При торможении на скорости 90км/ч и выше бьет в руль. Также начали свистеть колодки. Погуглив форумы, так и не понял, что лучше всего по соотношению цена/качество. Одни пишут брембо супер, у других свистят. Тоже самое про Ате, текстар, циммерман. Что ставить?
Каждые пол гтда один и то же вопрос... Тупо лениво снова расписывать по всем брендам, чуток пробегусь Дешевый сегмент Брембо это фуфел для пациков на 9ках с наклейками спарцо, они могут быть нормальные, могут попасться хреновые.Я наверное ставил все более менее известных производителей, ебц неплохо, но жрут диски, паверстоп отлично но не бюджетно, последние лет 5 ставлю только ате на свои машины по кругу. Думаю комплетов 10 скатал точно. Реально оптимальный вариант. Никогда атешки не скрипели у меня.
Каждые пол гтда один и то же вопрос... Тупо лениво снова расписывать по всем брендам, чуток пробегусь Дешевый сегмент Брембо это фуфел для пациков на 9ках с наклейками спарцо, они могут быть нормальные, могут попасться хреновые.Я наверное ставил все более менее известных производителей, ебц неплохо, но жрут диски, паверстоп отлично но не бюджетно, последние лет 5 ставлю только ате на свои машины по кругу. Думаю комплетов 10 скатал точно. Реально оптимальный вариант. Никогда атешки не скрипели у меня.
Благодарю за ответ. Попробую их тоже, скорее всего. Смотрю по дискам : Ate24.0123-0110.1 по колодкам : Ate13.0460-5878.2
При торможении на скорости 90км/ч и выше бьет в руль. Также начали свистеть колодки. Погуглив форумы, так и не понял, что лучше всего по соотношению цена/качество. Одни пишут брембо супер, у других свистят. Тоже самое про Ате, текстар, циммерман. Что ставить?
А я ставлю на Сивик жены и на свою, колодки корейской конторы Сангшин. Очень придичное качество!
Если не сложно, брось ссылку на пост где про бренды расписано? Я вот на zimmerman смотрю для умеренно активной езды.
Если не сложно, брось ссылку на пост где про бренды расписано? Я вот на zimmerman смотрю для умеренно активной езды.
ну такое, красиво с насечками и перфорацией, но их очень легко ведёт от перегрева. Что в луже, что после активной езды. Вот взял бы роадхаус диски чистые и ате колодки. В идеале ате диски и колодки. В идеале идеале паверстоп паверстоп))
Я обычные собрался брать, без дырок и пропилов (имхо это маркетинг и украшательства). Я так правильно понимаю, что для гражданской езды основная роль все же у колодок. (Или я не прав?
Если диски не с какими-то загадочными "базарными" наименованиями, то это не "маркетинг и украшательства". Сыну на ССху поставил и спереди, и сзади Brembo Xtra . Торможение ощутимо улучшилось, с лужами и перегревами проблем абсолютно никаких нет. Для "гражданской езды" вполне достаточно и стандартных REMSA/ROADHOUSE. Тем более, что цена на них сейчас очень "сладкая". А если выложить немного больше монет, то можно обзавестись и Brembo с TRW, которые не ржавеют (с покрытием). Колодки для новых дисков, желательно, того же бренда.
Обслуживаюсь у официалов. Перед покупкой советовался с ними. В итоге купил диски Блю Принт, колодки Бош. Пока 10 тысяч полет нормальный. С самого начала не было ни скрипа ни свиста. По факту обошлось все раза в 2,5 - 3 дешевле оригинала.
Обслуживаюсь у официалов. Перед покупкой советовался с ними. В итоге купил диски Блю Принт, колодки Бош. Пока 10 тысяч полет нормальный. С самого начала не было ни скрипа ни свиста. По факту обошлось все раза в 2,5 - 3 дешевле оригинала.
ну такое, бюджетный спорный вариант
Обслуживаюсь у официалов. Перед покупкой советовался с ними. В итоге купил диски Блю Принт, колодки Бош. Пока 10 тысяч полет нормальный. С самого начала не было ни скрипа ни свиста. По факту обошлось все раза в 2,5 - 3 дешевле оригинала.
ну такое, бюджетный спорный вариант
Не думаю, что диски и колодки пройдут в 3 раза меньше оригинала, максимум процентов на 30. Исходя из этого и сделал выбор. Оригинальные диски прошли 100 000. Задние колодки около 40. Передние не помню.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
