А коли майже вдвічі зростуть зарплатні, пенсії та інші соцвиплати, ніде випадково не пишуть?
Мені лист прийшов ,В якому гройсман,обіцяв з 2020 року. підняти пенсію на 480 грн. А якщо його знимуть? Пенсії не бачити.?
Это много? Мало? Зрада? Перемога?
Це майже пітцот гривень.. 1/5 . Може швидше Україну в европу інтегрують.?
нигде не увидел о поднятии цен на городскую электричку,так и останется по 5 грн.? трамвай который подводит к электричке тоже по 8 грн.будет?
Розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 05.07.2018 року №1147 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів і вартості проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, який працює у звичайному режимі руху» зареєстрованого в Головному територіальному управлінні юстиції у м. Києві 06.07.2018 року №160/2008 передбачено встановлення:
Тарифу на перевезення пасажирів у міському пасажирському транспорті, який працює у звичайному режимі руху:
- автобусі, трамваї, тролейбусі, фунікулері, міській електричці – 8,00 грн. на одну поїздку;
будет, примерно так: автобус 8 грн + метро 8 грн = 16 туда и 16 назад. итого 32 грн в день. даже если кататься, без выходных, то около 900 грн в мес
а сейчас это стоит : 4 автобус+5 метро= 9. и назад 9. итого 18...на на 30 дней=540 грн
разница около 360 гривен. а ты пишешь: У меня с новыми тарифами пока что разница в 600 грн/мес.
Вартість нового проїздного квитка, з обмеженням кількості поїздок: автобус – метрополітен (46 поїздок/23 поїздки)* 570,00 автобус – метрополітен (62 поїздки/31 поїздка)* 670,00 Без обмеження кількості: автобус - метрополітен 860,00.
Отже, якщо їздити кожен день, автобус-метро, то це 670 грн, по новим тарифам.
трамвай который подводит к электричке тоже по 8 грн.будет?
А скільки це раніше коштувало? На сайті є єдиний квиток на такий випадок, 7 грн.
показания не сходятся
будет, примерно так: автобус 8 грн + метро 8 грн = 16 туда и 16 назад. итого 32 грн в день. даже если кататься, без выходных, то около 900 грн в мес
а сейчас это стоит : 4 автобус+5 метро= 9. и назад 9. итого 18...на на 30 дней=540 грн
разница около 360 гривен. а ты пишешь: У меня с новыми тарифами пока что разница в 600 грн/мес.
Вартість нового проїздного квитка, з обмеженням кількості поїздок: автобус – метрополітен (46 поїздок/23 поїздки)* 570,00 автобус – метрополітен (62 поїздки/31 поїздка)* 670,00 Без обмеження кількості: автобус - метрополітен 860,00.
Отже, якщо їздити кожен день, автобус-метро, то це 670 грн, по новим тарифам.
Сегодня очередь в кассы метро это чтото .по 100 МЕТРОВ. На год все затариваются?
Сегодня очередь в кассы метро это чтото .по 100 МЕТРОВ. На год все затариваются?
Лично я с учетом поездок преимущественно на велике или бесплатными маршрутками если не на год то до конца года метропоездками запасся причем по 2.20(не знаю как они это делают,но факт )
карта или срок пополнения, в метро, действительна 6 месяцев
А что, при поднятии тарифа почти вдвое, на карточке количество поездок не пересчитывается?
А что, при поднятии тарифа почти вдвое, на карточке количество поездок не пересчитывается?
А как оно может перещитаться? Там же не бабло, а литры, тьфуты, поездки.
А что, при поднятии тарифа почти вдвое, на карточке количество поездок не пересчитывается?
А как оно может перещитаться? Там же не бабло, а литры, тьфуты, поездки.
Ну, с технической точки зрения это не сложно. Если есть привязка к стоимости.
Вот и перегнали мы Европу с отрывом по цене, в Братиславе проездной на все виды на месяц 900 грн, в Праге на все виды на месяц 670 грн, в Киеве на месяц на все виды 1020 грн на 46 поездок и 1120 грн на 62 поездки, сделали ограничение по поездкам...чего в той же Праге и Братиславе нет, катайся хоть сутками на пролет.
Вот и перегнали мы Европу с отрывом по цене, в Братиславе проездной на все виды на месяц 900 грн, в Праге на все виды на месяц 670 грн, в Киеве на месяц на все виды 1020 грн на 46 поездок и 1120 грн на 62 поездки, сделали ограничение по поездкам...чего в той же Праге и Братиславе нет, катайся хоть сутками на пролет.
Это хорошо!И зарплаты должны стать выше! Значит к нам должны поехать заробитчане с Чехии,со Словакии.Там культура вождения повыше.значит благодаря этому,и у нас начнет постепенно повышаться.
Вот и перегнали мы Европу с отрывом по цене, в Братиславе проездной на все виды на месяц 900 грн, в Праге на все виды на месяц 670 грн, в Киеве на месяц на все виды 1020 грн на 46 поездок и 1120 грн на 62 поездки, сделали ограничение по поездкам...чего в той же Праге и Братиславе нет, катайся хоть сутками на пролет.
Это хорошо!И зарплаты должны стать выше! Значит к нам должны поехать заробитчане с Чехии,со Словакии.Там культура вождения повыше.значит благодаря этому,и у нас начнет постепенно повышаться.
Есть у меня во дворе один. На чешских номерах Паркуется как и многие другие, как попало. Мне вот другое интересно - а что там с рекламой в метро, все так же прокладки бабло получают? Свободовцы вроде ж хотели после аудита решать с повышением, как я понял. Но это не наш путь?
Грят паламалася
Пришлось ехать маршруткой задешево
Вот и перегнали мы Европу с отрывом по цене, в Братиславе проездной на все виды на месяц 900 грн, в Праге на все виды на месяц 670 грн, в Киеве на месяц на все виды 1020 грн на 46 поездок и 1120 грн на 62 поездки, сделали ограничение по поездкам...чего в той же Праге и Братиславе нет, катайся хоть сутками на пролет.
Це не наш недолік, а їхнє недопрацювання. Тепер вони подивляться, що навіть в Києві вартість вища - і теж піднімуть.
Мне вот другое интересно - а что там с рекламой в метро, все так же прокладки бабло получают? Свободовцы вроде ж хотели после аудита решать с повышением, как я понял. Но это не наш путь?
Кілька днів тому, я дивився засіданні Київради. Обговорювали, як раз, у тому числі, і наше питання - підвищення вартості ГТ. Один свободівець виступив, і сказав: "Київ - саме багате українське місто. Воно може (він пропонує) взагалі зробити проїзд безкоштовним. І т.п.". На що Кличко в нього резонно спитав - чи піде він (і інші свободівці, чи ще хтось) працювати в Київпастранс безкоштовно? Відповіді - не було. От і все, що можна знати про свободівців, і не тільки.
Маршрутка № 433 была по 6 грн, стала по 8 с сегодняшнего дня. Странно, почему до 10 не подняли, ведь маршрутки всегда стоили дороже, чем комунальный ОТ Или еще не вечер? Лихо так маршруточники подсуетились
Маршрутка № 433 была по 6 грн, стала по 8 с сегодняшнего дня. Странно, почему до 10 не подняли, ведь маршрутки всегда стоили дороже, чем комунальный ОТ Или еще не вечер? Лихо так маршруточники подсуетились
Если будет одинаковая цена с ОТ,то у маршрутчиков прибавится пассажиров.
Если будет одинаковая цена с ОТ,то у маршрутчиков прибавится пассажиров.
А если бы маршрутки оставили по 6, то еще больше бы пас у них было
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.по 100 МЕТРОВ. На год все затариваются?
)
