Schumi7 14.07.2018 14:37 пишет: Предлагаю киевлянам обвалить Кличко всю малину и ездить только на маршрутках. Я еще понимаю транспорт на топливе, но электричество у нас дешевое и причин нету поднимать.
Скажите это уже Европа или будет еще хуже?))
Пока отдадим деньги за прошлый вагоны, наступит пора покупать новые. Ну и у директоров коммунальных предприятий устареют машины, подрастут дети и надо новые квартиры и т.д. Хотя пару лет у нас еще есть
шота я не понял.. в соседней теме заявляют успешную зарплату в овер 50+ при такой зарплате можно и по десяточке леХко... хотя чего мелочиться - проезд 1 (один\оне\ван ДОЛЛЯР) шепните там боксеру, кто рядом....
у меня ща себестоимость проезда на дизеле сравнялась с проездом на ОТ при моем маршруте дилемма: или потные с запашком соседи в раскаленных тралликах или охлажденный воздух на мягком сидении с музыкой по вкусу в одиночестве... метро не считаем, там хоть и по-прохладнее улицы, но и людей сильно больше...
дилемма: или потные с запашком соседи в раскаленных тралликах или охлажденный воздух на мягком сидении с музыкой по вкусу в одиночестве... метро не считаем, там хоть и по-прохладнее улицы, но и людей сильно больше...
Это очень упрощенная дилемма, не учитывающая эвропейского вектора Украины. Если его учитывать, то получается трилемма: загружать дороги, парковки и окружающую среду своим личным трактором на дизеле, который везет одного-двоих, или по-эвропейски зделать выбор в пользу раскаленного, не всегда приятно пахнущего электротранспорта.
kaktusovich 15.05.2018 13:21 пишет: интересно было бы посмотреть обоснование цены проезда в метро.
Простое как угол дома: ни в каком другом городе ни одной другой страны мира поездка в метро не стоит 16 евроцентов в эквиваленте.
Да. Но при этом месячные проездные дешевле чем в Киеве. Про годовые ваще молчу.
Проездные кроме как на метро, не имеют никакого смысла - они тупорыло на вид транспорта, с троллейбусным в автобус не сядешь, да и иногда проще сесть в маршрутку чем ждать троллейбус.
Наверное, в знак протеста против подорожания какой-то м...к опять сообщил о заминировании метро. Только что ТСН сказало, что была "заминирована" станция Гидропарк, а сейчас Левобережка Это ж какой узел парализован. Я не знаю какие сроки надо за такое давать, чтобы неповадно было.
В ответ на: ...пассажиры, которые пользуются системой пополнения бесконтактных карточек, смогут платить за одну поездку в метрополитене от 6,50 грн (в случае однократного приобретения 50 поездок).
это 325 грн в то же время в метро в автомате самопополнения написано - не более 100 грн и сдачу не даем
kym 16.07.2018 09:17 пишет: кх-гм.... тут пишут, что
В ответ на: ...пассажиры, которые пользуются системой пополнения бесконтактных карточек, смогут платить за одну поездку в метрополитене от 6,50 грн (в случае однократного приобретения 50 поездок).
это 325 грн в то же время в метро в автомате самопополнения написано - не более 100 грн и сдачу не даем
консерваторию подправили?
Сдача падает на карточку в виде денег и при следующем пополнении идет в оплату.
Проездные кроме как на метро, не имеют никакого смысла - они тупорыло на вид транспорта, с троллейбусным в автобус не сядешь,
Это всё частные случаи. Мне, как ежедневно ездящему на четырёх видах ОТ (в одну сторону), проездной на электричку-трамвай с новым тарифом очень даже выгодно выходит. Купил сегодня на пол месяца за 285. Без проездного поездки обошлись бы 3х8=24х2=48х13=624 грн. (это ещё без метра!)
NaTaLe 16.07.2018 09:29 пишет: апарат приймає купюри номіналом не більше 100 грн, по 100 грн можеш засовувати стільки скільки хочеш. ЗИ перевірено на собі
Zazotavr 16.07.2018 10:05 пишет: Кстати, маразм с одним жетоном в руки не закончился. Хотел вчера вечером купить хотя-бы два - фигвам. Купил один. Автоматы по продаже не работают.
а зачем больше жетонов? я что-то почитал никак не могу понять даже у меня, который в метро раз в месяц бывает - есть проездной, с парой поездок наконец карты с пейпасом, гугльпей, и прочие штуки чо все ото с жетонами носятся?
Zazotavr 16.07.2018 10:05 пишет: Кстати, маразм с одним жетоном в руки не закончился. Хотел вчера вечером купить хотя-бы два - фигвам. Купил один. Автоматы по продаже не работают.
а зачем больше жетонов? я что-то почитал никак не могу понять даже у меня, который в метро раз в месяц бывает - есть проездной, с парой поездок наконец карты с пейпасом, гугльпей, и прочие штуки чо все ото с жетонами носятся?
Я не о удобстве и других видах оплаты. Я о искусственно создаваемом дефиците этих жетонов. Почему чел. не может купить жетонов столько, сколько хочет?
Я не о удобстве и других видах оплаты. Я о искусственно создаваемом дефиците этих жетонов. Почему чел. не может купить жетонов столько, сколько хочет?
потому что жетоны - коррупционная дыра и правильно делают, что сокращают их потребление. покупка поездок на проездной - позволяет контролировать и фискализировать процесс жетоны - суть черный, неподучетный нал.
дилемма: или потные с запашком соседи в раскаленных тралликах или охлажденный воздух на мягком сидении с музыкой по вкусу в одиночестве... метро не считаем, там хоть и по-прохладнее улицы, но и людей сильно больше...
- або сучасний комфортний швидкісний трамвай, з кондиціонером.
Я не о удобстве и других видах оплаты. Я о искусственно создаваемом дефиците этих жетонов. Почему чел. не может купить жетонов столько, сколько хочет?
потому что жетоны - коррупционная дыра и правильно делают, что сокращают их потребление. покупка поездок на проездной - позволяет контролировать и фискализировать процесс жетоны - суть черный, неподучетный нал.