Киев тонет от обычного дождя (9/34) / Проблеми на дорогах

На НВ интересная статья "Почему города "тонут" (https://nv.ua/world/countries/pochemu-horoda-tonut-posle-livnej-i-chto-s-etim-delat-opyt-mirovykh-mehapolisov-2484945.html)

Первые 2 причины, которые мне что-то нашу ситуацию сильно напоминают:

1. В августе 2017 года около 2 тыс. человек были эвакуированы из американского Хьюстона - мегаполис и пригороды затопило после сильных ливневых дождей, вызванных ураганом Харви. Однако причиной катастрофической ситуации стало не только стихийное бедствие, но и проблемы самого города, пришли к выводу американские специалисты. Ведь в течение последних лет Хьюстон регулярно подтапливало после мощных ливней – последствия Харви стали как минимум третьим крупным наводнением за последние три года.

Корень этой проблемы – стремительное разрастание города в последние десятилетия, за которым не поспела городская дренажная система. К тому же, урбанизация резко сократила объем зеленых зон в Хьюстоне - на смену им пришли бетонные и асфальтные покрытия, не способные впитывать воду. Об этом в комментарии американскому изданию Vox рассказал Фил Бэдинт – инженер, возглавивший научную группу в местном Университете Райса, которая занималась изучением хьюстонских наводнений.

"У нас было много скачков развития в 60-х, 70-х, 80-х годах, создавших эту бурную городскую экспансию, - пояснил Бэдинт. - Строительство шло по примеру Дикого Запада. Дренажная система не поспевала".

С 2000 года население мегаполиса вместе с ближайшими пригородами выросло почти вдвое, достигнув 4 млн жителей. "Хьюстон залил бетоном прибрежные прерии, которые раньше впитывали [дождевую] воду", - писал The Economist. С 2010 года там построили более 8,5 тыс. зданий.

2. Халатность чиновников и коррупция, мешающие городскому планированию

В декабре 2015 года сезон мусонных дождей принес настоящее бедствие в индийский мегаполис Ченнаи, где живет около 5 млн. человек.

Ливни затопили большую часть города, в некоторых местах вода достигла уровня 1,5-2 м. Около 60% жителей остались без электричества, 40% - без мобильной связи. В мегаполисе закрыли все образовательные учреждения, остановили заводы и фабрики, закрыли аэропорт, практически прекратилось транспортное сообщение. Жертвами наводнения стали более 300 человек.

Причиной бедствия в Ченнаи в 2015 году впоследствии назвали бесконтрольную застройку города и коррумпированность властей

И хотя объем выпавших осадков действительно был чрезвычайным, расследование катастрофы указало на то, что к ней привели прежде всего последствия хаотичного развития Ченнаи - бесконтрольного со стороны властей. В то время как для прибрежного города было критически важно сохранить естественные пути оттока воды – низинные поймы окрестных рек и болотистые заводи в окрестностях города.

По данным местной исследовательской группы Care Earth, площадь застройки города за последние десятилетия выросла в девять раз – с 47 кв.км в 1980-м до 402 кв.км. в 2012-м. При этом площадь окрестных водно-болотных угодий, являющихся естественной дренажной системой Ченнаи, за это время сократилась в 2,5 раза – с 186 кв. км до 71 кв. км.

Как было отмечено в докладе комитета индийского парламента по итогам анализа ситуации в Ченнаи, "посягательство на озера и русла рек сыграло ключевую роль в провоцировании сильнейших наводнений в Ченнаи".

В документе также было подчеркнуто, что уроки подтопления Ченнаи должны "открыть глаза" другим мегаполисам и подтолкнуть их власти "проверить мафию", вовлеченную в "незаконную узурпацию водных объектов для бизнеса в сфере недвижимости".

В статье для ВВС один из местных активистов приводит примеры подобных коррупционных схем, повлиявших на развитие города: так, в 2017 году 1 тыс. акров земель, принадлежащих местному государственному порту и являвшихся частью дренажной системы города, были с нарушением закона отданы под коммерческую застройку.