Это ты не понял. Все камрад правильно намекнул тебе. В обоих дтп в первую очередь была усталость, а не несправился с управлением. И на 60 бы увалил, что один, что другой. Почему то наши автобусники шпарят через всю Украину одни за рулем, дабы быстрее до границы доехать. И как резко они меняются, заехав в ту же Польшу. И "шайбы" ставят, и по 4 часа ровно едут, и напарник сразу находится. Поставьте на те маршрутки те же "шайбу" и контролируйте. Ничего сложного. Тем более на той же "шайбе", помимо времени - еще и скоростной режим прекрасно пишет. Сразу "гонщика" видно. Но нет же - по-твоему надо ввести на рассах 70кмч и вешать кучу камер. Всё, в пасажироперевозках, придумано до нас Только нашим копам ложить на те "шайбы", вес, и другие методы контроля.
Только что озвучили в тсн: разрешения на перевозку пассажиров не было, водитель вообще не имел В/У, не трудоустроен, не проходил предрейсовые осмотры...
Ну на самом деле - там ВУ есть. Категории нет. А только я заметил. что это по ходу грузовой фолькс переделанный под пассажира? Или на заводе такие разные болты так колхозно ставят?
Только что озвучили в тсн: разрешения на перевозку пассажиров не было, водитель вообще не имел В/У, не трудоустроен, не проходил предрейсовые осмотры...
Ну на самом деле - там ВУ есть. Категории нет. А только я заметил. что это по ходу грузовой фолькс переделанный под пассажира? Или на заводе такие разные болты так колхозно ставят?
Конечно грузовой, завозился же ещё сто лет тому, когда пассажирские завозить было не выгодно ...
відповідальних типу вже не буде, все спишуть на загиблого водія, бо власники маршрутки кажуть що він собі взяв у них бус і кудись катав...
- власник же несе відповідальність? Тільки яку? (Не пам'ятаю, що їм світить?)
вже на кількох локальних ресурсах читав, що вони не нестимуть відповідальності, бо ж дозволу не мали, а значить той бус типу просто металева коробка на колесах, до якої вони не мають стосунку
Вот призывают государство к ужесточению контроля, а оно то вернется в виде проверяющих товарищей, у которых появятся рэнжироверы.
відповідальних типу вже не буде, все спишуть на загиблого водія, бо власники маршрутки кажуть що він собі взяв у них бус і кудись катав...
- власник же несе відповідальність? Тільки яку? (Не пам'ятаю, що їм світить?)
вже на кількох локальних ресурсах читав, що вони не нестимуть відповідальності, бо ж дозволу не мали, а значить той бус типу просто металева коробка на колесах, до якої вони не мають стосунку
а як же це - передача керування транспортним засобом особі, яка не має права керування таким транспортним засобом ч.2 ст. 126 КУпАП?
Кримінальний кодекс України
Стаття 287. Випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів або інше порушення їх експлуатації
Випуск в експлуатацію завідомо технічно несправних транспортних засобів, допуск до керування транспортним засобом особи, яка перебуває в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують її увагу та швидкість реакції, або не має права на керування транспортним засобом, чи інше грубе порушення правил експлуатації транспорту, що убезпечують дорожній рух, вчинене особою, відповідальною за технічний стан або експлуатацію транспортних засобів, якщо це спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, тяжке тілесне ушкодження або його смерть, -
караються штрафом від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням волі на строк до п'яти років, або позбавленням волі на строк до п'яти років, з позбавленням права обіймати посади, пов'язані з відповідальністю за технічний стан або експлуатацію транспортних засобів, на строк до трьох років або без такого.
Так заносили же не мне, потому вообще не ощутил изменений
хм, если заносили мне, то я бы проверял все и всегда. постоянно. фиг бы и поезд метро, "без заноса" ,проскочил и даже самолет бы не пролетел:))
хм, если заносили мне, то я бы проверял все и всегда. постоянно. фиг бы и поезд метро, "без заноса" ,проскочил и даже самолет бы не пролетел:))
не ну имей совесть, все и всегда проверять низзя, надо же давать бизнесу работать. Люди работают, потом залет, срочно все проверить, поменять, провести реформу хорошенько потрусить и после устранения всех недостатков люди дальше пусть работают, до следующего залет...
- власник же несе відповідальність? Тільки яку? (Не пам'ятаю, що їм світить?)
вже на кількох локальних ресурсах читав, що вони не нестимуть відповідальності, бо ж дозволу не мали, а значить той бус типу просто металева коробка на колесах, до якої вони не мають стосунку
- я не про ліцензію (тут-то ясно), а про передачу права керування своїм авто, якомусь чуваку без відповідної категорії.
Смертельне ДТП на трасі Київ-Чоп: Поліція затримала власника авто
Правоохоронці затримали власника маршрутного автобусу, за участю якого 20 липня сталася ДТП на трасі Київ-Чоп. Про це 21 липня повідомили в обласному управлінні Нацполіції.
"У ході першочергових заходів поліції із розслідування ДТП було проведено ретельний огляд місця події та тіл загиблих, вилучено обидва транспортні засоби-учасники ДТП та призначено експертизу їх технічного стану, опитано водія вантажівки, очевидців та потерпілих, рідних загиблого водія мікроавтобусу", - повідомили у поліції.
Встановлено, що водій маршрутного автобусу сполученням Київ – Рівне, рухаючись у напрямку Житомира, скоїв зіткнення з вантажівкою "DAF" з напівпричепом, що їхала у попутному напрямі попереду у крайній правій смузі під керуванням жителя Тернопільщини, 1981 р.н. За даними правоохоронців, наразі вже встановлено низку порушень вимог щодо технічного стану маршрутного автобусу, що здійснював перевезення людей.
"Відтак у порядку ст. 208 КПК затримано власника транспортного засобу, 41-річного жителя Рівненської області. Слідчо-розушкові заходи тривають", - зазначили у НП. Досудове розслідування проводиться за ч.3 ст. 286 (Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами) та ст. 287 КК (Випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів або інше порушення їх експлуатації).
хм, если заносили мне, то я бы проверял все и всегда. постоянно. фиг бы и поезд метро, "без заноса" ,проскочил и даже самолет бы не пролетел:))
не ну имей совесть, все и всегда проверять низзя, надо же давать бизнесу работать. Люди работают, потом залет, срочно все проверить, поменять, провести реформу хорошенько потрусить и после устранения всех недостатков люди дальше пусть работают, до следующего залет...
дети-внуки-жены-любовницы-новыйлексус....не будут ждать пока кто то куда то залетит.
Смертельне ДТП на трасі Київ-Чоп: Поліція затримала власника. ...
"Відтак у порядку ст. 208 КПК затримано власника транспортного засобу, 41-річного жителя Рівненської області. Слідчо-розушкові заходи тривають", - зазначили у НП. Досудове розслідування проводиться за ч.3 ст. 286 (Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами) та ст. 287 КК (Випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів або інше порушення їх експлуатації).
Для притягнення до цивільної відповідальності власника ТЗ суд повинен встановити виконання водієм в момент ДТП трудових обов’язків, а не тільки наявність цих обов’язків (трудового договору) (ВСУ у справі № 6-1376ц16 21 вересня 2016р.) http://protokol.com.ua/ua/dlya_prityagne...ih_obov_yazkiv/ По Закону максимальные сроки: 286, до десяти лет ( тот кто управлял) 287, до пяти лет (владелец транспортного средства). Владелец о угоне не заявлял, т.е. предоставил транспортное средство ( ключи, техпаспорт,маршрутный лист и т.п.)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только нашим копам ложить на те "шайбы", вес, и другие методы контроля.
