УмKа 16.07.2018 13:45 пишет: прикольно. Теперь на маршрутке выгоднее?)) Тралик 8?
А разве так и не должно быть? Маршрутки: маленькие, тесные, страшные и убитые - должны стоить дешево. Троллейбусы и автобусы - большие, относительно комфортные - должны стоить дороже.
При возможности выбрать автобус/троллейбус или маршрутку - я безусловно выберу автобус/троллейбус.
Наши реалии: 1. Автобус/троллейбус - раз в полчаса запросто, маршрутки значительно чаще. 2. Скорость троллейбуса меня просто бесит!
Ну если времени вагон то троллейбус лучше. Когда не жарко
Наши реалии: 1. Автобус/троллейбус - раз в полчаса запросто, маршрутки значительно чаще. 2. Скорость троллейбуса меня просто бесит!
на трое все наоборот, тралики один за другим, на тралике ехать прикольнее, маршрутки петляют по улочкам. зы. на сколько припоминаю то в москвабаде маршрутки таки дешевле траликов, но я там до войны был, может что и поменялось.
Сегодня проехался на тралике (около 9 утра). Одним словом: красота из 40 минут поездки - половину времени в салоне были свободные места! При этом маршрутки едут забитые.
изначально это задумывалось как экспресс по 15 коп, с трои на петровку, рафики мотались еще при царе паньке.
Рафики? С гармошкой автобусы ходили эспресы и с Харьковского и с Трещины. Причем реально эспресы, остановок было меньше и скорость развивали на участке до 80-90 км А тралики как неслись 30 и 31? Мы на легковой их догнать не могли. Эх... в общем сами знаете
Rever 19.07.2018 12:21 пишет: А разве так и не должно быть? Маршрутки: маленькие, тесные, страшные и убитые - должны стоить дешево. Троллейбусы и автобусы - большие, относительно комфортные - должны стоить дороже.
При возможности выбрать автобус/троллейбус или маршрутку - я безусловно выберу автобус/троллейбус.
Изивэй штука хорошая, только работает хреново. Или это территориально, или системно - не знаю. Но сплошь и рядом у него "таймаут связи с сервером" и нифига не показывает. Причем, последнее время очень часто. Куреневка, Оболонь. И вот эта вкладка Остановки устроена "немножко по-дебильному" и брешет через раз. Если работает визуализация по джипиэс, то это как-то нагляднее и проще.
изначально это задумывалось как экспресс по 15 коп, с трои на петровку, рафики мотались еще при царе паньке.
Рафики? С гармошкой автобусы ходили эспресы и с Харьковского и с Трещины. Причем реально эспресы, остановок было меньше и скорость развивали на участке до 80-90 км А тралики как неслись 30 и 31? Мы на легковой их догнать не могли. Эх... в общем сами знаете
Ага, такое впечатление было, что вотвот двигатель вырвет
Экспрессы были, токо вот ходили они... не так часто и не так регулярно как того хотелосьбы
Когда-то, когда маршрутки только появлялись, они были задуманы как раз строго наоборот - как более пафосная альтернатива общественному транспорту: быстрее, только с сидячими местами, без льготников. От только воинствующий популизм довел до того шо маемо.
изначально это задумывалось как экспресс по 15 коп, с трои на петровку, рафики мотались еще при царе паньке.
Рафики? То наверно ваще давно было. Помню жОлтые Газели, отакие:
still 19.07.2018 15:00 пишет: Рафики? То наверно ваще давно было. Помню жОлтые Газели, отакие:
они по 50коп были как появились, при проезде 50коп в траликах-автобусах.
п.с. сегодня с самого утра постоянно вижу контролеров на остановке трамваев на подоле, то выходят, то стоят. За 5 лет только пару раз всего видел, может им процент от увеличенного штрафа пообещали...