добрый день, друзья. есть в мыслях менять авто, один из вариантов - 520 дизельный туринг в кузове f11 может есть на форуме владельцы подобных авто, которые готовы поделиться с ближним отзывами по эксплуатации и обслуживании авто в неньке. на что обратить внимание при покупке, какие частые поломки и болячки?
спасибо!
почитай про мотор отзывы...их полно тем более что я так понимаю брать будете европу с немаленьким пробегом коробка автомат не фонтан-как повезет - правда очень часто замена фильтра-поддона спасает от толчков в целом шикарное авто - морда правда длинная и клиренс маленький ну и не такая она и большая-хотя 5ка - места сзади как в лачети
спасибо ) да, машина с бундеса, пробег близиться к 200. но по их дорогам это не сильно большая проблема, или я ошибаюсь?
Я при прочих равных предпочел более молодой VW Passat в топовой комплектации (панорама, алькантара, черный потолок, нави, 18-ые диски, р-лайн) более старым BMW/Audi. Пробег при покупке в мае 173, сейчас 179. Все работает идеально.
спасибо ) да, машина с бундеса, пробег близиться к 200. но по их дорогам это не сильно большая проблема, или я ошибаюсь?
то что дороги у них лучше я очень рад = но то что То они делают на бОльших пробегах + масло лонглайф = я не уверен что для би турбированных моторов это есть гуд. ИМХО: я бы лично смотрел на пробеги до 150 хотя бы... И там тоже крутят пробеги если что )))
Я при прочих равных предпочел более молодой VW Passat в топовой комплектации (панорама, алькантара, черный потолок, нави, 18-ые диски, р-лайн) более старым BMW/Audi. Пробег при покупке в мае 173, сейчас 179. Все работает идеально.
это абсолютно разные авто...и статус у них тоже разный ))) у пассата тоже свои тараканы...а рычаг на бмв и на пассат стоит одинаково )))
Опять же ИМХО я бы 5ку в сарае не купил -колхозно смотрится
Я при прочих равных предпочел более молодой VW Passat в топовой комплектации (панорама, алькантара, черный потолок, нави, 18-ые диски, р-лайн) более старым BMW/Audi. Пробег при покупке в мае 173, сейчас 179. Все работает идеально.
у пассата тоже свои тараканы...а рычаг на бмв и на пассат стоит одинаково )))
Не одинаково, да и стоимость работ в разы выше!
Не одинаково, да и стоимость работ в разы выше!
а у Вас я вижу F10/F11 ))) я более чем уверен что пригнанное авто человек не будет обслуживать у официалов...а на мультибрендовых цена на замену рычага одинакова что на бмв что на фольц
Другое дело что за цену F11 2013 года можно B8 купить 15-16 года - это факт
Не одинаково, да и стоимость работ в разы выше!
а у Вас я вижу F10/F11 ))) я более чем уверен что пригнанное авто человек не будет обслуживать у официалов...а на мультибрендовых цена на замену рычага одинакова что на бмв что на фольц
Другое дело что за цену F11 2013 года можно B8 купить 15-16 года - это факт
А ты потыкайся по киевским мультибрендовым СТО, при виде БМВ, все шугаются, многие или отмораживаются либо ценник множат на 2 )
Позвони на профильные, там цены благо чуть ниже чем на АВТ Бавария, но все равно на уровне.
Единственное, это если у тебя есть свой мастер, и ты его, на свой страх и риск уговорил покрутить БМВ.
добрый день, друзья. есть в мыслях менять авто, один из вариантов - 520 дизельный туринг в кузове f11 может есть на форуме владельцы подобных авто, которые готовы поделиться с ближним отзывами по эксплуатации и обслуживании авто в неньке. на что обратить внимание при покупке, какие частые поломки и болячки?
Отличный авто. Комфортный. Надежный. 2.0 дизель лучший в своем классе. 8 ст. коробка лучшая из того что есть на рынке.
Мотор до 200 ходит вообще без вопросов. Потом - нужно просто следить за ним, иногда люди меняют превентивно цепь. Видосов полно.
Надо чистить вирхевые. Про вихревые наглядно посмотреть здесь:
Если авто 5+ лет часто требует ремонта/замены блок управления свечами накала (могу ошибаться в названии).
Основная проблема - авто из европы как правило с таким мотором имеют пробеги 50-70ткм в год. И там с пробегом 200ткм - найти редкость.
Я при прочих равных предпочел более молодой VW Passat в топовой комплектации (панорама, алькантара, черный потолок, нави, 18-ые диски, р-лайн) более старым BMW/Audi. Пробег при покупке в мае 173, сейчас 179. Все работает идеально.
это абсолютно разные авто...и статус у них тоже разный )))
ну туринг я беру явно не для статусных поездок в закрытый клуб молодых и успешных ))))))))))))) а чтоб возить велики, коляску, самокатик, игрушки и таке инше )) пассат b7 variant, кстати, тоже рассматриваю. но больше нравится пока f11 в пассате смущает DSG. в BMW смущает высокая стоимость эксплуатации у нас. стоимость работы не смотрел, но основные расходники (фильтра, аморты, тормозные диски-колодки) на БМВ ощутимо дороже чем на мою хонду и чем на пассат. Хотя знакомый немец (который будет мне искать там авто) 21 год занимается в Мюнхене б/у авто, говорит, что only BMW, все остальное от лукавого, и что проблем не будет, и что "даже у них" 2л Дизель БМВ на классическом автомате обслуживать дешевле чем 2л дизель ВАГ на дсг.
кароч пока я в замешательстве ))))
У меня бенз 520. Из того что не нравится, это как гремит подвеска на ямах типа «стиральная доска». Очень громко отрабатывает. Пока нет времени с этим разбираться плюс гугление говорит, что это типа нормальная ее работа. Но ощущения оч неприятное, как вроде тачка без стабилизатора едет. Брусчатку я стараюсь объезжать. Ну и низкая по нашим колдобинам.
В остальном огонь. За эту цену имхо лучше тачки нет. Но ее стихия трассы конечно. По городу слишком большая. Узкие улицы и парковки заставляют крутить руль раза в 3 больше чем на гольф классе и в 2 раза чем в д классе.
Я доволен. Купил с 62тыс сейчас 67. Продавать не планирую.
это абсолютно разные авто...и статус у них тоже разный ))) у пассата тоже свои тараканы...а рычаг на бмв и на пассат стоит одинаково ))) Опять же ИМХО я бы 5ку в сарае не купил -колхозно смотрится
ггг.. когда наши люди начинают гутарить за статус, рука тянется к пистолету.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
