такназывай дебилом себя . так перевозчик цены не поднимет из-за голосования кошельком потребителей а штраф за свою хитрожопость уплатит эуропээць
Когда пассажир выбирает из всех вариантов он смотрит на цену, предполагая что условия одинаковы. А тут оказывается что у одних ручная кладь в цену включена, а у других все добавочные расходы выплывают в последний момент когда процес бронирования уже почти завершен
Вот картинка со второго шага бронирования (у Райана аналогично). Все условия написаны, надо всего лишь внимательно прочитать. Зачем ты придумываешь про "всплывают в последний момент"?
Есть еще вариант, котрого на этом шаге нет на скрине Вот об этом и была речь, очевидно же
такназывай дебилом себя . так перевозчик цены не поднимет из-за голосования кошельком потребителей а штраф за свою хитрожопость уплатит эуропээць
Штраф этот они просто раскидают на всех пассажиров (один только Райан за месяц перевозит 9 млн. пассажиров - накинуть каждому по евро на билет, отобъется за две недели максимум).
Ну, хоть туповатенькие хомячки будут довольны - каж же, "нагнули" перевозчиков! При этом, несмотря на постоянную вонь и размазывание соплей хомячки жадные: к другому перевозчику они уходить категорически не хотят - там денег куда больше надо.
Они твердо уверены, что лоукостер обязан возить их хомячковую тушку по тем же ценам, что и сейчас, но при этом обеспечивать сервис по первому разряду!
Есть еще вариант, котрого на этом шаге нет на скрине Вот об этом и была речь, очевидно же
Скажите, пожалуйста, что в тексте ниже непонятно?
Выберите пакетное предложение: BASIC ПУТЕШЕСТВУЙТЕ НАЛЕГКЕ Изменение! Бесплатная ручная кладь (40 x 30 x 20 см) в салоне самолета, должна помещаться под сиденьем кресла
И как нужно, написать, чтобы нажимая кнопку под этим тарифом, до пассажира дошло, что этот тариф включает только тот багаж, который указан в его описании?
Скажите, пожалуйста, вы специально прикидываетесь или реально не знаете, что последует за выбором первого варианта?
Скажите, пожалуйста, вы специально прикидываетесь или реально не знаете, что последует за выбором первого варианта?
я не знаю. Покупал первый вариант. Правда, докупил багаж в 20 кг.
Скажите, пожалуйста, вы специально прикидываетесь или реально не знаете, что последует за выбором первого варианта?
Там написано и даже картинка нарисована (наверное, специально для тех , которые не читают).
А вот чуть правее что за картинка?
Поскольку эта большая ручная кладь является неотъемлемым элементом обслуживания воздушного транспорта, ее перевозка должна быть разрешена без каких-либо дополнительных затрат. Фактически, исходя из европейского законодательства о воздушном транспорте, предполагаемые и неизбежные дополнения должны быть включены в стоимость базовой услуги, представленной при первом контакте, и, следовательно, не могут подлежать выплате дополнительных сумм в дальнейшем. Процесс бронирования.
Поэтому, запрашивая переменную доплату от 5 до 25 евро за крупную ручную кладь (в зависимости от периода покупки: во время бронирования, при регистрации или у ворот), обе компании увеличили стоимость билета в непрозрачный способ, отделяющий от базовой цены существенную, предсказуемую и неизбежную услугу почти для всех пассажиров.
Отсюда - обман для потребителей
А вот чуть правее что за картинка?
Картинка, показывающая, что дополнительно получает пассажир при покупке услуги Priority (среди прочего дополнительный предмет ручной клади).
Поскольку эта большая ручная кладь является неотъемлемым элементом обслуживания воздушного транспорта, ее перевозка должна быть разрешена без каких-либо дополнительных затрат. Фактически, исходя из европейского законодательства о воздушном транспорте, предполагаемые и неизбежные дополнения должны быть включены в стоимость базовой услуги, представленной при первом контакте, и, следовательно, не могут подлежать выплате дополнительных сумм в дальнейшем.
Укажите, пожалуйста, номер директивы ЕС, которой определяются размеры той самой "большой ручной клади" Не получится - нет такого. Именно поэтому обе компании подают на аппеляцию и шансы у них ее выиграть и итальянских "радетелей за народные интересы" довольно высоки.
Поэтому, запрашивая переменную доплату от 5 до 25 евро за крупную ручную кладь (в зависимости от периода покупки: во время бронирования, при регистрации или у ворот), обе компании увеличили стоимость билета в непрозрачный способ, отделяющий от базовой цены существенную, предсказуемую и неизбежную услугу почти для всех пассажиров.
Отсюда - обман для потребителей
В чем именно? Пассажир проинформирован о том, какую именно ручную кладь включает базовый тариф.
А вот чуть правее что за картинка?
Поскольку эта большая ручная кладь является неотъемлемым элементом обслуживания воздушного транспорта, ее перевозка должна быть разрешена без каких-либо дополнительных затрат. Фактически, исходя из европейского законодательства о воздушном транспорте, предполагаемые и неизбежные дополнения должны быть включены в стоимость базовой услуги, представленной при первом контакте, и, следовательно, не могут подлежать выплате дополнительных сумм в дальнейшем. Процесс бронирования.
Поэтому, запрашивая переменную доплату от 5 до 25 евро за крупную ручную кладь (в зависимости от периода покупки: во время бронирования, при регистрации или у ворот), обе компании увеличили стоимость билета в непрозрачный способ, отделяющий от базовой цены существенную, предсказуемую и неизбежную услугу почти для всех пассажиров.
Отсюда - обман для потребителей
В свое время у Виззэйр-Украина неотъемлемым элементом обслуживания был багаж на 32 кг. Каждому! Вот это была сила в сравнении с другими дешевыми авиакомпаниями Правда тот Виззэйр закрылся в 2015 году
В свое время у Виззэйр-Украина неотъемлемым элементом обслуживания был багаж на 32 кг. Каждому! Вот это была сила в сравнении с другими дешевыми авиакомпаниями Правда тот Виззэйр закрылся в 2015 году
Вот скриншот из веб-архива их сайта от 19 июня 2013-го года. Смотрим приписку под картинкой и убеждаемся, что 32 кг багажа вовсе не были "неотъемлемым элементом обслуживания".
В свое время у Виззэйр-Украина неотъемлемым элементом обслуживания был багаж на 32 кг. Каждому! Вот это была сила в сравнении с другими дешевыми авиакомпаниями Правда тот Виззэйр закрылся в 2015 году
Вот скриншот из веб-архива их сайта от 19 июня 2013-го года. Смотрим приписку под картинкой и убеждаемся, что 32 кг багажа вовсе не были "неотъемлемым элементом обслуживания".
какаято у тебя грусная приписка это тебе гугл выдает потому что ты грустный или сам специально нашел?
не знаю где ты шарился в тот великий период освоения визейром дикого украинского рынка, но я самолично откатал все прикольные направления вот примерно по приведенным на скрине ценам и с настоящим 23кг чемоданам каждому. а ручную вообще никто не считал. и германия, и италия, и барса, и софия. польша само собой и будапешт.
да, а в лондон тогда возил венгерский визз и там с чемоданами было похуже.
В свое время у Виззэйр-Украина неотъемлемым элементом обслуживания был багаж на 32 кг. Каждому! Вот это была сила в сравнении с другими дешевыми авиакомпаниями Правда тот Виззэйр закрылся в 2015 году
Вот скриншот из веб-архива их сайта от 19 июня 2013-го года. Смотрим приписку под картинкой и убеждаемся, что 32 кг багажа вовсе не были "неотъемлемым элементом обслуживания".
Ты споришь, чтобы спорить? В твоей ссылке написано, кто исполнял рейс? Украинский Визз или венгерский? Вот информация из моего билета от 2014 г. Львов-Тревизо. Рейс исполнял украинский Визз.
Квота на багаж
Якщо Ви ще не додали до свого бронювання багаж, ще не пізно це зробити! Не забувайте, що Ваш багаж буде перевірятися в аеропорту. Оплатіть його завчасно в онлайні та заощаджуйте 50% або більше!
Ручний багаж: Кожен пасажир має право на безкоштовне перевезення 1 одиниці ручного багажу, розміри якого не перевищують 56x45x25 см, а вага становить не більше 10 кг. В разі якщо Ви прибудете до пункту виходу на посадку з більше ніж 1 предметом ручної поклажі, або її розміри і/або вага перевищують дозволені межі, з Вас буде стягнено підвищений багажний збір, а багаж перевозитиметься як зареєстрований.
Зареєстрований багаж: Перша одиниця зареєстрованого багажу перевозиться безкоштовно. За кожну наступну одиницю багажу, що реєструється, сплачується багажний збір, який сплачується за кожну одиницю, за кожен переліт та для кожного пасажира; його можна оплатити в режимі он-лайн, зателефонувавши до інформаційно-довідкової служби або в аеропорті (за підвищеним тарифом). ... Дозволена вага зареєстрованого багажу - до 32 кг кожен предмет.
ЗЫ. Если зайти в раздел "багаж" по твоей же ссылке на сайт от 2013 г то это написано явно и понятно
В свое время у Виззэйр-Украина неотъемлемым элементом обслуживания был багаж на 32 кг. Каждому! Вот это была сила в сравнении с другими дешевыми авиакомпаниями Правда тот Виззэйр закрылся в 2015 году
Вот скриншот из веб-архива их сайта от 19 июня 2013-го года. Смотрим приписку под картинкой и убеждаемся, что 32 кг багажа вовсе не были "неотъемлемым элементом обслуживания".
Ты споришь, чтобы спорить? В твоей ссылке написано, кто исполнял рейс? Украинский Визз или венгерский? Вот информация из моего билета от 2014 г. Львов-Тревизо. Рейс исполнял украинский Визз.
Квота на багаж
Якщо Ви ще не додали до свого бронювання багаж, ще не пізно це зробити! Не забувайте, що Ваш багаж буде перевірятися в аеропорту. Оплатіть його завчасно в онлайні та заощаджуйте 50% або більше!
Ручний багаж: Кожен пасажир має право на безкоштовне перевезення 1 одиниці ручного багажу, розміри якого не перевищують 56x45x25 см, а вага становить не більше 10 кг. В разі якщо Ви прибудете до пункту виходу на посадку з більше ніж 1 предметом ручної поклажі, або її розміри і/або вага перевищують дозволені межі, з Вас буде стягнено підвищений багажний збір, а багаж перевозитиметься як зареєстрований.
Зареєстрований багаж: Перша одиниця зареєстрованого багажу перевозиться безкоштовно. За кожну наступну одиницю багажу, що реєструється, сплачується багажний збір, який сплачується за кожну одиницю, за кожен переліт та для кожного пасажира; його можна оплатити в режимі он-лайн, зателефонувавши до інформаційно-довідкової служби або в аеропорті (за підвищеним тарифом). ... Дозволена вага зареєстрованого багажу - до 32 кг кожен предмет.
ЗЫ. Если зайти в раздел "багаж" по твоей же ссылке на сайт от 2013 г то это написано явно и понятно
рейс Киев-Будапешт, который выбран на картинке - выполнял Визз венгерский, а не украинский, со всеми вытекающими
по теме - господа и дамы, мне тут виззейр начислил бонусы, на что их можно потратить? если билеты есть, можно на выбор места или доп. багаж например?
Можно, даже билет купить можно. правда я давненько пользовался.
Вот информация из моего билета от 2014 г. Львов-Тревизо. Рейс исполнял украинский Визз.
И сколько стоил в 2014-ом году рейс в включенным в цену багажом?
Вот информация из моего билета от 2014 г. Львов-Тревизо. Рейс исполнял украинский Визз.
И сколько стоил в 2014-ом году рейс в включенным в цену багажом?
1376 грн в две стороны на двоих. С учетом 320 грн за членство в клубе. Дорого?
Загальні відомості про оплату Дата оплати Спосіб оплати Ідентифікатор платежу Сума платежу 23. Вер 2013 MC 1376.00 UAH
Відомості про оплату Тип послуги Опис Усього Base fare Вартість квитка 96.80 UAH TAX 1 Passenger Service Charge 639.20 UAH Тип послуги Опис Усього ADM 80.00 UAH ADM 80.00 UAH ADM 80.00 UAH ADM 80.00 UAH CLUB Збір за послугу "WIZZ Xclusive Club" 320.00 UAH Вартість без ПДВ Сума до сплати включає в себе відповідний ПДВ Загальна сума 1376.00 UAH 0.00 UAH 1376.00 UAH
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, которые не читают).
Не получится - нет такого. Именно поэтому обе компании подают на аппеляцию и шансы у них ее выиграть и итальянских "радетелей за народные интересы" довольно высоки.
