не, я ж не прошу скан документа, було б тупо викладати це в інтернет. мені назву, і стислий текст.
Доручення.
так наше государство с граждан вообще по-минимуму "требует" немножко налогов, и держать себя в рамках приличия относительно законодательства.
Требует значительно больше, чем дает.
Ну по этой аналогии - ты стираешь в выгребной яме.
Якраз ні, в пральній машинці самсунг 2002 р.в., тому і порівнюю. Корейська техніка гарна, по надійності, схожа на китайську, але ремонтопридатна, що дозволяє їй бути вічною
Представь ситуацию: Вот сейчас государство искусственно сделает (благодаря большим налогам) цены на Киа Сид как на Панемеру, ты тоже будешь себя бить в грудь, что украинец: "должен заработать на авто, если не может, то на ОТ"? Я думаю, ты сам понимаешь, что цена автомобиля состоит из: его себестоимости на конвейере + стоимости доставки + заработка продавца + налогов. Так вот наше государство в данной цепочке искусственно повышает стоимость б\ушного автомобиля до неприличных размеров ставя непомерные налоги!
Х5, S класс, Каєн, Pathfinder? на бляхах - це держава "не створила умови". Чи просто чиясь хитрозробленість?
От кому і яке діло, хто на чому їздить. Мені, особисто, навіть пішоходи не заважають, коли не лазять як зомбі по дорозі у не встановлених місцях. Нехай і каєн і що завгодно буде "на бляхах", мені така машина не потрібна, а комусь потрібна. Яке б мені ото діло до того було б
Представь ситуацию: Вот сейчас государство искусственно сделает (благодаря большим налогам) цены на Киа Сид как на Панемеру, ты тоже будешь себя бить в грудь, что украинец: "должен заработать на авто, если не может, то на ОТ"?
так - якщо авто С класу буде коштувати, як преміум нині - звісно його не будуть купляти, ті хто міг собі дозволити його за 20к. Але практика країн, які мають високе податкове навантаження на купівлю нових авто показує - авторинок не завмре, покупці все одно будуть. на ринку повно товарів, які тим же покупцям автівок С класу не по кишені - це нормально.
Представь ситуацию: Вот сейчас государство искусственно сделает (благодаря большим налогам) цены на Киа Сид как на Панемеру, ты тоже будешь себя бить в грудь, что украинец: "должен заработать на авто, если не может, то на ОТ"? Я думаю, ты сам понимаешь, что цена автомобиля состоит из: его себестоимости на конвейере + стоимости доставки + заработка продавца + налогов. Так вот наше государство в данной цепочке искусственно повышает стоимость б\ушного автомобиля до неприличных размеров ставя непомерные налоги!
та божечки у меня останется куча вариантов 1) ходить пешком 2) купить Ланос 3) эмигрировать нафиг
нигде в моем списке вариантов нету "взять у поляка машину"
Ну не все таки умные как ты, вот и выбирают пункт: "взять у поляка" и катаются себе на здоровье!
... цена автомобиля состоит из: его себестоимости на конвейере + стоимости доставки + заработка продавца + налогов. Так вот наше государство в данной цепочке искусственно повышает стоимость б\ушного автомобиля до неприличных размеров ставя непомерные налоги!
А какая "себестоимость на конвейере" б/у авто?
не, я ж не прошу скан документа, було б тупо викладати це в інтернет. мені назву, і стислий текст.
Доручення.
Договір?
Надеюсь намек не лично на меня был? Если определенный человек перестанет бухать, станет работать, получит образование, то в Украине сразу пропадет коррупция, кредиты станут под 5%, экономика сразу вырастит?
Трудно сказать. Возможно да. Но вот если человек НЕ перестанет бухать, НЕ станет работать, НЕ получит образование, то тогда точно нихрена не изменится.
... цена автомобиля состоит из: его себестоимости на конвейере + стоимости доставки + заработка продавца + налогов. Так вот наше государство в данной цепочке искусственно повышает стоимость б\ушного автомобиля до неприличных размеров ставя непомерные налоги!
А какая "себестоимость на конвейере" б/у авто?
Начинал писать про новый СИД, потом решил быстренько перенести аналогию на б\у автомобиль. Себестоимость на конвейере можно заменить на просто себестоимость (в конкретной стране).
Это уже последствия политики государства!
Не мы такие. Жизнь такая. Такой блатной романтикой повеяло...
та божечки у меня останется куча вариантов 1) ходить пешком 2) купить Ланос 3) эмигрировать нафиг
нигде в моем списке вариантов нету "взять у поляка машину"
И зря. Он несравнимо лучше, чем первый, дает больший комфорт и безопасность, чем второй, и значительно проще, чем третий.
...
т.е. он готов отдать , если отталкиваться от нынешнего варианта закона, заплатить около 3500 евро за растаможку? не верю:))
почему не веришь? Он слишит ровно то, что хочет. В АГЕ ему сказали что растаможка будет 300-500
а, ну если за 500, то да. да даже штука, ок, до полторы, большинство заплатит , просто придется, не выкидывать же машину.
п.с. осенью ждем митингов за отмену в новом законе коэфициента за возраст...
нет, он не думает про растаможку 300-500. Я ему в пятницу рассказал про проголосованные в первом чтении законы и даже мы умножили вместе 75*3*11=2475 евро вышло. Он сказал "ну нормально", я намекнул еще на НДС и прочие доп оплаты, ответа не последовало. Но я тут подумал про пару "тонких" моментов: 1. машина уже тут, уже к ней человек привык, уже потратил что-то (не 500 евро) и соблазн подождать "как все закончится" выше, чем решимость "выбросить деньги на металлобазу", плюс еще АЕС достаточно оперативно решает вопросы с перезаездом, что внушает некую уверенность "в завтрашнем дне" 2. что более важно, то это перенести внимание с суммы растаможки на то, что машина ввезена "по схеме" и так вообще отберут, а так вот тут немного надо будет доплатить за растаможку и все, и "как белый человек". Судя по контингенту - то никто не посчитает себя лохом, что можно было купить 2-3 года назад за +/- такие же деньги и без гемора. А эти ж 2-3 года ты ездил "вроде как дешевле", что еще больше греет душу, что все сделано правильно.
Надеюсь намек не лично на меня был? Если определенный человек перестанет бухать, станет работать, получит образование, то в Украине сразу пропадет коррупция, кредиты станут под 5%, экономика сразу вырастит?
Трудно сказать. Возможно да. Но вот если человек НЕ перестанет бухать, НЕ станет работать, НЕ получит образование, то тогда точно нихрена не изменится.
Я извиняюсь, мы с вами знакомы? Что у Вас предположения что Травелер обо мне писал? Так я не против, что бы человек работал и не бухал, я думаю те кто не работает и бухает на машинах не ездят, даже на бляхах.
или даже и в бедной стране все лучше, чем в рабской Украине?
Украина все еще летит вниз, чтобы от дна оттолкнуться, только вот дна еще не видно...
можно тут туману не наводить? Я ж вопрос задал вполне конкретно. Спасибо.
я думаю те кто не работает и бухает на машинах не ездят, даже на бляхах.
Ой, не факт. Очень многое зависит еще и от родителей бухающего и неработающего индивидуума.
я думаю те кто не работает и бухает на машинах не ездят, даже на бляхах.
Ой, не факт. Очень многое зависит еще и от родителей бухающего и неработающего индивидуума.
Извиняюсь, про мажоров на папиных машинах я забыл! Но они на украинских номерах, и для местных антибляхеров не враги.
на СЕГОДНЯ бляха это временное средство передвижения, и в случае репрессий идет на шрот.
пятничное голосование - это репрессии? в смысле, что если будут приняты те ставки, то это репрессии ты считаешь? Как думаешь, сколько человек отправит свои "бялхи" на шрот?
Но если же примут доступную растаможку, то я уверен, что человек покупающий авто ТАМ, будет его выбирать более старательно, так как будет знать, что он растаможит машину, и будет на ней ездить долго.
а куда деть эти? сдать на маталлобазу? Знаешь хоть одного такого готового?
И откровенный шрот таможить не будут.
по нормальной (хотя, кто из нас нормален ) логике этот шрот и завозить не надо было, но завозили же. Поэтому тут однозначно и не скажешь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
