Открою тебе секрет, что они еще на них и ездят. И серьезные издания типа Top Gear (я про журнал) никогда про говно хорошее не напишут. И то, что новый 308 получил титул Авто Года - вполне заслуженно.
я ж о том и говорю, что это все отлично, и можно 1.4 называть двигатель года, пока он у тебя не нагнется. А хорошее, или говно - решать только тебе, потому что то, что для журналиста фан-кар, для тебя может оказаться табуреткой, а то, что им диван на колесах, и никакого драйва, отличная поездка для наших дорог все примеры выдуманные, любые совпадения случайны
И да, и нет. Журналисты показывают тебе варианты, а ты выбираешь то, что тебе понравится лично) Они не руководство к действию, но помощь однозначно. И гораздо бОльшая, нежели больше испердов на форуме.
И да, и нет. Журналисты показывают тебе варианты, а ты выбираешь то, что тебе понравится лично) Они не руководство к действию, но помощь однозначно. И гораздо бОльшая, нежели больше испердов на форуме.
конечно помощь. но если человек сел, проехался и сложил свое мнение, то тут как бы примеры журналистов до
И да, и нет. Журналисты показывают тебе варианты, а ты выбираешь то, что тебе понравится лично) Они не руководство к действию, но помощь однозначно. И гораздо бОльшая, нежели больше испердов на форуме.
конечно помощь. но если человек сел, проехался и сложил свое мнение, то тут как бы примеры журналистов до
Это понятно. Я вот даже не сажусь в то, что мне еще у журналистов не подошло)
И да, и нет. Журналисты показывают тебе варианты, а ты выбираешь то, что тебе понравится лично) Они не руководство к действию, но помощь однозначно. И гораздо бОльшая, нежели больше испердов на форуме.
конечно помощь. но если человек сел, проехался и сложил свое мнение, то тут как бы примеры журналистов до
Это понятно. Я вот даже не сажусь в то, что мне еще у журналистов не подошло)
ну тут уже спорно. я вообще когда выбираю машины, а делаю это чаще тебя, езжу вообще на всем, на что денег хватает, и потом уже сужу
Это понятно. Я вот даже не сажусь в то, что мне еще у журналистов не подошло)
круто если бы я смотрел журналистские обзоры Коупа - я бы его не купил. Чего только не было в страданиях. Особенно нытье про балку и подвеску. А он на самом деле прикольно рулится, и достаточно комфортен, как для своего формфактора. Я потом пересматривал икспердов, через годик после покупки. Ржал очень.
А как они про слабосильные дизеля изголяются, про "момент тянет". Это ж просто праздник какой-то.
...
На тестах журналісти сказали
это Киприот стайл. В журнале сказали, что это фан-кар, или там авто года 3099, все надо брать. А все просто, свою не проведешь. И не нравится тебе цвет подсветки, или форма сидушек, и все, не рассматриваешь машину
Ты еще скажи, что бывает такое, что журналисты сказали, что салон сделан из гуана, а ты вживую смотришь, а он там - огонь: дорог, мягок, лаконичен)
Буває таке що один журналіст скаже що салон якісніший в однієї машини, а інший журналіст скаже шо в іншої І отут хоч вішайся
ну тут уже спорно. я вообще когда выбираю машины, а делаю это чаще тебя, езжу вообще на всем, на что денег хватает, и потом уже сужу
Ну, проехаться в городском потоке 15-20 минут - это тоже ни о чём. Ну, чуть лучше чем просто посидеть в салоне - но такое. Потом окажется что на скорости 130-и внутри шум стоит бешеный и её кидает туда-сюда. А обзорщик, блин, что-то вроде как говорил про это...
Так шо надо и обзорщика послушать, и самому тоже
И да, и нет. Журналисты показывают тебе варианты, а ты выбираешь то, что тебе понравится лично) Они не руководство к действию, но помощь однозначно. И гораздо бОльшая, нежели больше испердов на форуме.
Але правда все рівно на рівні вражень власної жопи, пардон за відвертість
...
это Киприот стайл. В журнале сказали, что это фан-кар, или там авто года 3099, все надо брать. А все просто, свою не проведешь. И не нравится тебе цвет подсветки, или форма сидушек, и все, не рассматриваешь машину
Ты еще скажи, что бывает такое, что журналисты сказали, что салон сделан из гуана, а ты вживую смотришь, а он там - огонь: дорог, мягок, лаконичен)
не, я хочу сказать, что журналисты могут написать, что это охренненая машина, а ты в нее сел, и хочется выйти после того как проехался а что они могут мягкость пластика замерять, ну или дизайн похвалить, в этом сомнения никакого. Могут даже выдать авто года 308, ну или двигатель года какому нибудь 1.4 твинчаржеру
Ось да - новому Т-року журналісти прям оди співали "перший прикольний фолькс" і всі діла А я зайшов і вийшов
ну тут уже спорно. я вообще когда выбираю машины, а делаю это чаще тебя, езжу вообще на всем, на что денег хватает, и потом уже сужу
Ну, проехаться в городском потоке 15-20 минут - это тоже ни о чём. Ну, чуть лучше чем просто посидеть в салоне - но такое. Потом окажется что на скорости 130-и внутри шум стоит бешеный и её кидает туда-сюда. А обзорщик, блин, что-то вроде как говорил про это...
Так шо надо и обзорщика послушать, и самому тоже
ну с другой стороны, обзорщик написал, что комфортная, чуть жесткая подвеска, а оказывается, что для тебя это гупающая балка, и что тогда?
...
Менш потужний (175 проти 190) Повільніше бере сотню (9,5 проти 7,5) В мазді більший момент(420 проти 400), але діапазон у маздине вказаний, і у тяга момент починається у тіга раніше. Ну і крім того, їздив на тест драйві попереднього покоління сх5, дизель топовий, на мазді6 також на топі - обидві ці машини в порівнянні навіть з моєю нинішньою машиною (по суті ще менш потужний, ніж на тігу дизельний двигун) їхали погано. Якщо в рестайлв щось поміняли - потрібно освіжити, але ч дуже сумніваюсь, що шось поміняли.
Разве что менее мощный (хотя, думаю, если на стенде замерить - будут сурпрызы) А едет до ста быстрее (по факту, а не по паспорту). При этом Евро-6 и без мочевины. Хорошо-плохо - это ощущения. Тут не только сам набор влияет на ощущения, но и звук, и подвеска, и "подрыв" (который не всегда означает быстрее).
Ще раз для особливих проговорю: Є бабос на мазду - купляй мазду. Є бабос на тігуан - купляй тігуан. Переплата за тігуан не за повітря і не за бренд.
Господи, что за совковые стереотипы? Типа если есть бабло - покупай афйон, нет бабла - покупай самсунг? Если у меня есть бабло на афйон, но я себе выбрал CAT S60, то это значит мне просто денег на айфон не хватило, ведь он быстрее и экран там лучше, да? Понять, что айфон мне просто не нравится и нафиг не упала его скорость с экраном, ну никак нельзя?
...
Разве что менее мощный (хотя, думаю, если на стенде замерить - будут сурпрызы) А едет до ста быстрее (по факту, а не по паспорту). При этом Евро-6 и без мочевины. Хорошо-плохо - это ощущения. Тут не только сам набор влияет на ощущения, но и звук, и подвеска, и "подрыв" (который не всегда означает быстрее).
Ще раз для особливих проговорю: Є бабос на мазду - купляй мазду. Є бабос на тігуан - купляй тігуан. Переплата за тігуан не за повітря і не за бренд.
Господи, что за совковые стереотипы? Типа если есть бабло - покупай афйон, нет бабла - покупай самсунг? Если у меня есть бабло на афйон, но я себе выбрал CAT S60, то это значит мне просто денег на айфон не хватило, ведь он быстрее и экран там лучше, да? Понять, что айфон мне просто не нравится и нафиг не упала его скорость с экраном, ну никак нельзя?
Назву теми читнуть слабо? Узагальню ще раз для тебе - на що є гроші, те і купляй. А грошей у тебе рівно стільки - скільки ти готовий витратити.
...
Ще раз для особливих проговорю: Є бабос на мазду - купляй мазду. Є бабос на тігуан - купляй тігуан. Переплата за тігуан не за повітря і не за бренд.
Господи, что за совковые стереотипы? Типа если есть бабло - покупай афйон, нет бабла - покупай самсунг? Если у меня есть бабло на афйон, но я себе выбрал CAT S60, то это значит мне просто денег на айфон не хватило, ведь он быстрее и экран там лучше, да? Понять, что айфон мне просто не нравится и нафиг не упала его скорость с экраном, ну никак нельзя?
Назву теми читнуть слабо? Узагальню ще раз для тебе - на що є гроші, те і купляй. А грошей у тебе рівно стільки - скільки ти готовий витратити.
Почему ж слабо, судя по названию темы и стартовому посту деньги есть и на СХ5 и на Тигуан. Как применить твой совет "брать то, на что есть деньги"?
...
Да я в курсе. За эргономику, двигло и DSG. И немецкое качество, во! Мне уже говорили.
как ты измеряешь эргономику и то, нравится тебе салон или нет?
Я - никак. А нравится - и нравится. Поскольку тоже между этими двумя выбирал тоже полгода назад - я и написал почему выбрал то, а не другое. И в ответ понеслось
Понеслось ,здається, після того, як хтось сказав ‚салон в тигуане болем пластиковый‘
...
как ты измеряешь эргономику и то, нравится тебе салон или нет?
Я - никак. А нравится - и нравится. Поскольку тоже между этими двумя выбирал тоже полгода назад - я и написал почему выбрал то, а не другое. И в ответ понеслось
Понеслось ,здається, після того, як хтось сказав ‚салон в тигуане болем пластиковый‘
Ну так реально там де у CX-5 шкіра, прострочка, у Тіга дубовый пластик, - хіба ні? Якщо в салоні одного авто більше пластикових деталей, ніж в іншому, можна ж сказати, що він "більш пластиковий"? Чи про що суперечка?
Ну так реально там де у CX-5 шкіра, прострочка, у Тіга дубовый пластик, - хіба ні? Якщо в салоні одного авто більше пластикових деталей, ніж в іншому, можна ж сказати, що він "більш пластиковий"? Чи про що суперечка?
Видимо, говорить "более пластиковый" неполиткоректно. Надо говорить "более немецкий"
Ой, та что вы заладили - пластиковый/не пластиковый..
Тут уже сто раз все высказались, что у каждого свои критерии и свой фетиш.
Касательно салона и эксплуатации, то я могу лишь высказать свои ощущения от обладания "недоВАГом" и недельной аренды дизельной мазды в Германии. У мазды действительно очень приятные визуально-тактильные ощущения от пребывания в салоне (крутилки, кнопки, материалы отделки) и у моей Атеки они проще (особенно второй ряд), но не прямо уж совсем "фуу" как тут говорят. Есть ряд очень правильных решений: джойстик, хард кнопки на тоннеле, та же шторка багажника. Места в салоне в мазде не больше, а вот багажник будет поболее (но у меня вообще, наверное, самая мелкая машина в классе) А вот сидения и посадка мне больше нравятся в Атеке и подлокотником в мазде я так и не смог нормально пользоваться. Это то, что из критичного. Из фломастеров - не понравилась мультимедийка и хваленый Bose, который играет не лучше, чем Seat Audio. Для наших дорог, наверное мазда будет все таки комфортнее и приятнее, но в ущерб драйву. А вот чего нет и не будет в мазде и что есть у меня (при не сильно большей разнице в цене): webasto (для дизеля актуально), полный обогрев лобового, адаптивный круиз, 360 камеры и т.д. Главное, что есть выбор и каждый может найти то, что именно ему нужно, а не заценят пацаны на районе или похвалят журналисты.
Ой, та что вы заладили - пластиковый/не пластиковый..
Тут уже сто раз все высказались, что у каждого свои критерии и свой фетиш.
Касательно салона и эксплуатации, то я могу лишь высказать свои ощущения от обладания "недоВАГом" и недельной аренды дизельной мазды в Германии. У мазды действительно очень приятные визуально-тактильные ощущения от пребывания в салоне (крутилки, кнопки, материалы отделки) и у моей Атеки они проще (особенно второй ряд), но не прямо уж совсем "фуу" как тут говорят. Есть ряд очень правильных решений: джойстик, хард кнопки на тоннеле, та же шторка багажника. Места в салоне в мазде не больше, а вот багажник будет поболее (но у меня вообще, наверное, самая мелкая машина в классе) А вот сидения и посадка мне больше нравятся в Атеке и подлокотником в мазде я так и не смог нормально пользоваться. Это то, что из критичного. Из фломастеров - не понравилась мультимедийка и хваленый Bose, который играет не лучше, чем Seat Audio. Для наших дорог, наверное мазда будет все таки комфортнее и приятнее, но в ущерб драйву. А вот чего нет и не будет в мазде и что есть у меня (при не сильно большей разнице в цене): webasto (для дизеля актуально), полный обогрев лобового, адаптивный круиз, 360 камеры и т.д. Главное, что есть выбор и каждый может найти то, что именно ему нужно, а не заценят пацаны на районе или похвалят журналисты.
Да, атека комплектацией поразила, правда при всем богачестве нет автоматики багажника и открытия ногой, это архи удобно, только из-за этого килес есть смысл брать. И мелкий багажник при недвигающихся сидушках. Только поэтому не взял. Но вцелом она интересней Тигуана и тем более Мазды.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
все примеры выдуманные, любые совпадения случайны
а что они могут мягкость пластика замерять, ну или дизайн похвалить, в этом сомнения никакого. Могут даже выдать авто года 308, ну или двигатель года какому нибудь 1.4 твинчаржеру 
