Знающие люди, подскажите - сколько тысяч километров проходит в дизеле от европейского авто прошедшего честно техосмотр - до дымит как паровоз и нужно делать капремонт ? Ну, в принципе он действительно может верить что его октаха прошла честный техосмотр , это ж Орис.
Ну що за недовіра. От написав Сергучо, що більшість авто там проходить чесне ТО - значить проходить і немає чого сперечатись. А те, що вони тут чадать та димлять, мають вирізані сажеві фільтри - це просто тут декілька разів заправились і одразу зламались.
Во во, человек правильно говорит, за такие деньги только хламище убитое
І знову скепсис. Просто дивуюсь антибляхерам. Вам вже ж довели бляхери, що литовець/поляк спеціально проходить ТО, доводить авто до ідеального стану і тільки українцям хоче продати ідеальне авто за 2000-3000 у.о
kaktusovich Спасибо за совет. Не смогли бы вы, советчик, уточнить о каком коде товарной номенклатуры вы советуете сделать запрос?? и куда?? в таможню?? Может я и сам гляну по этому коду в "МД офис" какие именно налоги при импорте определило государство к оплате. Или это вы не про импорт, а про продукцию отечественного производства?? "налоги с реализации...." слушайте, у вас хоть какое то ну хоть малейшее понимание принципов налогообложения есть?? Или вы школота на каникулах и до аттестата зрелости вам еще пару лет??
выеживаться разговаривать так будешь с друзьями своими, ОК? Если ты не понимаешь аналогии, а решил тут показать знание терминов - отлично, набрасывай еще. Но я для умников специалистов повторю вопрос уже "влоб" - как можно заплатить налоги с того, что по Закону "незаконно"?
От момента когда машина может честно пройти ТО и потом износиться поршневая - должно пройти не менее 100 000.
Звідки пан иксперт знає діагноз авто? Машина була на ходу, а спринтера щойно бачив, то той без обертів димів гірше за ту шкоду. Пояснюю ще раз, бо тролі видьоргують лише що їм потрібно, машину ту віддав бо саме в цю машину мені вкладатись було не доцільно, а можливо б було поставити на облік, розібрався та зробив її, бо далеко фордам, а тим паче окремим лачетті навіть з 20 000 пробігом за 15+ років по надійності до шкоди.
Форди не трогаєм, хороші машини і це до теми не відноситься
От момента когда машина может честно пройти ТО и потом износиться поршневая - должно пройти не менее 100 000.
Звідки пан иксперт знає діагноз авто? Машина була на ходу, а спринтера щойно бачив, то той без обертів димів гірше за ту шкоду. Пояснюю ще раз, бо тролі видьоргують лише що їм потрібно, машину ту віддав бо саме в цю машину мені вкладатись було не доцільно, а можливо б було поставити на облік, розібрався та зробив її, бо далеко фордам, а тим паче окремим лачетті навіть з 20 000 пробігом за 15+ років по надійності до шкоди.
Во первых 200 000 а не 20 000 , а во вторых - по поводу надежности видно по результатам некоторых . Что форд сыпется у него, что шкода. Тут не в марке видать дело а в наезднике.
Ну що за недовіра. От написав Сергучо, що більшість авто там проходить чесне ТО - значить проходить і немає чого сперечатись. А те, що вони тут чадать та димлять, мають вирізані сажеві фільтри - це просто тут декілька разів заправились і одразу зламались.
Справедливости ради. У меня товарищ живет в польше. Имеет бушную ауди A4(B6) прошел уже три ТО. У него вырезан кат (купил такую). Говорит, на ТО ни разу не приколупались. Все по белому. Денег за "закройте глаза на вырезанный кат" никому не давал. Но и не знает, меряли ли выброс СО. Так что я хз как там и что проходит.
Во первых 200 000 а не 20 000 , а во вторых - по поводу надежности видно по результатам некоторых . Что форд сыпется у него, что шкода. Тут не в марке видать дело а в наезднике.
Прошу не плутати, сиплеться і вдосконалюється після попередніх наїздників зовсім різні речі. 200 000 то вже ціна їй 2 500, і ще і до "блях" якісь питання
Во первых 200 000 а не 20 000 , а во вторых - по поводу надежности видно по результатам некоторых . Что форд сыпется у него, что шкода. Тут не в марке видать дело а в наезднике.
Прошу не плутати, сиплеться і вдосконалюється після попередніх наїздників зовсім різні речі. 200 000 то вже ціна їй 2 500, і ще і до "блях" якісь питання
До блях питаннь нема ніяких - тільки до кермувальників які їх докупи не можуть зібрати. А 200 000 для лачетти - обкатка легкая как и для октавии. Масло до сих пор еще 0w-30 от замены до замены. Бляхастикам такое конечно только во сне. Если октавия уперлась в капиталку - тысяч 600 она уже откатала. Знакомый продал октаху 2002 года с пробегом 500 000 - машина просила денег на ремонты, но движок еще не дымил. Да и фордец твой пол-лимона отбегал под пшеком - не зря ж он сыпеться - вон до задней подвески все еще не доберешся никак.
Так что брать бляху или нет? Есть хороший вариант))) аудюшечка. Я так понял кататься еще можно долго будет.
Во первых 200 000 а не 20 000 , а во вторых - по поводу надежности видно по результатам некоторых . Что форд сыпется у него, что шкода. Тут не в марке видать дело а в наезднике.
Прошу не плутати, сиплеться і вдосконалюється після попередніх наїздників зовсім різні речі. 200 000 то вже ціна їй 2 500, і ще і до "блях" якісь питання
Хватит молоть єресь . Опять же - никто за язык не тянул - сам же писал что вкинул за год больше тыщи евро в корча ( я за 200 000 не вкинул 1000 евро) - и после всего этого осталось сделать заднюю подвеску, которой нет . Это ты марафетил машину в первую очередь за 1000 евро - а отсутствующую заднюю многорычажку решил оставить на потом . ?
Хватит молоть єресь . Опять же - никто за язык не тянул - сам же писал что вкинул за год больше тыщи евро в корча ( я за 200 000 не вкинул 1000 евро) - и после всего этого осталось сделать заднюю подвеску, которой нет . Это ты марафетил машину в первую очередь за 1000 евро - а отсутствующую заднюю многорычажку решил оставить на потом . ?
От же ж та зелена всередині сидить і спокою не дає . Ну то що поганого, взяти і перебрати по власній ініціативі передок в машині? Зробиться і задок, лише б було б бажання майстрів. Немає наразі нагальної потреби, машиною користуюсь. Мотор ще і 400 тис. не пройшов, а приплів мені вже 500+ І доречі машина до поляків жодного відношення не має, в гості їздила хіба що. На лачетті не міняється
Хватит молоть єресь . Опять же - никто за язык не тянул - сам же писал что вкинул за год больше тыщи евро в корча ( я за 200 000 не вкинул 1000 евро) - и после всего этого осталось сделать заднюю подвеску, которой нет . Это ты марафетил машину в первую очередь за 1000 евро - а отсутствующую заднюю многорычажку решил оставить на потом . ?
От же ж та зелена всередині сидить і спокою не дає . Ну то що поганого, взяти і перебрати по власній ініціативі передок в машині? Зробиться і задок, лише б було б бажання майстрів. Немає наразі нагальної потреби, машиною користуюсь. Мотор ще і 400 тис. не пройшов, а приплів мені вже 500+ І доречі машина до поляків жодного відношення не має, в гості їздила хіба що. На лачетті не міняється
Ну вот, на таком пробеге детском и такие вливания уже. Чето надежностью форд не блещет. Но в словоблудстве ты замечен уже не раз - сейчас говоришь что немаэ потреби - а месяц назад писал что задней подвески нет Да и про переднюю подвеску тоже загнул - это на 1000 Евро перебрал переднюю подвеску ?
Ну вот, на таком пробеге детском и такие вливания уже. Чето надежностью форд не блещет.
Тож все одно кращий ніж лачетті , а за машиною потрібно слідкувати, тому і гроші на неї витрачаються. Що робилось то робилось, а що потрібно зробиться
Ну вот, на таком пробеге детском и такие вливания уже. Чето надежностью форд не блещет.
Тож все одно кращий ніж лачетті , а за машиною потрібно слідкувати, тому і гроші на неї витрачаються. Що робилось то робилось, а що потрібно зробиться
ТАкое ощущение что ты постоянно находишся в состоянии легкой алкогольной интоксикации. Без обид - но невнятная речь, ответы невпопад и разговоры на отвлеченные темы - будь осторожен с новыми полицейскими - примут по ошибке, темболее на бляхомобиле.
ТАкое ощущение что ты постоянно находишся в состоянии легкой алкогольной интоксикации. Без обид - но невнятная речь, ответы невпопад и разговоры на отвлеченные темы - будь осторожен с новыми полицейскими - примут по ошибке, темболее на бляхомобиле.
Не вживаю, просто спокійно реагую на те, що в когось корчі починаються при слові "бляха". Це, доречі, такі ж машини як і на укрономерах, тільки в певних випадках кращі марки та краща комплектація задля комфорту водія та пасажирів .
Хватит молоть єресь . Опять же - никто за язык не тянул - сам же писал что вкинул за год больше тыщи евро в корча ( я за 200 000 не вкинул 1000 евро) - и после всего этого осталось сделать заднюю подвеску, которой нет . Это ты марафетил машину в первую очередь за 1000 евро - а отсутствующую заднюю многорычажку решил оставить на потом . ?
От же ж та зелена всередині сидить і спокою не дає . Ну то що поганого, взяти і перебрати по власній ініціативі передок в машині? Зробиться і задок, лише б було б бажання майстрів. Немає наразі нагальної потреби, машиною користуюсь. Мотор ще і 400 тис. не пройшов, а приплів мені вже 500+ І доречі машина до поляків жодного відношення не має, в гості їздила хіба що. На лачетті не міняється
ты купил ( по доверенности типа бумажка ) форда, хз какого года, с пробегом ( на щитке, ХЗ как на самом деле) под 400 000 км, уже успел влить туда тыщу евро и это не предел, и ты правда не считаешь, что купил не пойми какую рухлядь? тю...
Італійський копроміс:
В Турине финансовая полиция изъяла у граждан Италии несколько дорогих автомобилей с белорусскими, албанскими и украинскими номерами. Машины они покупали за границами Евросоюза, чтобы сэкономить на местном автомобильном налоге и страховании, при этом уклоняясь от таможенных пошлин, так как регистрация оставалась иностранной.
Теперь конфискованные автомобили вернут только после уплаты налогов и пошлин. Водители получили также штрафы в сумме более чем на 6 тысяч евро.
В Турине финансовая полиция изъяла у граждан Италии несколько дорогих автомобилей с белорусскими, албанскими и украинскими номерами. Машины они покупали за границами Евросоюза, чтобы сэкономить на местном автомобильном налоге и страховании, при этом уклоняясь от таможенных пошлин, так как регистрация оставалась иностранной.
Теперь конфискованные автомобили вернут только после уплаты налогов и пошлин. Водители получили также штрафы в сумме более чем на 6 тысяч евро.
Цікаво чи ті хитрозроблені будуть в італійських судах розповідати про "не знав, керував, але не користувався", чи покірно визнають провину та сплатять штрафи?
Італійський копроміс:
В Турине финансовая полиция изъяла у граждан Италии несколько дорогих автомобилей с белорусскими, албанскими и украинскими номерами. Машины они покупали за границами Евросоюза, чтобы сэкономить на местном автомобильном налоге и страховании, при этом уклоняясь от таможенных пошлин, так как регистрация оставалась иностранной.
Теперь конфискованные автомобили вернут только после уплаты налогов и пошлин. Водители получили также штрафы в сумме более чем на 6 тысяч евро.
То у них "схемы" не правильные и какой нибудь АлбаноБелоУкроАвтоСилы нет, а вообще "Правильным путем идут товарищи!" Автомобиль должен быть доступен всем!
Цікаво чи ті хитрозроблені будуть в італійських судах розповідати про "не знав, керував, але не користувався", чи покірно визнають провину та сплатять штрафи?
Як же так? Вони хіба не знають, що в ЄС ідеальні машини стоять копійки? Чи у них наживаються їх італійські аналоги Святоша та Гройсмана?
. І тут ось так взяла і задиміла, півтора місяці я так їздив поки здав.
Штрафануть бы таких ребят как вы на 50000грн, за то что дымите!!! Полтора месяца ездил и дымел!!! И вы говорите о том что евробляхера Дартаньяны? Тут дымите, там плюете, дальше мусор бросаете. Очень жаль что государство не работает в направлении таких людей как вы., очень жаль.... А нашим детям жить и дышать "чистым воздухом" , вам не стыдно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Что форд сыпется у него, что шкода. Тут не в марке видать дело а в наезднике.
. Это ты марафетил машину в первую очередь за 1000 евро - а отсутствующую заднюю многорычажку решил оставить на потом 
. ?
. Ну то що поганого, взяти і перебрати по власній ініціативі передок в машині? Зробиться і задок, лише б було б бажання майстрів. Немає наразі нагальної потреби, машиною користуюсь. Мотор ще і 400 тис. не пройшов, а приплів мені вже 500+ 
І доречі машина до поляків жодного відношення не має, в гості їздила хіба що. На лачетті не міняється 
.
