хотя я бы бу мотоцикл брал или у профи торгашей или у кого знаю лично. в обоих случаях есть кому морду бить. а на олх бездок ворованный убитый купить и искать потом ветра в поле...
Добавил в фильтры поиска денег до 3,3 и объем до 0,5 - но пока ничего стоящего нет.
а на олх бездок ворованный убитый купить и искать потом ветра в поле...
Насколько я понимаю, при снятии с учета и постановке в сервисных центрах производят проверку? Т.е. вариант "бездок ворованный" исключается?
виключати не можна нічого Але при знятті з обліку експерт оглядає техпаспорт і номери на кузові/двигуні. Після чого складає акт огляду, де зазначає, що тп і номери відповідають вимогам і не змінювались. Ще в них є додаткова платна послуга "пошук в базах інтерполу" з метою перевірки на угон "там", чи щось на кшалт того
Їхав би знімати з обліку разом з продавцем
Але при знятті з обліку експерт оглядає техпаспорт і номери на кузові/двигуні. Після чого складає акт огляду, де зазначає, що тп і номери відповідають вимогам і не змінювались. Їхав би знімати з обліку разом з продавцем
Я не снимал с учета, (продавец (Киев) и покупатель (Киев)), прямая перерегистрация дешевле, но экспертизу заказал: выяснилось, что мото 2004 г.в, а в рег. свид-ве был год выпуска - 2006 (ошибочно поставили дату продажи).
Ну, за такую цену уже должен что то солиднее найти, какой уж тут йобрик.
ХЗ что с этим мото-рынком, короче Мониторю постоянно объявы, но ничего подходящего не смог до сих пор найти.
Вот только несколько Honda CB500 нашел, у пригонщиков из Европы, ценой по 2500-2800. Но возрастом они от 20 лет и больше Ну и у них 57 л.с. да плюс 4,3 секунды до сотни - ну куда оно мне такое?
в бу технике имеет значение только состояние конкретного экземпляра. годовалый может быть убитее 20летнего. вот я на своем 25-летнем мопеде готов завтра в кругосветку двинуть.
в бу технике имеет значение только состояние конкретного экземпляра. годовалый может быть убитее 20летнего. вот я на своем 25-летнем мопеде готов завтра в кругосветку двинуть.
Да черт бы с ним, раз вы так говорите - наверное так оно и есть, хоть я и не очень понимаю как может быть 20-летний экземпляр в нормальном состоянии. Вот машины, например, в 20 лет все как правило в состоянии убитого в хлам корча. Но черт с ним, пусть 20 лет.
Но что мне делать с 57 конями и 4,3 секунды до сотни - я в упор не понимаю Оно мне не надо такое, я его боюсь
Але при знятті з обліку експерт оглядає техпаспорт і номери на кузові/двигуні. Після чого складає акт огляду, де зазначає, що тп і номери відповідають вимогам і не змінювались. Їхав би знімати з обліку разом з продавцем
Я не снимал с учета, (продавец (Киев) и покупатель (Киев)), прямая перерегистрация дешевле, но экспертизу заказал: выяснилось, что мото 2004 г.в, а в рег. свид-ве был год выпуска - 2006 (ошибочно поставили дату продажи).
не знаю, що таке "снимал с учета" але в моєму випадку на авто навіть лишились старі номери, але експерт його оглядав.
з теми - я б вибрав мотоцикл "там" модель і замовив привезти.
і ще з теми - скутер на фоні вимог автора виглядає досить привабливим, хоча є ось таке , наприклад
имхо, сезона тут уже осталось считай с августом абы месяца 2-2.5 и то. не факт. а к концу сезона всегда народ уже планирует шото менять и могут появится интересные варианты. то смысл уже брать ну или можно договорится с продаванами шо камрады говорили (или тот же мотодом) шоп под заказ шото притащили по бюджету
ну или можно договорится с продаванами шо камрады говорили (или тот же мотодом) шоп под заказ шото притащили по бюджету
Ага позвонил продаванам, заикнулся про 250-300 кубов, в ответ услышал
Ага позвонил продаванам, заикнулся про 250-300 кубов, в ответ услышал
От так от і мені сказали "- дивний ти мот хочеш, такі непопулярні. Щось з тобою станеться - куди його дівати?" Може натякали на передоплату, я знаю
Запропонуй передоплату або бери Дюк з авторіа, якщо він нормальний.
Но что мне делать с 57 конями и 4,3 секунды до сотни - я в упор не понимаю Оно мне не надо такое, я его боюсь
Ездить до 3000 оборотов и будет где-то 15л.с. По мере приобретения навыков добавлять обороты.
не знаю, що таке "снимал с учета" але в моєму випадку на авто навіть лишились старі номери, але експерт його оглядав.
Да черт бы с ним, раз вы так говорите - наверное так оно и есть, хоть я и не очень понимаю как может быть 20-летний экземпляр в нормальном состоянии. Вот машины, например, в 20 лет все как правило в состоянии убитого в хлам корча. Но черт с ним, пусть 20 лет.
Но что мне делать с 57 конями и 4,3 секунды до сотни - я в упор не понимаю Оно мне не надо такое, я его боюсь
1. запас карман не тянет и никто не заставляет откручивать вонючку полностью. лучше когда есть и не надо, чем когда надо, а нету... 2. нельзя сравнивать мотоцикл с машиной от слова совсем. к тому же имеет значение не возраст, а состояние и пробег. у меня на одной машине пробег был до 10 тысяч в месяц. на второй за 6 лет и 30 тысяч нету. на мотоцикле за 3 года несколько тысяч. что с ним станется? готов ли я поменять его на новый за 20 килобаксов? пока нет. ну может если в кармане будет лишняя сотня лежать. и то. ездить я на нем буду реже чем на старом. 3. мне конечно повезло. мотоцикл попался в очень хорошем состоянии, хотя в момент покупки был в толстом слое пыли и паутины и выглядел совсем не так как в объявлениях - все блестит и напидорашено. просто надо чтобы кто-то помог выбрать. желательно откатавший на такой же модели хотя бы сезон.
не очень понимаю как может быть 20-летний экземпляр в нормальном состоянии
Не стоит переносить опыт с автомобилями на мотоциклы. И наоборот тоже. Я так делал, опыт весьма специфический. Я так подумал, что если мотоцикл марки Honda 96-го года выпуска требовал только замены расходников, при довольно жестких условиях эксплуатации по всякому бездорожью, то автомобиль той же марки примерно того же возраста будет вести себя так же. А это оказалось ведро, жрущее бабло как не в себя без видимого улучшения ситуации
не очень понимаю как может быть 20-летний экземпляр в нормальном состоянии
Не стоит переносить опыт с автомобилями на мотоциклы. И наоборот тоже. Я так делал, опыт весьма специфический. Я так подумал, что если мотоцикл марки Honda 96-го года выпуска требовал только замены расходников, при довольно жестких условиях эксплуатации по всякому бездорожью, то автомобиль той же марки примерно того же возраста будет вести себя так же. А это оказалось ведро, жрущее бабло как не в себя без видимого улучшения ситуации
единственный момент - на типа, ломахтых годов моты могут быть проблемы с запчастями (особенно к дрыгателю). типа старый тип дрыгателя (как у драги, нопремер ), и пока ещё выпускают новые детали, но не факт что ещё долго будет такое счастье.
единственный момент - на типа, ломахтых годов моты могут быть проблемы с запчастями (особенно к дрыгателю). типа старый тип дрыгателя (как у драги, нопремер ), и пока ещё выпускают новые детали, но не факт что ещё долго будет такое счастье.
В принципе я уже решился на Honda CB500 примерно 1998 года. Жду пока привезут.
Но вот вчера проехался по мотосалонам. В основном продают кучу всего Китайского. Кое-где есть б/у японская или итальянская техника, но там такое б/у - типа 2-3 года мотоциклам с пробегом 1-2-3 тыс км Разумеется и ценники там - 8 штук и т.п. Спросил продавца в одном из таких салонов - нет ли у него чего-то японского стоимостью тысячи 3, на что чувак ответил, что это будет середина 90-х годов выпуска (это понятно) и на это невозможно купить запчасти, т.к. их нет Поэтому он такое не продает.
Так вот вопрос к знающим - это действительно правда, насчет запчастей к Хонде около 1998 года выпуска? Что их невозможно купить?
Спросил продавца в одном из таких салонов - нет ли у него чего-то японского стоимостью тысячи 3, на что чувак ответил, что это будет середина 90-х годов выпуска (это понятно) и на это невозможно купить запчасти, т.к. их нет Поэтому он такое не продает.
Так ты спроси о запчастях продавца Honda CB500. Он тебе и скажет, что на этот мотоцикл запчасти будут всегда, а китаец через год сменится новым и запчастей не будет никогда, это не юбрик. Поищи запчасти сам, погугли разборки и магазины. Представь, что нужно менять звездочки и цепь, руль сломал и рычаги, фару разбил с поворотниками и т.п.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мониторю постоянно объявы, но ничего подходящего не смог до сих пор найти. 
позвонил продаванам, заикнулся про 250-300 кубов, в ответ услышал 
