ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Очень понятно и доходчиво! Честно говоря я именно на эти фишки внимание и обратил: и на климат вместо кондишна(у меня в Пыже тоже климат - разница чувствуется) и на блокировку ската машины на подъеме и на дополнительные силы(в Пыже их 143 и разница со Спейсом ой как чувствуется, особенно на трассе) а за экранчиком на Спейсике я и сам скучаю - на Пыже оранжевый, привыкал месяца три! Единственное что бы я еще добавил, так это люк на крыше, опять же на Пыже не люк, а типа крыша стеклянная - я вам скажу это просто БОМБА, для тех кто свет любит И объем салона раза в полтора увеличивается и ощущения ночью со звездами, либо в дождь просто чертовски притягательные!
По поводу дорог - рискнул бы поспорить , есть кусочек трассы от Львова до Стрыя, никому не пожелал бы, ну а если кто хочет СУПЕР экстрима - есть дорога Вознесенск - Одесса, это просто супер! Так что спасибо за полезную инфу - обязательно учту!
Очень полезная инфа - спасибо!
На "Нико" 1.5 мес. назад все предлагаемые Ауты были с климатом, если мне память не изменяет.
рамный. Там нету климата(?), печки(?), нету ксенона трипкомпьютера и прочих наворотов
Юра, ты пралашил Потому что в арабском паджеро нету рамы, зато есть остальное - подтверждаю инфу
Более того, там есть ЗП, ПП, ПП с блокировками и пролезет он там, где ни в жисть не пролезет никакой раф4. А по надежности он превзойдет рав нефик делать. Т.к. там (в арабе) все экстремально просто и ну на 100 лет сделано (по электрике, по креплениям, кузов крепкий, хоть и без рамы...).
а как быть тем, кто в год наезжает 70 тыс?
Я тоже в год 70000 наезжаю - и нормально, просто машину каждые 2-3 года надо менять - и все в ажуре будет У меня вон Пыжик с января - так уже почти 40000
а как быть тем, кто в год наезжает 70 тыс?
Ну, примеряя на себя такой годовой пробег, я бы (с учетом дохода в 2-3 килоуя в месяц) брал чего-нибудь наездившее больше 100 тысяч. Из соображений, что основную часть денег машинка уже потеряла, а тысяч 200 еще вполне может отездить без особых проблем. При том, в случае продажи теряешь меньше по сравнению с продажей машины с аналогичным пробегом, которая была куплена новой. Таким образом, меняя раз в три года машину можно экономить деньги относительно покупки новой машины раз в четыре года. Где-то так...
брал чего-нибудь наездившее больше 100 тысяч. Из соображений, что основную часть денег машинка уже потеряла, а тысяч 200 еще вполне может отездить без особых проблем
Вот и меня тоже такие мысли посещают. С другой стороны, отдавать за 3-х летнюю машину всего на 1,5-2 косаря дешевле новой при стоимости новой чуть более 25 косарей имхо как-то глупо
брал чего-нибудь наездившее больше 100 тысяч. Из соображений, что основную часть денег машинка уже потеряла, а тысяч 200 еще вполне может отездить без особых проблем
Вот и меня тоже такие мысли посещают. С другой стороны, отдавать за 3-х летнюю машину всего на 1,5-2 косаря дешевле новой при стоимости новой чуть более 25 косарей имхо как-то глупо
Не знаю по каким машинам ты ориентируешься, а в случае моего Мыца потеря денег где-то в районе трети от теперешней стоимости имеет место быть аж бегом. Грубо говоря, сейчас я могу продать Мыца за 20. Купить новый могу за 30. Итого: -10. Как ты думаешь, через сколько лет, купленный сейчас за 20 Мыц, станет стоить 10?
Не знаю по каким машинам ты ориентируешься
Последний раз, когда я сравнивал, это была мазда 3... Там никакой потери трети стоимости за 3 года и близко нет. Машины 2003 года стоят не меньше 20 куе, а новые аналогичные, тока еще круче (6 ст КПП, улучшенная шумка , всякие там доп. навороты...) стоят 26,5... А пробег уже может быть и за 100 тыщ...
Последний раз, когда я сравнивал, это была мазда 3... Там никакой потери трети стоимости за 3 года и близко нет. Машины 2003 года стоят не меньше 20 куе, а новые аналогичные, тока еще круче (6 ст КПП, улучшенная шумка , всякие там доп. навороты...) стоят 26,5... А пробег уже может быть и за 100 тыщ...
Дык я ж говорил о потере денег с учетом общего подорожания. Если смотреть насколько дешевле стал тот же мой Мыц реально, то получается: 28,5 - 23,5 (за него сейчас столько дадут без проблем) = 5 килоуёв. 28,5/5=5,7 часть цены в минус ушла. А такой как у меня новый Аутлендер сейчас стоит 30,750. В этом случае разница уже 7,250. Уже жабно становится. Хотя, с Маздой может быть картинка и другая.
"Я вон с Peugeot 307SW уже нахватался - теперь стремаюсь"
А что с SW ? Неуж то так плохо? Я наслышан о его "надежности", но пока не вычеркнул из списка рассматриваемых вариантов.
Привет Почитай мои отзывы в форуме о Пежо 407, я там все достаточно подробно описал
По поводу дорог - рискнул бы поспорить , есть кусочек трассы от Львова до Стрыя, никому не пожелал бы, ну а если кто хочет СУПЕР экстрима - есть дорога Вознесенск - Одесса, это просто супер!
Я имел ввиду, что на этой машине, и дороги наши как-то лучше стали А вообще, еще один косвенный показатель, это то, что Нико, свой сайт закрыло, достали недовольные юзеры Аутлендеров, а вот на Мега-Моторс работает Опять таки, не к чему не призываю, просто факты ...
Нико, свой сайт закрыло, достали недовольные юзеры Аутлендеров
Ради справедливости хочу заметить, что "недовольные юзеры Аутлендеров" там присутствовали в количестве аж двух штук.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, есть кусочек трассы от Львова до Стрыя, никому не пожелал бы, ну а если кто хочет СУПЕР экстрима - есть дорога Вознесенск - Одесса, это просто супер!
Грубо говоря, сейчас я могу продать Мыца за 20. Купить новый могу за 30. Итого: -10. Как ты думаешь, через сколько лет, купленный сейчас за 20 Мыц, станет стоить 10?
