Hemicuda 20.07.2018 22:08 пишет: Ну это понятно В этом случае точно нужно от 400 смотреть. Потому что даже для одного и 200 кубов мало.
не спорьте с топикстартером, он "лучше знает", что ему нужно
2Rever: Лучше купить хороший 400+ кубовый мот в возрасте и научится ездить аккуратно, чем покупать неедущий хлам, потому что он новый. Да простят меня владельцы 125 кубовых мотоциклов - но это мопед. Лучше купить старого "японца", чем нового "индуса/китайца"
Альтернатива только 250 кубовый кореец , которого на первое время хватит.
2Rever: Лучше купить хороший 400+ кубовый мот в возрасте и научится ездить аккуратно, чем покупать неедущий хлам, потому что он новый. Да простят меня владельцы 125 кубовых мотоциклов - но это мопед.
Вот честно, я вас не понимаю, но хочу понять. Объясните, чем 400+ кубовый мот лучше? Я вполне серьезно хочу понять - чем именно лучше. Только, если можно, без этих вот подъ...ок типа "топикстартер лучше знает", "любит встречный ветер" и т.п.
Ок, 125-кубовый мотоцикл - это мопед. Дыркопед. Хлам неедущий. Согласен. Но чем это плохо??? Ну оно же с места трогается, по дороге едет? До 60 км/час разгонится секунд за 20? Так мне и не надо больше и быстрее. Я не собираюсь ездить по трассам на дальняки, я не собираюсь гоняться и выжимать из мото максимум. Мне просто хочется иногда не спеша прокатиться с ветерком по областным и районным дорогам. Так почему же 125 кубов для этого мало?
Bivaliy 25.07.2018 11:46 пишет: Лучше купить старого "японца", чем нового "индуса/китайца"
Это я уже понял.
Bivaliy 25.07.2018 11:46 пишет: Альтернатива только 250 кубовый кореец , которого на первое время хватит.
Спасибо за предложенный вариант. К сожалению, б/у не попадались мотоциклы этой марки.
Bivaliy 25.07.2018 11:46 пишет: Альтернатива только 250 кубовый кореец , которого на первое время хватит.
Ще, як варіант, Kawasaki Z250 SL. Правда, для рослих чуваків не дуже підійде
Вот опять же - да, попадалось таких пару вариантов. Но это же "подспортивленный" вариант - посадка на нем будет не прямая, а с сильным наклоном вперед, правильно я понимаю? Так вот я не хочу такой мотоцикл, мне это не интересно и не удобно
Buba Fzs 25.07.2018 12:49 пишет: Дорожник как дорожник. Никакого сильного наклона там нету. Посмотреть посадку Вот сайтец, можно прикинуть как будешь сидеть на моте.
В ответ на: Вот честно, я вас не понимаю, но хочу понять. Объясните, чем 400+ кубовый мот лучше? Я вполне серьезно хочу понять - чем именно лучше. Мне просто хочется иногда не спеша прокатиться с ветерком по областным и районным дорогам. Так почему же 125 кубов для этого мало?
Та ничем он не лучше. Особенно касается четырехсоток, кои вусмерть уезженные еще в Японии и окончательно добитые поколениями гонсчиков-первосезонников уже тут. Запчасти только под заказ, ибо это мотоциклы в основном для внутреннего рынка той же Японии. И жрать оно будет от 5-ти литров (в режиме пенсионера). Просто нужно быть готовым, что твой крейсер - 90 км/ч. Но то такое, кому чего нужно. Взять с такими запросами юбра - хороший выбор, он дешевый, он мало жрет, его просто и, опять же, дешево обслужить. Его несложно продать и, скорей всего, продать за сколько взял. Покатаешься и поймешь, что тебе нужно от мотоцикла и нужен ли он тебе вообще. И да. Чем меньше пластика будет на первом мотоцикле - тем лучше. Пластик дорогой и ломучий. И не бери корейца. Оно только с виду полноценный взрослый мотоцикл и ездили на нем скорей всего на всю дырку, ибо вид то взрослый, а едет никак, от и крутят до красной зоны.
Buba Fzs 25.07.2018 13:09 пишет: Та ничем он не лучше. Особенно касается четырехсоток, кои вусмерть уезженные еще в Японии и окончательно добитые поколениями гонсчиков-первосезонников уже тут. Запчасти только под заказ, ибо это мотоциклы в основном для внутреннего рынка той же Японии. И жрать оно будет от 5-ти литров (в режиме пенсионера).
Ну вот где-то так примерно я и предполагал. Ну и расход 5 литров на объеме 0,4 литра - это эпик фейл
Buba Fzs 25.07.2018 13:09 пишет: Просто нужно быть готовым, что твой крейсер - 90 км/ч. Но то такое, кому чего нужно.
90? Я на 60-70 рассчитывал Мне больше не надо, зачем?
Buba Fzs 25.07.2018 13:09 пишет: Взять с такими запросами юбра - хороший выбор, он дешевый, он мало жрет, его просто и, опять же, дешево обслужить. Его несложно продать и, скорей всего, продать за сколько взял. Покатаешься и поймешь, что тебе нужно от мотоцикла и нужен ли он тебе вообще.
Ну еще ж эти Хонды есть, CBR-125. Редко, но иногда попадаются.
Rever 25.07.2018 12:11 пишет: Ок, 125-кубовый мотоцикл - это мопед. Дыркопед. Хлам неедущий. Согласен. Но чем это плохо??? Ну оно же с места трогается, по дороге едет? До 60 км/час разгонится секунд за 20?
ідеальний варіант - це спробувати взяти в оренду, проїхатись самому на такому мотоциклу (можна з пасажиром). На день або два - щоб встигнути звикнути до мотоциклу.
з недоліків може бути те, що будуть випереджати фури (на обласних дорогах так точно), що може створювати дискомфорт для мотоцикліста
Rever 25.07.2018 12:11 пишет: Мне просто хочется иногда не спеша прокатиться с ветерком по областным и районным дорогам. Так почему же 125 кубов для этого мало?
oleksa 25.07.2018 14:25 пишет: ідеальний варіант - це спробувати взяти в оренду, проїхатись самому на такому мотоциклу (можна з пасажиром). На день або два - щоб встигнути звикнути до мотоциклу.
Ну у меня еще и категории нет, чтобы в аренду брать Да и вряд ли кто-то даст мотоцикл покататься новоиспеченному мотоциклисту.
oleksa 25.07.2018 14:25 пишет:
"с ветерком" - буде мало, хоча кожному своє
"С ветерком" - это в смысле не внутри кабины авто. Т.е. не в смысле высокой скорости.
Buba Fzs 25.07.2018 16:10 пишет: У меня шестисотка жрала 10 и не давилась.
а я думал что 6 литров на 750 вдвоем и с кофрами по трассе это много. помыл и отрегулировал карбы стало 5,5 =)
мифы о том, что нужно сначала купить старые жигули, научиться его ремонтировать, и вообще - начинать с ручки, а потом уже пересаживаться на новый автомат, такие мифы... я смотрю и в мире мотоциклов хватает предрассудков. в 125-ках есть только один огромный плюс - очень простые люди на них ездят. не выделываются, не меряются сиськами и писюнами. попадешь в эту тусовку и останешься в ней... ну и мало кто свой мотоцикл может через рельсы электрички перетащить...
Buba Fzs 25.07.2018 13:09 пишет: Взять с такими запросами юбра - хороший выбор, он дешевый, он мало жрет, его просто и, опять же, дешево обслужить. Его несложно продать и, скорей всего, продать за сколько взял. Покатаешься и поймешь, что тебе нужно от мотоцикла и нужен ли он тебе вообще.
Уже бы давно ездил и радовался жизни!
US7IGN 25.07.2018 22:56 пишет:
в 125-ках есть только один огромный плюс - очень простые люди на них ездят. не выделываются, не меряются сиськами и писюнами. попадешь в эту тусовку и останешься в ней... ну и мало кто свой мотоцикл может через рельсы электрички перетащить...
Не один, а много еще есть плюсов. С кем мне в лесу писюном меряться? С ежиками?
Не стал читать всю ветку. Но как мотоциклизд с большим стажем и с кучей техники во владении, скажу шо лучше б.у. японец, чем новый китаец/индус. Это факт. За 2500 выбор не велик, но какую-то ватруху (vtr250) или ещё что, кубов на 250 найти вполне реально. Но рассчитывать шо это будет ракета с бабьим магнитом не стоит. Если нужно использовать мои как утилитарное средство передвижения - смотри на скутера. Они закрывают тебе 90% нужд. А выезд в говна или дальняки это редкость (хотя я в Италию на своей веспе катал). Ежели хочется по пацански иметь мотор между ног и клацать передачами, тот тут смотри сам, на что глаз и кошелек позволяют и чему жепка обрадуется.