Ні, мова тут про некоректне ведення вами дискусії і пересмикування. Ви ставили питання про ЗБІЛЬШЕННЯ жорсткості кузова від люка. Я Вам відповів, що може лише зменшуватися. Все.
Ваще-то изначально речь о панораме шла (панорамная крыша). Потом кто-то подменил на люк. А это не одно и то же. Верю (хочется верить) что это случайность и недопонимание, а не в целях передёргивания.
Mihal 03.08.2018 17:17 пишет: Где б найти реальный цифры жёсткости для одной и той же модели
А оно реально надо? Краштесты оба авто проходят "на отлично" - это главное. Я еще не видел чтобы человек пришел покупать авто и говорит манагеру: "ану-ка вывеси мне его на диагоналочку - я зазоры буду измерять".
Чисто спортивный интерес. Производители утверждают, что панорамная крыша делает кузов жёстче. На форумах все убеждены, что наоборот
Вперше чую - може ви якісь посиланнячка запилите сюди на підтвердження ось цих ваших "производители утверждают"
А оно реально надо? Краштесты оба авто проходят "на отлично" - это главное. Я еще не видел чтобы человек пришел покупать авто и говорит манагеру: "ану-ка вывеси мне его на диагоналочку - я зазоры буду измерять".
Чисто спортивный интерес. Производители утверждают, что панорамная крыша делает кузов жёстче. На форумах все убеждены, что наоборот
Вперше чую - може ви якісь посиланнячка запилите сюди на підтвердження ось цих ваших "производители утверждают"
В Сивике 5д с железной крышей допустимая нагрузка на верхний багажник 50 кг, а с панорамой - 70 кг
Вопрос к владельцам Тигуана: Правда, что к 5тыс пробега подвеска становится мягче? Или просто привыкаешь? PS был еще раз на тесте Тигуана, все отлично кроме подвески - она бухкает даже на мелких неровностях.
Vitалий 05.08.2018 15:57 пишет: Вопрос к владельцам Тигуана: Правда, что к 5тыс пробега подвеска становится мягче? Или просто привыкаешь? PS был еще раз на тесте Тигуана, все отлично кроме подвески - она бухкает даже на мелких неровностях.
А на каких колесах? У меня на 18х никаких бухов не заметил. Лежачих проходит отлично.
Vitалий 05.08.2018 15:57 пишет: Вопрос к владельцам Тигуана: Правда, что к 5тыс пробега подвеска становится мягче? Или просто привыкаешь? PS был еще раз на тесте Тигуана, все отлично кроме подвески - она бухкает даже на мелких неровностях.
А на каких колесах? У меня на 18х никаких бухов не заметил. Лежачих проходит отлично.
18 с 55 профилем (стандарт для Хайлайн) В первый раз были на тест драйве - жена сидела во втором ряду, и потом говорила что машину "подергивало" Во второй раз я уже сел на задний диван, и там не то что бы сильно трясло а именно гремела подвеска, когда сел за руль то не так слышно но бухкает ощутимо. Я выключил музыку и предложил послушать менеджеру, он ответил что всему виной ппд и что через 5 тыс будет и тише и мягче, мол пружины просядут. На форумах пишут что либо привыкаешь либо действительно становится мягче.
Vitалий 05.08.2018 15:57 пишет: Вопрос к владельцам Тигуана: Правда, что к 5тыс пробега подвеска становится мягче? Или просто привыкаешь? PS был еще раз на тесте Тигуана, все отлично кроме подвески - она бухкает даже на мелких неровностях.
А на каких колесах? У меня на 18х никаких бухов не заметил. Лежачих проходит отлично.
18 с 55 профилем (стандарт для Хайлайн) В первый раз были на тест драйве - жена сидела во втором ряду, и потом говорила что машину "подергивало" Во второй раз я уже сел на задний диван, и там не то что бы сильно трясло а именно гремела подвеска, когда сел за руль то не так слышно но бухкает ощутимо. Я выключил музыку и предложил послушать менеджеру, он ответил что всему виной ппд и что через 5 тыс будет и тише и мягче, мол пружины просядут. На форумах пишут что либо привыкаешь либо действительно становится мягче.
Хз, мож накачали забагато. Никакого дискомфорта не ощущаю. Вообще удивлен был, ждал зубодробилки и уже морально смирился со сменой колес на 17шки с более высоким профилем. Но оказалось все отлично.
То есть, если подвеска не так сильно гупает, то значит ватная? Посерьезней аргументы будут?
Ну во первых, Тигуан там российский, он как бы другой. Во вторых, выше был тест и там Тигуан не кренится, и змейку лучше проходит и не гупает. Так что и машины разные, и тестеры субъективные и рекламу не надо сбрасывать со счетов. Со своей стороны, как владелец, скажу, что гупанье нехило преувеличено, как минимум для тигуанов немецкой сборки. Он там говорит, что тормозит перед лежачими в ноль, я не торможу и отлично их проезжаю на 40-50, без всяких встрясок и отрывания головы.
На d2 читал комментарий владельца того тигуана, что тестировал Andrei Krutsko, так вот он после теста обнаружил сильно перекачанные колеса, именно с этим он связал ооочень плохой отзыв обзорщика. Сам владелец авто так и ездит, ему нравится меньший расход.
Falwar 06.08.2018 10:16 пишет: Но камрад Vitалий тестил как раз немецкую сборку - написал, что гупает
Я давеча на такси катался. Рыно кангу приехало года 2000го наверно. Мягкое мягкое, подвеска тихая тихая. Лучше и Тигуана и тем более мазды.
Так себе троллинг Есть Гольф на балке, который гупает по сравнению с Гольфом на многорычажке: что лучше?
У меня и то и то есть ) Вцелом на "гупает" - плевать ) Энивей. В выборе Тигуан -Сх5 - я бы про СХ5 в текущем кузове не подумал бы... убогое оно... зазумленная мазда 2 - даж релингов нет.