О чём вы говорите? Если бы Зайцева ехала положенные 50 км/ч, то подрала бы "Туарегу" бампер, а в своём "Лехусе" ободрала бы бочину (ну, может, ещё б дристанула с переляку ). Тормозной путь - 16 метров. Никто бы не погиб, а автивки бы подкрасили и на следующий день на них можно было ездить дальше, долго и счастливо.
Да я стремлюсь ездить не нарушая ПДД.
Не, ну реально по Киевской Окружной 50кмч сможешь? Особенно по Новой, которая пустая, с отбойником? Не, ну если прикинешься поломавшимся, да на аварийке в первом ряду - поверю Иначе тебя даже мотороллеры обгонят А прикинь - так каждое утро
Вот поэтому я и пишу, что необходимы системы фиксации в автоматическом режиме. С рассылкой штрафов по почте, так как люди наши сами не хотят соблюдать ПДД. А пока нет таких систем, то надо срочно выгоняться полицию на дороги с трукамами. А по окружной просто нужны знаки 80 и всего делов то. Но это не значит, что если где то можно ехать быстрее, то нужно везде ездить 100+ Есть знак увеличивающий лимит - едешь быстрее. Нет, будь добр ехать по правилам. Не нравится - делай что то, что бы это изменить. Тебе этот закон не нравится и ты его нарушаешь, а кто то красный считает не запрещающим сигналом, а бляхарям тоже законы не подходят и они ездят не растамаживая и т.д. А потом, что самое прикольное, многие из таких плюющих на закон, ругают друг друга за не соблюдение Законов.
О чём вы говорите? Если бы Зайцева ехала положенные 50 км/ч, то подрала бы "Туарегу" бампер, а в своём "Лехусе" ободрала бы бочину (ну, может, ещё б дристанула с переляку ). Тормозной путь - 16 метров. Никто бы не погиб, а автивки бы подкрасили и на следующий день на них можно было ездить дальше, долго и счастливо.
Посмотрите видео с ДТП на Дорогожичах, там превышений небыло явно
Да я стремлюсь ездить не нарушая ПДД.
Не, ну реально по Киевской Окружной 50кмч сможешь? Особенно по Новой, которая пустая, с отбойником? Не, ну если прикинешься поломавшимся, да на аварийке в первом ряду - поверю Иначе тебя даже мотороллеры обгонят А прикинь - так каждое утро
Вот поэтому я и пишу, что необходимы системы фиксации в автоматическом режиме. С рассылкой штрафов по почте, так как люди наши сами не хотят соблюдать ПДД. А пока нет таких систем, то надо срочно выгоняться полицию на дороги с трукамами. А по окружной просто нужны знаки 80 и всего делов то. Но это не значит, что если где то можно ехать быстрее, то нужно везде ездить 100+ Есть знак увеличивающий лимит - едешь быстрее. Нет, будь добр ехать по правилам. Не нравится - делай что то, что бы это изменить. Тебе этот закон не нравится и ты его нарушаешь, а кто то красный считает не запрещающим сигналом, а бляхарям тоже законы не подходят и они ездят не растамаживая и т.д. А потом, что самое прикольное, многие из таких плюющих на закон, ругают друг друга за не соблюдение Законов.
Так Вы отетите на поставленный вопрос? Всегда 50 по городу ездите или всетаки позволяете себе иногда нарушить?
ДТП в Харькове это чистой воды нарушение правил проезда перекрестка. И скорости там абсолютно не причем.
так воно і буде записано, не сумнівайтесь. якби ці аргументи звучали від представників держави, яка входить хоча б в топ10 безпеки руху, можна було б прислухатись. Але все банально просто -продовжуйте будувати "узкій мір", самі того не розуміючи. у всіх статистика одна -а ми найрозумніші, у нас по-ішому. Даннінга-Крюгера ефект в дії.
А по окружной просто нужны знаки 80 и всего делов то.
Их поставят? На целый год? А пр. Победы как? А на Новой Окружной меня, едущего 110 во второй полосе (посредине) вполне обгонют по левой где-то 140. Ну и хорошо - им на пустой дороге с отбойником и без ПП так веселее едется. Но надо же будет 80! Это же типа Киев.
Вообщем не вяжется. Ты в Киеве не ездил, когда практику (зима-лето) по знакам 80 забыли? От прикольно было ловить радары на Житомирке за Чайкой, возле Большевика, потом возле КПИ. На автомагестрали, где раньше 80кмч они же разрешали. Эта не та страна. Тут таки самоорганизация на дороге, как бы не прикалывались некоторые.
ДТП в Харькове это чистой воды нарушение правил проезда перекрестка. И скорости там абсолютно не причем.
так воно і буде записано, не сумнівайтесь. якби ці аргументи звучали від представників держави, яка входить хоча б в топ10 безпеки руху, можна було б прислухатись. Але все банально просто -продовжуйте будувати "узкій мір", самі того не розуміючи. у всіх статистика одна -а ми найрозумніші, у нас по-ішому. Даннінга-Крюгера ефект в дії.
Так приведите эту другую статистику. А пока это каргкульт в действии - "шоб як у эвропах було" Только почему-то не хотим взять от туда организацию дорожного движения, а хотим только кнут
я приводив -вище.
її не достатньо?
Только почему-то не хотим взять от туда организацию дорожного движения, а хотим только кнут
Элементарно - "организация дорожного движения" стОит большИх денег, а организация кнута - небольшИх (относительно), а эффект дает ощутимый.
я приводив -вище.
її не достатньо?
Это не статистика, а манипулятивная фигня из непонятных источников. По первой ссылке вообще контора занимающаяся курсами, по второй тупая манипуляция
Сначала говорят 30% ДТП произошли по вине скорости, потом приводят диаграмму подписанную не ДТП, а смертей. А ниже пишут, что в 2015 году из 10000 смертей 48% были там где спидлимит выше 55 миль/час
Я не зря выше про скорость 50 написал. Тормозной путь на такой скорости (сухой асфальт) составляет 16,3 м., т.е. меньше четырёх длин кузова среднего автомобиля: Обратите внимание на тромозной путь на скорости 100 км/ч.
Нереалистичная таблица, можно даже сказать опровергающая законы физики В ней не учитывется что энергия машины растет от скорости не линейно а квадратично
Автожурналы когда проводят тесты летних покрышек для гражданских автомобилей (обычно гольф класс) - указывают тормозной путь по сухому со 100 км.ч 40-45 метров
А по окружной просто нужны знаки 80 и всего делов то.
Их поставят? На целый год? А пр. Победы как? А на Новой Окружной меня, едущего 110 во второй полосе (посредине) вполне обгонют по левой где-то 140. Ну и хорошо - им на пустой дороге с отбойником и без ПП так веселее едется. Но надо же будет 80! Это же типа Киев.
Вообщем не вяжется. Ты в Киеве не ездил, когда практику (зима-лето) по знакам 80 забыли? От прикольно было ловить радары на Житомирке за Чайкой, возле Большевика, потом возле КПИ. На автомагестрали, где раньше 80кмч они же разрешали. Эта не та страна. Тут таки самоорганизация на дороге, как бы не прикалывались некоторые.
Особенно куча трупов из за самоорганизовавшихся и забивших на ПДД это подтверждает
ДТП в Харькове это чистой воды нарушение правил проезда перекрестка. И скорости там абсолютно не причем.
так воно і буде записано, не сумнівайтесь. якби ці аргументи звучали від представників держави, яка входить хоча б в топ10 безпеки руху, можна було б прислухатись. Але все банально просто -продовжуйте будувати "узкій мір", самі того не розуміючи. у всіх статистика одна -а ми найрозумніші, у нас по-ішому. Даннінга-Крюгера ефект в дії.
Так приведите эту другую статистику. А пока это каргкульт в действии - "шоб як у эвропах було" Только почему-то не хотим взять от туда организацию дорожного движения, а хотим только кнут
Я там видео краш-тестов приводил. Посмотри, там даже разница между 50 км и 90 км - огромная в последствиях. Я не говорю уже про 100+
...
так воно і буде записано, не сумнівайтесь. якби ці аргументи звучали від представників держави, яка входить хоча б в топ10 безпеки руху, можна було б прислухатись. Але все банально просто -продовжуйте будувати "узкій мір", самі того не розуміючи. у всіх статистика одна -а ми найрозумніші, у нас по-ішому. Даннінга-Крюгера ефект в дії.
Так приведите эту другую статистику. А пока это каргкульт в действии - "шоб як у эвропах було" Только почему-то не хотим взять от туда организацию дорожного движения, а хотим только кнут
Я там видео краш-тестов приводил. Посмотри, там даже разница между 50 км и 90 км - огромная в последствиях. Я не говорю уже про 100+
А между 5 и 50 еще больше, так,что ограничим 5ю? А если запретить машины, то статистика ДТП будет вообще 0. Или возьмем самолеты, при катастрофе до 300м, выживаемость процентов 80, а на 10000м 0%, даввайте все самолеты будут летать не выше 300м
...
Так приведите эту другую статистику. А пока это каргкульт в действии - "шоб як у эвропах було" Только почему-то не хотим взять от туда организацию дорожного движения, а хотим только кнут
Я там видео краш-тестов приводил. Посмотри, там даже разница между 50 км и 90 км - огромная в последствиях. Я не говорю уже про 100+
А между 5 и 50 еще больше, так,что ограничим 5ю? А если запретить машины, то статистика ДТП будет вообще 0. Или возьмем самолеты, при катастрофе до 300м, выживаемость процентов 80, а на 10000м 0%, даввайте все самолеты будут летать не выше 300м
Расскажи это близким у которых вон в недавних ДТП погибли близкие. Которые могли бы еще быть живы, если бы водители не превысили разрешенную скорость. Да возможно ДТП было бы, но последствия ДТП были бы намного менее трагичные.
Особенно куча трупов из за самоорганизовавшихся и забивших на ПДД это подтверждает
У меня есть знакомый, который один из первых Неопланов ввез в Украину + стоял на линии в Германию. Поэтому я с этой сторны (перевозчик) гораздо лучше знаю картину, чем ты себе по и-нету представляешь Всегда по Украине нарушались правила перевезок пассов. В Польше, Германии - тоже умудрялись с "шайбами" мутить. И вот туда надо копать. Плюс состояние техники. А не на скорость списываать трупы. Почему в Германии апшлеп (эвакуатор) приезжает мнговенно + копы, если ты стал на автобане? И везет твой автобус тупо к официалам с их ценами. Почему там даже каплю малс пролить нельзя, бо стуканут? Вот тебе и ответ. Начинать надо с контроля состояния транспорта + быстрой эвакуации. Ну а ты - всё про скорость, как причину ДТП... Дело то совсем в другом.
Особенно куча трупов из за самоорганизовавшихся и забивших на ПДД это подтверждает
У меня есть знакомый, который один из первых Неопланов ввез в Украину + стоял на линии в Германию. Поэтому я с этой сторны (перевозчик) гораздо лучше знаю картину, чем ты себе по и-нету представляешь Всегда по Украине нарушались правила перевезок пассов. В Польше, Германии - тоже умудрялись с "шайбами" мутить. И вот туда надо копать. Плюс состояние техники. А не на скорость списываать трупы. Почему в Германии апшлеп (эвакуатор) приезжает мнговенно + копы, если ты стал на автобане? И везет твой автобус тупо к официалам с их ценами. Почему там даже каплю малс пролить нельзя, бо стуканут? Вот тебе и ответ. Начинать надо с контроля состояния транспорта + быстрой эвакуации. Ну а ты - всё про скорость, как причину ДТП... Дело то совсем в другом.
Дело в наплевательстве большей части населения на Законы. Это не только скорость. Это еще много разного в ПДД, таможенный кодекс, почти весь административный кодекс. И частично уголовный. Вот в этом причина - воспитанный менталитет за 70 лет и отсутствие неотвратимости наказания, а часто вообще безнаказанность, которая порождает пофигизм к законам.
Которые могли бы еще быть живы, если бы водители не превысили разрешенную скорость. Да возможно ДТП было бы, но последствия ДТП были бы намного менее трагичные.
Еще раз повторяю. Удар не пристегнутого водителя грудной клеткой об руль - уже на 20кмч!!!! при неподвижном припятствии. Не удержишь ты руками свое тело уже на 20кмч. Посему последствия езды на переделанном грузовом - это уже априори тяжелые травмы. Дажы на 50кмч. Без ремней. Сами друг друга убивают, летая по салону с оторвавшимися седушками.
Дело в наплевательстве большей части населения на Законы. Это не только скорость. Это еще много разного в ПДД, таможенный кодекс, почти весь административный кодекс. И частично уголовный. Вот в этом причина - воспитанный менталитет за 70 лет и отсутствие неотвратимости наказания, а часто вообще безнаказанность, которая порождает пофигизм к законам.
Вот тут ближе. Когда наши начнут дрючить за "шайбы", как поляки (и дальше) - вот тогда мы узнаем, кто и сколько ездит, да с какой скоростью. Иначе вот тот цирк, что ща по тв показывают - реально вызывает Причем тут их трубки, когда эти копы тупо не знают, сколько человек провел за рулем?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Тормозной путь - 16 метров. Никто бы не погиб, а автивки бы подкрасили и на следующий день на них можно было ездить дальше, долго и счастливо.
Иначе тебя даже мотороллеры обгонят 
Всегда по Украине нарушались правила перевезок пассов. В Польше, Германии - тоже умудрялись с "шайбами" мутить. И вот туда надо копать. Плюс состояние техники. А не на скорость списываать трупы. Почему в Германии апшлеп (эвакуатор) приезжает мнговенно + копы, если ты стал на автобане? И везет твой автобус тупо к официалам с их ценами. Почему там даже каплю малс пролить нельзя, бо стуканут? Вот тебе и ответ. Начинать надо с контроля состояния транспорта + быстрой эвакуации.
Причем тут их трубки, когда эти копы тупо не знают, сколько человек провел за рулем? 
