Rascko 14.07.2018 15:07 пишет: Golf plus/Sportvan (правда, спортван в бюджет не очень может лечь)? Места в салоне ОЧЕНЬ много, я при своих 186 роста и 140 веса сажусь за собой + катается задний диван, если надо чуть увеличить багажник. Плюс короткие свесы, комфортная подвеска (да, ямы-колеи-бордюры - это не его стихия, может не хватать клиренса, но по более-менее дороге, даже подразбитой идет неплохо). В общем, для города и трассы - вполне себе машина, меня очень радует
Минусы потенциально: - спортванов мало и они пока дорогие - гольфплюс будет даже если 13 года - все равно на базе "в основном пятого" гольфа, т.е. если сторона морального устаревания волнует, то не алё. - ДСГ со всеми вытекающими и практически на всех продаваемых вариантах - "сухая". Заранее оставлять денег на её затеи или искать машину, которая ещё может претендовать на куланс.
Глянула,впринципі є непоганий вибір,але пам"ятаю був у знайомого і казав дуже жорстка підвіска ,не для наших доріг(правда який рік випуску і модифікація не згадаю)
А ну.. можно по-подробнее про неудобный спортеч?.. я хоть его и ругаю, но вот с комфортом на заднем ряду ну точно нет проблем (я после того как на задний ряд залез и понял что его хочу). Нагнул спинку на максимум и уже едешь полулёжа. Или в третьем все намного хуже?
Я не говорил "неудобный". Посадка там норм, если на втором ряду двое. Речь шла скорее о подвеске. Французы традиционно любят мягкую и комфортную настройку. Учтите еще и сильно большую колесную базу. И то, что задние пассажиры в Пикассе не сидят над колесами. Плюс шумка. На коротких поездках это не особо чувствуется, но в дальних путешествиях разница значительная. А если на втором ряду три пассажира - то огромная.
В 90% авто 3-е место на втором ряду - чисто номинальное. Про пробеги на 1000км - никаких проблем, мои пассажиры никапельки не жаловались. Но это 4-е поколение. Его сделали мягче, про 3-е действительно читал что жестковатый.
4 покоління мені по ціні не світить,лише старіше.Якщо жорстка підвіска то мені таке не дуже. Цікаво було б почути хоч щось за 3008 попередню модель,невже нема власниківцього авто? По місту море їх їздить.
m0ps 14.07.2018 15:55 пишет: В 90% авто 3-е место на втором ряду - чисто номинальное.
С4 Пикассо как раз в оставшихся 10%...
m0ps 14.07.2018 15:55 пишет: Про пробеги на 1000км - никаких проблем, мои пассажиры никапельки не жаловались. Но это 4-е поколение. Его сделали мягче, про 3-е действительно читал что жестковатый.
Ваши пассажиры много на Пикассо намотали? Вот мои раньше и в Ланосе не жаловались... AcademeG
m0ps 14.07.2018 15:55 пишет: В 90% авто 3-е место на втором ряду - чисто номинальное.
С4 Пикассо как раз в оставшихся 10%...
m0ps 14.07.2018 15:55 пишет: Про пробеги на 1000км - никаких проблем, мои пассажиры никапельки не жаловались. Но это 4-е поколение. Его сделали мягче, про 3-е действительно читал что жестковатый.
Ваши пассажиры много на Пикассо намотали? Вот мои раньше и в Ланосе не жаловались... AcademeG
Что касается ланоса - в нем мне даже по городу ехать всегда было некомфортно. В Форде - да дальняк не ездил по причине того, что на втором ряду не удобно. Спортеч (по крайней мере 4-й) считаю довольно комфортным авто на дальние заезды. Ну это все такое... я даже не буду задавать встречный вопрос про твоих пассажиров Автору - удачи в выборе
3)Сітроен Пікассо дизель 1,6 (друге покоління) 4)Як таке що подобається не дуже але брали б якщо підвернеться хороший варіант ціна\стан це форд С макс і рено сценік Глянула тести всіх авто на інфокар,3008 ходова з їх слів для наших доріг не дуже,Спортрідж хвалять,Пікассо кажуть на дизельному двигуні дуже поганий робот.
На Пикассо года с 14, ЕМНИП, уже ставят нормальный автомат.
це на яких двигунах цікаво? бо щось я на свому не знайшов такого... чим поганий робот? До нього звикаєш дуже швидко, спочатку напрягає... може тим що там звичайна кпп механічна безпроблемна, чи може тим що щеплення бюджетне.... На відміну від АКПП (якщо наприклад знадобиться ремонт АКПП )
На Пикассо года с 14, ЕМНИП, уже ставят нормальный автомат.
це на яких двигунах цікаво? бо щось я на свому не знайшов такого... чим поганий робот? До нього звикаєш дуже швидко, спочатку напрягає... може тим що там звичайна кпп механічна безпроблемна, чи може тим що щеплення бюджетне.... На відміну від АКПП (якщо наприклад знадобиться ремонт АКПП )
Бачу у вас в профілі Пікассо, як у нього з ходовою по наших дорогах?
На Пикассо года с 14, ЕМНИП, уже ставят нормальный автомат.
це на яких двигунах цікаво? бо щось я на свому не знайшов такого... чим поганий робот? До нього звикаєш дуже швидко, спочатку напрягає... може тим що там звичайна кпп механічна безпроблемна, чи може тим що щеплення бюджетне.... На відміну від АКПП (якщо наприклад знадобиться ремонт АКПП )
Бачу у вас в профілі Пікассо, як у нього з ходовою по наших дорогах?
Чёто вы не там копаете баги в Пикассо ) С ходовой там норм, там другие приколы ))
це на яких двигунах цікаво? бо щось я на свому не знайшов такого... чим поганий робот? До нього звикаєш дуже швидко, спочатку напрягає... може тим що там звичайна кпп механічна безпроблемна, чи може тим що щеплення бюджетне.... На відміну від АКПП (якщо наприклад знадобиться ремонт АКПП )
Я выбирал авто полтора года назад. Менеджер клялся, что уже два года как на дизелях идут автоматы. Да и в прайсах везде были АКПП-6. Когда там ему фейслифт делали?
це на яких двигунах цікаво? бо щось я на свому не знайшов такого... чим поганий робот? До нього звикаєш дуже швидко, спочатку напрягає... може тим що там звичайна кпп механічна безпроблемна, чи може тим що щеплення бюджетне.... На відміну від АКПП (якщо наприклад знадобиться ремонт АКПП )
Я выбирал авто полтора года назад. Менеджер клялся, что уже два года как на дизелях идут автоматы. Да и в прайсах везде были АКПП-6. Когда там ему фейслифт делали?
в конце 15, начало 16-го года. Точно не скажу, но, походу, я со своим роботом - редкая птица в наших широтах.
помірний аппетит - это скока? я, как уважающий себя кулик, похвалю свое болото ниссан Х-трейл Т31 - скоростной, проходимый, в меру мягкий, не валкий, плюшки/попогрейки в наличии, смешанный расход - 7,5-8 л ДТ.
mitsukevi4 17.07.2018 16:16 пишет: помірний аппетит - это скока? я, как уважающий себя кулик, похвалю свое болото ниссан Х-трейл Т31 - скоростной, проходимый, в меру мягкий, не валкий, плюшки/попогрейки в наличии, смешанный расход - 7,5-8 л ДТ.
Там тот же дизель, что и на Сценике, а последний ТС-у не нравится...
mitsukevi4 17.07.2018 16:16 пишет: помірний аппетит - это скока? я, как уважающий себя кулик, похвалю свое болото ниссан Х-трейл Т31 - скоростной, проходимый, в меру мягкий, не валкий, плюшки/попогрейки в наличии, смешанный расход - 7,5-8 л ДТ.
трохи забагато,дизель більше 1,5 -1,6 навряд чи хочу,і сама машинка трохи великувата))розразовую максимум до 4,5 метра,далі дуже впритик влазить в гараж.
mitsukevi4 17.07.2018 16:16 пишет: помірний аппетит - это скока? я, как уважающий себя кулик, похвалю свое болото ниссан Х-трейл Т31 - скоростной, проходимый, в меру мягкий, не валкий, плюшки/попогрейки в наличии, смешанный расход - 7,5-8 л ДТ.
Там тот же дизель, что и на Сценике, а последний ТС-у не нравится...
Не те щоб не подобався вже так категорично,особливо останній,але замітила що знайти його з нормальним пробігом на дизелі дуже важко.
mitsukevi4 17.07.2018 16:16 пишет: помірний аппетит - это скока? я, как уважающий себя кулик, похвалю свое болото ниссан Х-трейл Т31 - скоростной, проходимый, в меру мягкий, не валкий, плюшки/попогрейки в наличии, смешанный расход - 7,5-8 л ДТ.
трохи забагато,дизель більше 1,5 -1,6 навряд чи хочу,і сама машинка трохи великувата))розразовую максимум до 4,5 метра,далі дуже впритик влазить в гараж.
Так візьміть Рено Сценік. Там якраз до 4.5м, три окремі сидухи позаду, об"ємний салон, хороша звязка 1.5 дизель + надійний робот з 2ма зчепленнями.