Всем привет. Подскажите по пассату B8 2015 г.в. 2.0 TDI 190hp (пробег 75000).
Вчера стоял на границе в очереди на солнцепеке с заведенным двигателем и загорелось сообщение: "Проверьте охлаждающую жидкость. См. борт. документацию". Температура на приборке была 90градусов, стабильно как обычно. Заглушил машину, завел - сообщение пропало, проверил уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке - посредине между MIN и MAX. Прошел границу и продолжил ехать "активно наваливая", проехал еще 700 км до дома без каких либо проблем/сообщений.
Но сегодня утром в пробке на работу опять загорелось тоже сообщение, уровень снова "посредине между MIN и MAX", температура в норме, заглушил/завел пропало. Спустя время на холодную уровень тот же - посредине. Открутил крышку (на холодную) - открутилась с легким усилием, закрутил обратно до щелчка.
Оба раза получается ошибка когда стоял на месте (тянулся) некоторое время с заведенным двигателем.
ВАГ у меня впервые, датчки могут глючить регулярно без причины? Или надо ехать на сервис разбираться?
Загорілось на склоні чи підйомі? 1. Долийте - вона випаровується. Це нормально за рік 200-500 грам долити. 2. Причина циклічності повтору та зникнення іконки скоріш за все в нахилу авто. у води завжди рівень по горизонту однаковий, коли авто їздить, ві залежності від нахилу - датчик оголюється і подає сигнал, що немає рідини, коли рівно - все ок.
Хоча при такому рівні заводом при любих положенннях не мало б горіти. Можливо і дійсно датчик. Там він простійший прищепки. Тупо два штиря проволки - комп вимірює опір між ними - рідина провідник - все ок. Коли сухо - показує помилку звісно. Можливо ще накип на них великий. Хоча як авто нове і анфириз з заводу оригінал, якби не повинно такого бути. Як память не змінює, відкрутивши кришку - можна глянути на штирки, що слугують сигналізатором - як на них великий нагар - пробувати помити бачок.
Загорілось на склоні чи підйомі? 1. Долийте - вона випаровується. Це нормально за рік 200-500 грам долити.
Да, но если на холодную посредине между МАХ и МИН, то уровень же хороший. Раньше тоже все время было на этом же уровне...
2. Причина циклічності повтору та зникнення іконки скоріш за все в нахилу авто. у води завжди рівень по горизонту однаковий, коли авто їздить, ві залежності від нахилу - датчик оголюється і подає сигнал, що немає рідини, коли рівно - все ок.
Один раз был уклон (в Киеве), один раз ровно (на границе)
Хоча при такому рівні заводом при любих положенннях не мало б горіти. Можливо і дійсно датчик. Там він простійший прищепки. Тупо два штиря проволки - комп вимірює опір між ними - рідина провідник - все ок. Коли сухо - показує помилку звісно. Можливо ще накип на них великий. Хоча як авто нове і анфириз з заводу оригінал, якби не повинно такого бути. Як память не змінює, відкрутивши кришку - можна глянути на штирки, що слугують сигналізатором - як на них великий нагар - пробувати помити бачок.
Гляну на датчик, мне тоже кажется что он, потому что иначе проблемы с температурой были бы неизбежны - а там все стабильно. Не очень мне нравятся эти глюки мелочные на 3х летней машине
Возможно просто глючит датчик в бачке
Когда в Пассатах уходит уровень ОЖ - он пишет STOP! , а тут текст подлинее - может действительно RTFM (ну типа инструкцию почитать), может он просится на замену ОЖ по времени?
Якщо на холодну в бачку посередині - тут все ок точно з рівнем. В робочій Т буде на мах.
Або датчик, або дійсно електронікою закладено, згідно часу, напоминання заміна рідини, хоча про таке не чув ще - тут рити вже документацію, що ще може бути закладено в такому повідомленні на приборці.
нету у VW замены жидкости по времени))) она вообще там на весь срок типа
Когда в Пассатах уходит уровень ОЖ - он пишет STOP! , а тут текст подлинее - может действительно RTFM (ну типа инструкцию почитать), может он просится на замену ОЖ по времени?
Не только пишет STOP а еще и пищит, громко и противно. Не заметить не возможно.
А куда топикстартер подевался? За масло спросил в соседней теме, за охлаждайку спросил. Интересно узнать - так что ж хотел его Пассат? Может и нам пригодится
Датчик уровня ОЖ заменили - больше не ругается машина.
PS: немного разочаровался, этот пассат 1я моя машина заехавшая на сервис до 100ткм пробега не графику ТО раз в 10 тыс, а по проблеме. Ну да и ладно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
