Нужен совет. В дальней дороге какие лучше частоты держать на двухдиапазонной портативке? (TG-UV2) Есть у нас какой-то устоявшийся радиообмен не в си-би диапазоне?
В дальней дороге какие лучше частоты держать на двухдиапазонной портативке?
Никакие. Европа не слушает ни 145500, ни что-либо еще. У всех свои локальные междусобойчики, узнать о которых поможет APRS. К условно любой портативке подключаешь TNC или вообще бомж-вариант напрямую соединяешь шнурком с телефоном, на телефоне ставишь программу APRSdroid - и готово, ты в APRS. Ну или смен портативку на TH-D72 или TH-D74 - там APRS встроен и работает автономно. Более старая TH-D7 не имеет встроенного GPS, но тоже годится на отлично.
Есть у нас какой-то устоявшийся радиообмен не в си-би диапазоне?
Да, 15-й канал AM в нулях. Предупреждаю, шоферский сленг, не всякий матрос торгового флота такую лексику выдержит. За границей можно оставаться в том же канале для радиообмена с "нашими" или проверять 19-й канал, как наиболее вероятно автомобильный на языке принимающей страны, но обычно уже в пятерках (кроме Польши, которая всегда в нулях) и, смотря в каком регионе, может быть и FM.
Спасибо, но я имел в виду Украину и по Украине. Про си-би писал "не в си-би диапазоне"
Если не в СиБи то 145500 (общевызовная), еще я просматриваю в инете частоты репитеров того района куда еду, их и мониторю. Примером был в Миргороде там работает лубенский репитер, но беседуют рано в 6-00 или 21-00. Лучше не "держать", а сканировать шириной 0,5 или 1,0 мГц.
Спасибо, но я имел в виду Украину и по Украине.
Киев и западнее - APRS местами есть, но с большими пробелами. Восточнее - нет вообще ничего. Значит, нет никаких достоверных и актуальных данных о местной р/л активности (это одна из принципиальных причин, для чего обязательно нужен APRS везде, даже если местным он вроде и не нужен, и сами они им не пользуются). Можно, конечно, пробовать выискивать информацию о местных ретрансляторах в этих ваших интернетах (как правило давно устаревшую и неактуальную) и заранее программировать частоты в станцию, чтобы не возиться с программированием с руки на месте. А в Европе просто нажимаешь одну кнопку на р/ст и она сама настраивается на тот ретранслятор, информацию о котором получила из APRS - можно даже в память не заводить, если проезжаешь транзитом и вряд-ли понадобится. На вызывных кто-то, бывает, слушает. Если повезет докричаться, то тогда можно спросить о местной активности, где что на каких частотах и с каким CTCSS. Но если нет, то все без толку. В Европе вызывные никто не слушает.
Добавлю еще, что портативка без наружной антенны неэффективна, и она слышит плохо, и ее слышат плохо. Нужна какая-то антенна, скажем двоечная четверть на магните, которая неплохо работает и на 70см (согласование почти идеальное, как и на двойке, а диаграмма направленности, в отличие от двоечной, уже не очень). Ну или китайские коллинеары, они часто неплохо работают, просто сгнивают быстро и их приходится менять раз в один-два сезона, что подъемно по деньгам.
Про си-би писал "не в си-би диапазоне"
Сибишники вне СиБи бывают, конечно, но это неинтересно для автомобиля в движении, а значит 15AM в нулях и все (с поправкой на лексику), либо редкие локальные автоканалы вроде киевского на 13FM (сейчас закрыт на CTCSS 88.5). Если сибишка уровня Kenwood TS-480, то тогда, конечно, весь мир слышен хотя бы теоретически, потому что практически ход на ВЧ сейчас не очень, а на НЧ длины антенны не хватит для более-менее эффективной работы.
[цитата="Hitmanz 08.08.2018 12:12 пишет" В дальней дороге какие лучше частоты держать на двухдиапазонной портативке? (TG-UV2)
TG-UV2 не равно APRS
В дальней дороге какие лучше частоты держать на двухдиапазонной портативке? (TG-UV2)
TG-UV2 не равно APRS
Женя ведь дал полноценный, развернутый ответ... Надо короткий? Тогда: "никакие", или "разные".
Ответ на вопрос: "А какие это 'разные" найдется в картах APRS, где в 95% случаев есть анонсы репитеров. Если есть смартфон и интернет, загрузите в браузере aprs.fi и увидите, что есть вокруг вас. Если есть смартфон, но нет интернета -- см. совет Жени. Если нет ни первого, ни второго, тогда только покупка портативки со встроенным APRS, она вам насобирает позиций из эфира.
Из вики: "Сейчас этой технологией пользуются более 7000 радиолюбителей в мире"
Из вики: "Сейчас этой технологией пользуются более 7000 радиолюбителей в мире"
Думаю, цифра недооценена минимум раз в 10...
И все же, какую частоту держать включенной по Украине для связи между автолюбителями? Есть ли канал в Zello?
CB 27,130МГц 15 канал, це канал далекобійників, але там найактуальніша інфо
145.500 без вариантов
а кто-то знает частоты , которыми пользуются авиаспоттеры?
Так зайди на фр24 в любой аэропорт по месту локации, там указаны частоты вышка,подход,руление..
Так зайди на фр24 в любой аэропорт по месту локации, там указаны частоты вышка,подход,руление..
будь добр, ткни пальцем, я не нашел этого на фл24
Ні, частот споттерів на фр24 немає. Самому будо б цікаво.
Так зайди на фр24 в любой аэропорт по месту локации, там указаны частоты вышка,подход,руление..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
За границей можно оставаться в том же канале для радиообмена с "нашими" или проверять 19-й канал, как наиболее вероятно автомобильный на языке принимающей страны, но обычно уже в пятерках (кроме Польши, которая всегда в нулях) и, смотря в каком регионе, может быть и FM.
