Решился и я попробовать хваленный "приватовский" дизель. Когда осталось 8 литров в баке(ОККО ПУЛЬС) залил 10 литров на АНП. В пустой заливать побоялся) Первые впечатления - тяга осталась прежней, ну... подумал, что 50 на 50 никакой разницы не увижу. Но очень удивился, что бортовик начал показывать меньше расход. После того как загорелась лампа(выездил я эти 10 литров), посчитал расход, он составил на 1 литр меньше, и это при соотношении 8 литров ОККО и 10 АНП. Залил еще 10 литров, думал показатели будуть еще поярче) Но вот на "чистом" АНП тяга все таки стала хуже, расход такой самый как в первом случае (Окко + АНП). И еще, воняет выхлоп на АНП все же больше. Машина - 1.9TDi Passat B5+, насос форсунка.
Решился и я попробовать хваленный "приватовский" дизель. Когда осталось 8 литров в баке(ОККО ПУЛЬС) залил 10 литров на АНП. В пустой заливать побоялся) Первые впечатления - тяга осталась прежней, ну... подумал, что 50 на 50 никакой разницы не увижу. Но очень удивился, что бортовик начал показывать меньше расход. После того как загорелась лампа(выездил я эти 10 литров), посчитал расход, он составил на 1 литр меньше, и это при соотношении 8 литров ОККО и 10 АНП. Залил еще 10 литров, думал показатели будуть еще поярче) Но вот на "чистом" АНП тяга все таки стала хуже, расход такой самый как в первом случае (Окко + АНП). И еще, воняет выхлоп на АНП все же больше. Машина - 1.9TDi Passat B5+, насос форсунка.
Может как раз очистка сажевого фильтра включилась?
Сажевый фильтр, катализатор - отсутствуют. Причем сажевого фильтра отродясь не было.
у мене сажовик. Вихлоп ДТ енерджі не воняе взагалі.
у мене сажовик. Вихлоп ДТ енерджі не воняе взагалі.
Аналогично, заправляюсь только на Бажана, уже больше 40 тыс, все ок.
у мене сажовик. Вихлоп ДТ енерджі не воняе взагалі.
Аналогично, заправляюсь только на Бажана, уже больше 40 тыс, все ок.
больше 40 тыс заправляешься на одной АЗС? Это сколько лет, 20? Всего 7-8 лет тому на заправках Привата топливо было представлено компонентами бензина и дизеля (с целью ухода от акциза) и вряд-ли у тебя все было ОК, если ты заправлялся только этим.
Аналогично, заправляюсь только на Бажана, уже больше 40 тыс, все ок.
больше 40 тыс заправляешься на одной АЗС? Это сколько лет, 20?
2тис в рік? ))))) У людей автівки не тільки щоб пил з них здувати.
Аналогично, заправляюсь только на Бажана, уже больше 40 тыс, все ок.
больше 40 тыс заправляешься на одной АЗС? Это сколько лет, 20?
2тис в рік? ))))) У людей автівки не тільки щоб пил з них здувати.
40 тыс только на одной АЗС - это поездки в магазин, по двору прокатиться и на работу в соседний квартал съездить. Как раз две-три тысячи в год. Ну, или как вариант, это рейсовый маршрутный транспорт. Тогда пробег, конечно, больше.
20000 за рік на одній АЗС... переважно робота, дім. 60 км у день.
...
больше 40 тыс заправляешься на одной АЗС? Это сколько лет, 20?
2тис в рік? ))))) У людей автівки не тільки щоб пил з них здувати.
40 тыс только на одной АЗС - это поездки в магазин, по двору прокатиться и на работу в соседний квартал съездить. Как раз две-три тысячи в год. Ну, или как вариант, это рейсовый маршрутный транспорт. Тогда пробег, конечно, больше.
Чого ж? В мене баку дизеля вистачає на 800-900км. Тобто, в радіусі 400км від дому, можна заправлятись на одній АЗС і, так, за 2 роки 53тис.км п.с. у того чувака може бути бус курьерської доставки
Последнее время лью в пыж соляру с анп. Вчера-сегодня по этой жаре тяга хуже, расход больше. Это нормально для дизеля? На предыдущих бензинках было такое явление, вроде связано с хар-кой испаряемости, хз, как оно по науке. Прошу не пинать и не лошить, дизеляка первый у меня.
не дивно для жари падіння тяги і більші витрати, кондюк свое забирае. навіть на дизелі відчуваеться його робота.
Последнее время лью в пыж соляру с анп. Вчера-сегодня по этой жаре тяга хуже, расход больше. Это нормально для дизеля? На предыдущих бензинках было такое явление, вроде связано с хар-кой испаряемости, хз, как оно по науке. Прошу не пинать и не лошить, дизеляка первый у меня.
Дизель практически не испаряется. Для летнего дизеля в нашей полосе даже нет нормы естественной убыли по ГОСТу.
Приобрёл талоны по вкусной цене на Вентус ДТ(типа литва) от местного ОВИСа. Толи сильно давил тапок, но расход вырос, а динамика не изменилась. Я за UPG!
раньше лил солярку на ОККО.Теперь-на АНП,полет нормальный!
лью ОККО, т.к. по талонам выходит минимум на 1 грн дешевле, чем у Коломойского. Профильный конь в такую погоду ест по городу около 8-8.5л, по трассе 6.2-6.5л. Несколько раз попадал на Литовский дизель, в основном - Беларусь
Несколько раз попадал на Литовский дизель, в основном - Беларусь
Почему вы решили, что там литовский или белорусский дизель? По сертификату? Сертификат на бороде не всегда соответствует факту в резервуаре. И тому есть как объективные, так и субъективные причины.
Дизель практически не испаряется. Для летнего дизеля в нашей полосе даже нет нормы естественной убыли по ГОСТу.
Не знаю, как там и что испаряется, но проблему частично решает интеркулер .
нет, ну слушайте... Так и я Вам могу задать встречный вопрос: почему Вы уверены, что не Литва и не Беларусь, вопреки документам？ Чем подкреплены доводы？ Я руководствуюсь документами и тем, что машина нормально едет. Для ищущих чёрных кошек в тёмных комнатах существует центр потребительских экспертиз и др. контролирующие инстанции. У меня же к ним обращаться поводов пока не было
Стесняюсь спросить, а коломойский это кто? В смысле какие его заправки? Как-то не следил за активами...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это сколько лет, 20?
