Это жесть. Практически один в один с разницей в 5 часов. Закон парных случаев в действии. Многие бы выжили, будь в маршрутке ремни.
Ты всеръез думаешь, шо под капотом того американского капотного тягача - сминаемые зоны, а не дурной прочности рама и адского размера мотор, плюс суровое ограничение обзорности?
Для водителя тягача всяко лучше, чем плоскомордый. Шансов выжить при лобовухе* таки больше.
При отсуствии сминаемых зон - замедления строго одинаковые, что означает нет, ничуть не больше. А способный въехать в салон двигатель плюс ограничение обзорности - так еще и меньше может статься.
а вот пойти на 30 метров назад и поставить хотя бы канистру уже поленился.
Как по фото можно понять, что знак аварийной остановки отсутствовал, а не был сбит непосредственно перед столкновением? Есть фото за несколько секунд до столкновения, чтобы рассмотреть этот момент - выкладывай.
При отсуствии сминаемых зон - замедления строго одинаковые, что означает нет, ничуть не больше. А способный въехать в салон двигатель плюс ограничение обзорности - так еще и меньше может статься.
Абсолютно твёрдых тел не существует => даже если конструкторы не заложили в конструкцию "сминаемые зоны" (а я таки думаю, что заложили, хотя бы двигло вниз должно уходить при ударе), то всё равно торчащие вперёд бампер, капот, радиатор, навесное, двигатель очень даже смягчат удар по сравнению с приездом плоскомордого тягача в столб, например. А ограничение обзорности... А как ты на авто ездишь? Капот не мешает?
вариант. тогда уходя от удара водитель буса крутонул бы в отбойник если б шел в первой полосе. не? а по картинке как со второй крутонул в первую
Я схильний до версії, що заснув. А їхав в лівій смузі.
Я схильний до версії, що заснув. А їхав в лівій смузі.
вполне вероятно.
А еще возможно,что бухал водилкин вчера. Очень многие любят бухать вечерами...
тогда уходя от удара водитель буса крутонул бы в отбойник если б шел в первой полосе. не?
- куди ж вправо? Там і місця немає, і себе прямо в зад фури цілити - ніхто не буде.
- куди ж вправо? Там і місця немає, і себе прямо в зад фури цілити - ніхто не буде.
где места нет? как раз наоборот. чаще всего замечая в последний момент впереди себя стоящих водитель выворачивае влево на встречку подставляя правый бок а тут он завернут вправо почему то
тогда уходя от удара водитель буса крутонул бы в отбойник если б шел в первой полосе. не?
- куди ж вправо? Там і місця немає, і себе прямо в зад фури цілити - ніхто не буде.
Де Ви бачите "вправо"? julson мала на увазі лівий відбійник. Бо "перша" смуга - це й так "права" смуга. Але й ця версія не відповідає розположенню ТЗ на дорозі.
ИМХО Бус шел в правом ряду где и стояла злосчастная фура. Увидел поздно, возвожно приснул, в 4 уже не темно, выходит приснул. Тормозного пути не видно, есть только царапина на асфальте. Видимо спал и даже не уходил влево, пошел всей правой стороной по контейнеру с ударом с частичным перекрытием.
А почему так разорван бус, это его спасатели вскрыли что б достать людей.
Посмотрите фото Житомира там есть фото после удара, бок буса целый, и после приезда спасателей, бус весь разрезан.
А еще возможно,что бухал водилкин вчера. Очень многие любят бухать вечерами...
Учитывая что бус с Белоруси. то вечером он взял пасов в Гомеле. и вперед. как раз в районе 4-х утра тут и попал. Версия что все таки заснул. Вез людей нелегально. Но в принципе большие автобусы хоть и два водителя тоже нередко влетают.
А еще возможно,что бухал водилкин вчера. Очень многие любят бухать вечерами...
Учитывая что бус с Белоруси. то вечером он взял пасов в Гомеле. и вперед. как раз в районе 4-х утра тут и попал. Версия что все таки заснул. Вез людей нелегально. Но в принципе большие автобусы хоть и два водителя тоже нередко влетают.
Вез хоть легально,хоть -нет.Никто не проверяет водителей(мед.осмотр),никто не придерживается никаких норм,которые даже в лохматом СССРе были.Все,всем пофик.Вот и результат.
влітають всі - і великі автобуси, і фури, і пішоходи. Питання - наслідки і вірогідність. думаю, при поїздці "гюнселом" з двома водіями шанси залишитись живим значно більші, ніж в переробленому спрінтері.
А еще возможно,что бухал водилкин вчера. Очень многие любят бухать вечерами...
Учитывая что бус с Белоруси. то вечером он взял пасов в Гомеле. и вперед. как раз в районе 4-х утра тут и попал. Версия что все таки заснул. Вез людей нелегально. Но в принципе большие автобусы хоть и два водителя тоже нередко влетают.
Вез хоть легально,хоть -нет.Никто не проверяет водителей(мед.осмотр),никто не придерживается никаких норм,которые даже в лохматом СССРе были.Все,всем пофик.Вот и результат.
Как у батьки не знаю. Но если бы был большой бус то у них была бы либо шайба, либо чип. У нас этого никто не проверяет. Вот у батьки проверяют. Потому для оптимизации затрат и стали ганять спринтеры. Большие дороже
А еще возможно,что бухал водилкин вчера. Очень многие любят бухать вечерами...
Учитывая что бус с Белоруси. то вечером он взял пасов в Гомеле. и вперед. как раз в районе 4-х утра тут и попал. Версия что все таки заснул. Вез людей нелегально. Но в принципе большие автобусы хоть и два водителя тоже нередко влетают.
Вообще-то пишут
за маршрутом «Одеса-Гомель»
так что мимо. А вот сегодняшние 4 утра - это больше, чем час до рассвета. Тут возникают вопросы к стоянке фуры посреди трассы в темное время суток.
Я не знаю,как с чипом или шайбой можно решить проблему состояния здоровья водителей.Может они даже и отдыхают.Но-одному нормально восстановиться-по часа поспать,а другому и дня мало. Слабая, сильно пьющая и не здоровая нация. Недавно начал обращать внимание на водителей рейсовых автобусов-зомби бодрее.И все-всех устраивает. Ура!
А на Житомирке что? В телефон завтыкал?
Я не знаю,как с чипом или шайбой можно решить проблему состояния здоровья водителей.Может они даже и отдыхают.Но-одному нормально восстановиться-по часа поспать,а другому и дня мало. Слабая, сильно пьющая и не здоровая нация. Недавно начал обращать внимание на водителей рейсовых автобусов-зомби бодрее.И все-всех устраивает. Ура!
на нашем туристическом бусе тормознули в Польше. В общем в чипе занесено сколько часов именно за рулем, когда заглушился автобус, скорости и тд. Остановки. реально полицай польский залазил с прибором и подключался в разъем автобуса. также вставлял чипы в своя же прибор. Как то так.
А по поводу бухающей нации мы сейчас обсуждаем ДТП с белорусом. Это про них или нас. Или просто настрочить
В ДТП участвовал один белорус и его признали виновным? Вопрос риторический-можно не отвечать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
