Вторая Мрия стоит на Антонова готовность что-то 75% вроде. А вот по срокам сдачи неизвестно
Перша ж, ніби, завантажена не на 100%. Одночасно дві - дуже рідко кому потрібні. Хіба що, на продаж.
А ещё есть мнение, что Мария тяжёлая и входило обычное в аэропорту её не тянет. Она берет с собой на борт. И грузоподъемность падает до руслановской.
Этот самолет называется Мрия - Мечта, а не Мария-Маша.
...
Этот самолет называется Мрия - Мечта, а не Мария-Маша.
29 лет Машульке!!!
Две консервы спалились
Похоже на то.
Хіба що, на продаж.
дык и особо не нужно ни кому, а вообще штука красивенная, один раз видел как взлетала, огромная гудящая и быстро в небо унеслась, а еще красивенно над дачей после парада пролетали Мрия, Руслан и еще другое что-то в сторону Гостомеля.
Ну, справедливости ради, следует заметить, что Мрия не проектировалась для Буран программы. Просто Союз тогда крепко пропиарился, прилетев в Ле Бурже Мрией с Бураном на спине.
Літак "Мрія" створювався для перевезення компонентів ракет-носіїв "Енергія" й космічного корабля "Буран", але до моменту закінчення будівництва першого Ан-225 всі необхідні перевезення були зроблені літаком ВМ-Т "Атлант", і в програмі "Буран" Ан-225 взяв участь тільки перевезенням "Бурану" на Паризький авіасалон у травні 1989 року і здійсненням кількох показових польотів на Байконурі в квітні 1991 року.
А ещё есть мнение, что Мария тяжёлая и входило обычное в аэропорту её не тянет. Она берет с собой на борт. И грузоподъемность падает до руслановской.
Этот самолет называется Мрия - Мечта, а не Мария-Маша.
...
Этот самолет называется Мрия - Мечта, а не Мария-Маша.
29 лет Машульке!!!
Две консервы спалились
Сам ты консерва Тю, а вы шо, свои автомобили, например, не называете какими-нибудь именами??? Ну да ладно, кому удостоверение сдавать?
Сам ты консерва Тю, а вы шо, свои автомобили, например, не называете какими-нибудь именами??? Ну да ладно, кому удостоверение сдавать?
Я своего ланаса ласково называю ведром с болтами Правда в посллний раз при замене колеса применил выражение "ржавое корыто"
Сам ты консерва Тю, а вы шо, свои автомобили, например, не называете какими-нибудь именами??? Ну да ладно, кому удостоверение сдавать?
Я своего ланаса ласково называю ведром с болтами Правда в посллний раз при замене колеса применил выражение "ржавое корыто"
Так низя...Как вы яхту назовете.....
Так низя...Как вы яхту назовете.....
Так на ней и напишите!
Сам ты консерва Тю, а вы шо, свои автомобили, например, не называете какими-нибудь именами??? Ну да ладно, кому удостоверение сдавать?
ну я тебя кацабчеком буду называть, нормуль?
Кто-то может внятно объяснить, почему у него номер UR-82060? В смысле почему цифры после префикса, а не буквы, как у всех?
Внятно не объяснить) Но суть в том, что все ВС и их владельцы могут выбирать их их 2х вариантов: -ХХХ или -12345 (-1234 для малой авиации для физлиц). Как правило, цифровые 5 цифр - регистрационные номера ЛС исходя из их заводских номеров)
А ещё есть мнение, что Мария тяжёлая и входило обычное в аэропорту её не тянет. Она берет с собой на борт. И грузоподъемность падает до руслановской.
Суровые антоновцы изготовили водило из иридия? (ну, раз согласно "мнению" оно весит 130 тонн )
То типу - "чув дзвін, та не знаю, де він"
То, нещодавно, Вони літали в Чілі, на місці дійсно не було тягача відповідної потужності + правилами аеропорту, не дозволяється використання власних двигунів для руління. Дійсно, довелось тащити тягач з Гостомеля
Сам ты консерва Тю, а вы шо, свои автомобили, например, не называете какими-нибудь именами??? Ну да ладно, кому удостоверение сдавать?
ну я тебя кацабчеком буду называть, нормуль?
Не, не нормуль. Буду считать это оскорбухой.
стоит 30к грн (около) за самсунг.. я не понимаю, оно работает? реально все, сквозняки и болезни в прошлом теперь?
Именно повторить - никак. Ни ТАПО, ни мышебратья уже не смогут сделать то, что делали. Модернизировать - в теории, после большого обьема конструкторских работ.
входило обычное в аэропорту её не тянет.
Водило. Это называется водило - железяка между тягачом и еропланом. И Мрия его таки возит с собой. Более того, в суматохе постройки забыли сделать под него люк и теперь перед буксировкой надо открыть рампу, вытащить водило, закрыть рампу, отвезти ероплан на взлет и повторить процедуру
Ну, справедливости ради, следует заметить, что Мрия не проектировалась для Буран программы.
Шо вы говорите
В сложившейся обстановке создатели космических систем были вынуждены возложить свои надежды на проект ВМ-Т - модификацию стратегического бомбардировщика 3М, построенного под руководством В.М.Мясищева еще в середине 1950-х годов, способную ╚закрыть проблему╩ хотя бы на период постройки первого комплекса ╚Энергия-Буран╩. Модификация заключалась в увеличении прочности серийного самолета, оснащении его узлами внешней подвески и двухкилевым оперением, что и обеспечило возможность транспортировки на ╚спине╩ самолета длинномерных грузов. Самолет получился напряженным по многим прочностным и аэродинамическим параметрам - очень уж велики оказались для него размеры некоторых космических грузов. Например, диаметр центрального блока носителя ╚Энергия╩ превышал диаметр фюзеляжа ВМ-Т в 2,5 раза. В итоге отдельные полеты (а всего оба построенных экземпляра ВМ-Т за 1982-88 годы выполнили 150 рейсов на космодром по перевозке с заводов-изготовителей компонентов системы ╚Энергия-Буран╩) оказались связаны с риском и завершались благополучно зачастую только благодаря мужеству и профессионализму экипажей. К тому же, ВМ-Т не могли перевозить всей требуемой номенклатуры грузов. В частности, ╚Буран╩ они могли поднять только без вертикального оперения и внутреннего оборудования, поэтому и выполнить сброс его в воздухе, как ╚Боинг-747╩ сбрасывал ╚Шаттл╩, не представлялось возможным. Да и возраст самолетов, выпущенных за четверть века до описываемых событий, постоянно напоминал о необходимости разработки им срочной замены
Сам ты консерва Тю, а вы шо, свои автомобили, например, не называете какими-нибудь именами??? Ну да ладно, кому удостоверение сдавать?
ну я тебя кацабчеком буду называть, нормуль?
Не, не нормуль. Буду считать это оскорбухой.
а як тоді? шота у вас пости не арійські, тутошні фожизди ніпаймут
входило обычное в аэропорту её не тянет.
Водило. Это называется водило - железяка между тягачом и еропланом. И Мрия его таки возит с собой. Более того, в суматохе постройки забыли сделать под него люк и теперь перед буксировкой надо открыть рампу, вытащить водило, закрыть рампу, отвезти ероплан на взлет и повторить процедуру
Мария и входило - продукт автозамены на мобильном. Даже пытался иправить-но что-то пошло не так. А вообще прикольная описка, входило, выходило. Почитал ветку-как на севастфорум сходил. Гордимся, помним, деды построили. Кто не с нами - консерва. Тьху. Сделали ненужную хрень и теперь пытаются её как-то использовать. Хотя для спецов есть интересные моменты.
А вообще прикольная описка, входило, выходило. Почитал ветку-как на севастфорум сходил. Гордимся, помним, деды построили. Кто не с нами - консерва. Тьху.
Унас тутава курилка ащето, авы такие строгие
...
ну я тебя кацабчеком буду называть, нормуль?
Не, не нормуль. Буду считать это оскорбухой.
а як тоді? шота у вас пости не арійські, тутошні фожизди ніпаймут
Ось де не по арійські...шо це за апрєль в п'яти кілометрах від центру столиці???
Сегодня поехали посмотреть на взлет. Народу было конечно не как в Австралии, но нормально Улетела в Китай в первый с 2018 года коммерческий рейс Нереально огромная махина...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда в посллний раз при замене колеса применил выражение "ржавое корыто" 
Так низя...Как вы яхту назовете..... 
) 
