Раньше подъезжая к кругу было видно едет кто то по кругу или нет и можно было практически не притормаживая заезжать на круг, а сейчас по любому надо практически в ноль останавливаться перед кругом.
Ну так раньше не было отбойников, а теперь появились. Убрать ради гонсалесов, у которых все было под контролем?
каких гонсалесов? на скорости 50 км/ч? гугл подсказывает, что тормозной путь 16 м с 50 км/ч высота отбойника там такова, что он находится на уровне глаз водителя среднестатистической легковушки и перекрывает обзор, в том месте, где обзор таки появляется до выезда на круг остается 4-5м, т.е. перед кругом нужно практически остановиться, что резко срижает пропускную способность и увеличивает вероятность ДТП
Раньше подъезжая к кругу было видно едет кто то по кругу или нет и можно было практически не притормаживая заезжать на круг, а сейчас по любому надо практически в ноль останавливаться перед кругом.
Да. Есть такой факт, к сожалению. И будут или ДТП, или народ будет тормозить и еле проползать. А это пропускную способность не увеличит
Уже раза 4 проехал, в теории все как было так и осталось когда моргал желтый, разметка и знаки мешают, если по знакам - нужно по кругу в левом а потом за 20 метров перестроится через 3 полосы, когда средний поток - все более не менее.
Отбойники рагульные, на пузотерках будут останавливаться на самом вьезде на круг и смотреть что бы ( когда включат светофоры ) кто то не летел на АЛЫЙ.
Если по знакам, то можно и в средней полосе ехать по кругу.
А какие бівают не рагульные отбойники?
Смотря кто и как трактует знаки. Я лично не понимаю что значит прямые стрелки на кругом движении перед сьездом !!! Только по тому что у левого знака нарисовано прямо/налево - можно понять что прямо - это и есть сьезд. Так вот там таких 4 -е группы и только у одной в среднем можно по кругу, а так только в левой.
По отбойнику, Вы его видели - метр высота и перемычки стоят так часто что получается сплошной забор - может 5% видно, писали уже, можно было поставить через одну, или развернуть. Они все равно более не менее нормальный паркетник не удержат !
Раньше подъезжая к кругу было видно едет кто то по кругу или нет и можно было практически не притормаживая заезжать на круг, а сейчас по любому надо практически в ноль останавливаться перед кругом.
Ну так раньше не было отбойников, а теперь появились. Убрать ради гонсалесов, у которых все было под контролем?
каких гонсалесов? на скорости 50 км/ч? гугл подсказывает, что тормозной путь 16 м с 50 км/ч высота отбойника там такова, что он находится на уровне глаз водителя среднестатистической легковушки и перекрывает обзор, в том месте, где обзор таки появляется до выезда на круг остается 4-5м, т.е. перед кругом нужно практически остановиться, что резко срижает пропускную способность и увеличивает вероятность ДТП
Если едем по скоростному к окружной - какие 4-5 метров - там нужно пол корпуса авто выехать что бы увидеть )))
Раньше подъезжая к кругу было видно едет кто то по кругу или нет и можно было практически не притормаживая заезжать на круг, а сейчас по любому надо практически в ноль останавливаться перед кругом.
Да. Есть такой факт, к сожалению. И будут или ДТП, или народ будет тормозить и еле проползать. А это пропускную способность не увеличит
Вот вот, я об этом и говорю. Это почти тот же светофор. Ну хоть открыли наконец то.
Да никто не будет соблюдать эти знаки движения по полосам. Будем ездить как и раньше там ездили.
Вчера проехался по знакам, пипл реально слепой, чудом съехал с круга целым
Та да, там надо головой крутить на 360 градусов, чтобы никто в бочину не заехал
- завжди так їжджу. А ви не так себе ведете на колі?
Если едем по скоростному к окружной - какие 4-5 метров - там нужно пол корпуса авто выехать что бы увидеть )))
это для правого ряда, а так действительно, для левого ряда нужно как минимум по капот выехать на круг п.с. писал о этой проблеме еще когда в декабре открыли 3/4 круга в сторону центра и отбойник уже был
...
Вчера проехался по знакам, пипл реально слепой, чудом съехал с круга целым
Та да, там надо головой крутить на 360 градусов, чтобы никто в бочину не заехал
- завжди так їжджу. А ви не так себе ведете на колі?
Так НО, что бы вертеть головой скорость должна быть 5 км, а суть была увеличить пропускную способность.
Люди, да что же это за лютый бред со знаками? Ну как же так, съезд с круга - разве это прямо??? А ехать дальше по кругу - разве это налево? НУ разве это нормально?
Съезд с круга - это направо, движение по кругу - это прямо. Ведь так же должно быть!
Уже раза 4 проехал, в теории все как было так и осталось когда моргал желтый, разметка и знаки мешают, если по знакам - нужно по кругу в левом а потом за 20 метров перестроится через 3 полосы, когда средний поток - все более не менее.
Отбойники рагульные, на пузотерках будут останавливаться на самом вьезде на круг и смотреть что бы ( когда включат светофоры ) кто то не летел на АЛЫЙ.
Если по знакам, то можно и в средней полосе ехать по кругу.
А какие бівают не рагульные отбойники?
Смотря кто и как трактует знаки. Я лично не понимаю что значит прямые стрелки на кругом движении перед сьездом !!! Только по тому что у левого знака нарисовано прямо/налево - можно понять что прямо - это и есть сьезд. Так вот там таких 4 -е группы и только у одной в среднем можно по кругу, а так только в левой.
По отбойнику, Вы его видели - метр высота и перемычки стоят так часто что получается сплошной забор - может 5% видно, писали уже, можно было поставить через одну, или развернуть. Они все равно более не менее нормальный паркетник не удержат !
Да, со знаками реально капец. Оказывается круговое движение - это смена направления движения, или перестроение? Или как трактовать этот идиотизм? Или там есть невидимые съезды в центр круга типа волшебная платформа 9 и 3/4 из Гарри Поттера? Конченные дебилы, млять.
А насчет перемычек - ну имхо перемычки стоят так часто как раз для того, чтобы надежнее удерживать. Подьезжая издалека, видно едущих, когда же лезешь на круг, то конечно стойки сливаются, но эта слепая зона буквально пару метров и потом все равно выглядываешь из-за забора. При этом не обязательно же тормозить до остановки. Кстати могло бы помочь заркало, установленное напротив.
Люди, да что же это за лютый бред со знаками? Ну как же так, съезд с круга - разве это прямо??? А ехать дальше по кругу - разве это налево? НУ разве это нормально?
Съезд с круга - это направо, движение по кругу - это прямо. Ведь так же должно быть!
Если поменять знаки на сьезд с круга- направо, а движение по кругу - стрелка прямо, то смогут сьежать в "заеды на круг" ( на встречку) если "кирпича" нету
Если едем по скоростному к окружной - какие 4-5 метров - там нужно пол корпуса авто выехать что бы увидеть )))
это для правого ряда, а так действительно, для левого ряда нужно как минимум по капот выехать на круг п.с. писал о этой проблеме еще когда в декабре открыли 3/4 круга в сторону центра и отбойник уже был
Ну ок. Опять же - у меня минивен, т.е. сижу чуть выше. В общем согласен, что [*****] конечно.
...
Если по знакам, то можно и в средней полосе ехать по кругу.
А какие бівают не рагульные отбойники?
Смотря кто и как трактует знаки. Я лично не понимаю что значит прямые стрелки на кругом движении перед сьездом !!! Только по тому что у левого знака нарисовано прямо/налево - можно понять что прямо - это и есть сьезд. Так вот там таких 4 -е группы и только у одной в среднем можно по кругу, а так только в левой.
По отбойнику, Вы его видели - метр высота и перемычки стоят так часто что получается сплошной забор - может 5% видно, писали уже, можно было поставить через одну, или развернуть. Они все равно более не менее нормальный паркетник не удержат !
Да, со знаками реально капец. Оказывается круговое движение - это смена направления движения, или перестроение? Или как трактовать этот идиотизм? Или там есть невидимые съезды в центр круга типа волшебная платформа 9 и 3/4 из Гарри Поттера? Конченные дебилы, млять.
А насчет перемычек - ну имхо перемычки стоят так часто как раз для того, чтобы надежнее удерживать. Подьезжая издалека, видно едущих, когда же лезешь на круг, то конечно стойки сливаются, но эта слепая зона буквально пару метров и потом все равно выглядываешь из-за забора. При этом не обязательно же тормозить до остановки. Кстати могло бы помочь заркало, установленное напротив.
Вот как раз из за этих двух метров - нормальные будут почти останавливаться , ну и не редко получать под зад от тех у кого все под контролем и он все видит )))
Наслаждайтесь :-) Развязка в 80-е годы. Тогда всем хватало траффика и думали, что так будет всегда.
А есть у кого запись с регистратора, а то не совсем понятно про какие отбойники спорят?
Кстати могло бы помочь заркало, установленное напротив.
А не проще ли было просто поставить такие отбойники, которые не мешают обзору?
А есть у кого запись с регистратора, а то не совсем понятно про какие отбойники спорят?
Хотел выложить сегодняшнюю запись с рега, но я ехал по средней полосе и там не очень понятно о чем речь идет, надо ехать по крайней левой, так больше понятия думаю будет. Завтра, если буду там проезжать, то буду по крайней левой к кругу подъезжать, чтобы нагляднее было. Короче останавливаешься в ноль практически перед кругом.
Короче останавливаешься в ноль практически перед кругом.
- я, до ремонту, приблизно, так і проїжджав.
но я ехал по средней полосе и там не очень понятно о чем речь идет, надо ехать по крайней левой, так больше понятия думаю будет.
- для чого їхати крайньою лівою? Їдьте першою, або другою смугою. І до ремонту ними швидше було (через кращий огляд).
Короче останавливаешься в ноль практически перед кругом.
- я, до ремонту, приблизно, так і проїжджав.
Я уже писАл выше, как было там раньше до установки этих рагульных отбойников, поэтому повторяться не буду. И да, я житель Борщаговки, который до ремонта проезжал этот круг по 2-3 раза в день. Так что рассказывать мне как космические корабли бороздят просторы вселенной не надо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
смогут сьежать в "заеды на круг" ( на встречку) если "кирпича" нету
Їдьте першою, або другою смугою. 
І до ремонту ними швидше було (через кращий огляд).
