А может припугнул папа-заец и врач "исчезла". Как там "Ищите кому выгодно?", а кроме них никому. Вон и скорость болида все уменьшается на глазах просто. Уже около 80 км озвучивают. Жду 60 км и расходимся.
Aleks76 26.07.2018 15:24 пишет: А может припугнул папа-заец и врач "исчезла". Как там "Ищите кому выгодно?", а кроме них никому. Вон и скорость болида все уменьшается на глазах просто. Уже около 80 км озвучивают. Жду 60 км и расходимся.
Объясни тогда выгоду, при наличии второго исследования.
kym 25.07.2018 12:31 пишет: в европах так не считают, а строят и ПОД и НАД земные переходы там, где только это возможно
Чушь. В европейских городах как раз ВООБЩЕ нет ни надземных, ни подземных пешеходных переходов. Вот в Париже и/или Лондоне, к примеру. Да и в Нью-Йорке с Лос-Анжелесом - тоже. Разве что через хайвэй какой может быть, да и то скорее хайвей на столбах подымут вверх.
Ой сильно я сомневаюсь, шо кто-то будет на шару да и вааще тянуть мазу за цирюльника...
цирюльник как куртизанка - может много знать
Я думаю проще оформить "инфаркт-микарда", чем забаганки цирюльника- поживем увидим, или очень не простой "цирюльник" или выкачают нное-кол во бабла, или таки пойдет в рамках закона ну макс треха
Это не так. В Лондоне есть много подземных коммуникаций. Сходу - Marble Arch pedestrian subway, там еще и стоянки автомобилей. Надземных - много. Подземные переходы "там" не строят по ряду причин: - дорого. Построить и содержать - культурный слой. Где не копнешь - везде 2-3 тысячи лет истории. Нам уже достались построенные переходы, да их дорого содержать, но оно того стоит. Отказываться от них глупо. Примерно, как отказаться от двойных рам и батарей отопления, ведь, в гламурной Барселоне их нет.
Наши горе-урбанисты - это, просто, идеальный и эталонный пример карго культа. А, давайте, сделаем въезд в центр платным? Кстати, именно за Марбл арч начинается зона С. Но, никто не говорит о колосальной работе по прокладке новых маршрутов ОТ, развязках и прочих "не существенных мелочах" которые были реализованы в Лондоне. Хипстероактивисты не могут работать. Их максимум на презенташку и модненький сайт хватит. Работать? Нет, у нас стартапы и вообще смуззи стынет в бороде.
eugene_za 26.07.2018 16:13 пишет: А почему хаммер только 8-ми летнюю девочку сбил? Мать же не пострадала? Ночь, ребенок 8 лет. Почему за руку через дорогу не переводила?
Что это было ,оправдываешь убийцу? На зеленый разрешенный пешеходный,8-летнюю, за руку? 8 лет,это не 3,ни 5,это 8 лет,это 2 класс школы. Тебя в детстве за руку в школу водили? Или говорили на зеленый не переходи,жди пока проедет Хаммер,а он в любой момент может проехать...
eugene_za 26.07.2018 16:13 пишет: А почему хаммер только 8-ми летнюю девочку сбил? Мать же не пострадала? Ночь, ребенок 8 лет. Почему за руку через дорогу не переводила?
Что это было ,оправдываешь убийцу? На зеленый разрешенный пешеходный,8-летнюю, за руку? 8 лет,это не 3,ни 5,это 8 лет,это 2 класс школы. Тебя в детстве за руку в школу водили? Или говорили на зеленый не переходи,жди пока проедет Хаммер,а он в любой момент может проехать...
У тебя больное воображение? Где в моих словах хоть одно в оправдание хаммера? Процитируй! Если нет, то нефиг тут не обосновванными обвинениями в мой адрес разбрасываться!
eugene_za 26.07.2018 16:13 пишет: А почему хаммер только 8-ми летнюю девочку сбил? Мать же не ? Ночь, ребенок 8 лет. Почему за руку через дорогу не переводила?
Детей не готовят к реалиям жизни в нашей стране, недостаточно объяснить, что можно идти на зеленый свет светофора посмотрев налево, а потом направо, нужно постоянно быть максимально внимательным при переходе дороги и понимать, что хоть авто остановились и пропускают тебя, еще может лететь между ними байкер без остановки или хаммер на красный , а еще по встречке обгон делают. Перед переходами нужны борды, что водитель нарушитель за сбитого пешехода заплатит от 3-х до 8-ми, а правый пешеход заплатит за ошибку водителя - жизнь.
eugene_za 26.07.2018 16:13 пишет: А почему хаммер только 8-ми летнюю девочку сбил? Мать же не ? Ночь, ребенок 8 лет. Почему за руку через дорогу не переводила?
Детей не готовят к реалиям жизни в нашей стране, недостаточно объяснить, что можно идти на зеленый свет светофора посмотрев налево, а потом направо, нужно постоянно быть максимально внимательным при переходе дороги и понимать, что хоть авто остановились и пропускают тебя, еще может лететь между ними байкер без остановки или хаммер на красный , а еще по встречке обгон делают. Перед переходами нужны борды, что водитель нарушитель за сбитого пешехода заплатит от 3-х до 8-ми, а правый пешеход заплатит за ошибку водителя - жизнь.
https://www.youtube.com/watch?v=QAFol_RmjlA когда уже будет как отче наш - при переходе нескольких полос убеждаться, что останавливается каждый ряд - это надо вбивать с детства. А уж если автобус или грузовик, ну это вообще!!!
На зеленый разрешенный пешеходный,8-летнюю, за руку? 8 лет,это не 3,ни 5,это 8 лет,это 2 класс школы. Тебя в детстве за руку в школу водили? Или говорили на зеленый не переходи,жди пока проедет Хаммер,а он в любой момент может проехать...
Мабуть ти десь не у Києві вулиці переходиш, або власних дітей немає подібного віку. Усі своїх дітей у такому віці за руки переводять через регульовані переходи. І вчать дивитися навкруги. Справа не у дебілі на хамері. Справа у загальному рівні наших водіїв та не зовсім адекватних правилах. Наприклад: з одного боку понавішували отих зелених картонних стрілок на перехрестях, а з іншого паркуванці забили усі праві смуги аж до самих переходів (а поліція на це взагалі уваги не звертає). От і виходить, що горить на переході для пішоходів зелений, для поворотуна направо висить картонка, а через припаркований прямо перед переходом умовний джип поворотуну не видно, чи починає хтось з маленьких пішоходів дорогу переходити (дана ситуація не має відношення до трагічного ДТП з топіку, бо там перехрестя немає). Наприклад по дорозі з мого дому до школи малого є перехрестя (Мєчнікова/Кловський узвіз), де як не переходь на свій зелений, а обов'язково комусь зелена картонка дозволяє повертати направо через потік пішоходів на переході страница . А те, що було, коли ми самі до школи ходили - так тоді машин було у рази менше, не було картонних стрілок і правила особливо водії не порушували, бо штрафували їх регулярно.