Закономерность, родная деталь на авто с завода служит дольше, чем после замены на оригинал. Сам лично предпочитаю оригинал, но не всегда. Если есть деталь в наличии "вот она" и она не хуже оригинала мне ее меняют. Обслуга всегда в одном месте. На счет TRW это как бы ближе к середине и не плохо и можно получше. Есть знакомые которые в глаза не видели новые запчасти оригинал и ни чего, ездят не жалуются.
Петушок 14.08.2018 09:38 пишет: Три детских кресла таки влезают сзади в авео
Он воно що, а люди тут стільки палок зламали у відповідних темах, де для цього внутрішній простір не нижче Е-класу для пузотерки чи роздільних крісел мінівена потрібні. Але ми тут з задоволенням подивимося фотопруф для випадку Авео.
В ответ на: зато есть хоть частичная уверенность что ХХХ километров до моря ты доедешь. А не станешь на "статусном" корче с оторванным рычагом на пол пути (потому что за 10 лет он потрескался и просто прогнил, да), и не нужно будет бегать по дворам ближайшего села в поисках трактора, а потом и сварки... зато мерседес, да) Хорошо, хоть хрустнул не на большой скорости.
Та що ж це таке твориться у світі: дивлюся, що он куча 10-річних Авео їздить без трактора, а "Мерседеси" в 10 років мають при цьому потріскатися і прогнити до стану тракторного причіпа?
lingvo 13.08.2018 21:46 пишет: С одной стороны много срача, а с другой стороны чел написал конретный вариант и я с ним согласен: Если брать 10-ний авто, который не будет выносить мозг, то Камрюха 3,5 в сороковом кузове - самое-то. Особенно, если она была не бита, не под водителем-гонщиком, ухожена и с перебраным коробасом на 180-и тысячах. Тогда свои еще сто тысяч она отходит точно. Преимущества лично я вижу: - самое главное - этих машин дофига в Украине и можно спокойно найти достойные экземпляры. - надежная техника практически во всем. - действительно много автомобиля за эти деньги. - то, что она будет жрать 10-12 литров по городу, ИМХО можно ей простить.
XS1 14.08.2018 10:33 пишет: дивлюся, що он куча 10-річних Авео їздить без трактора, а "Мерседеси" в 10 років мають при цьому потріскатися і прогнити до стану тракторного причіпа?
я про новое авео vs корч 10+... а так да, люди даже на жигулях из 70-х ездят, если уж с таким подходом. На шохе до Парижа, факты есть) И да, мерсы гниют, как ни печально, ничто не вечно
silvian 14.08.2018 12:00 пишет: Смотрю на авториа есть раздел первый владелец, первая регистрация. Это легко проверяется по техпаспорту. Помоему это уже большой плюс.
Проблема в том что перекупы всегда пишут первый владелец/не бит/не крашен, даже если это не так. Но иногда бывают и реальные владельцы, только их объявы нужно вылавливать - они не будут постоянно висеть на сайте, разве что цена - космос
S0L 14.08.2018 12:22 пишет: Но иногда бывают и реальные владельцы, только их объявы нужно вылавливать - они не будут постоянно висеть на сайте, разве что цена - космос
Ну, це логічно. Не може ціна чесного авто від власника бути аналогічною ціні хламу. Якщо ціна буде не космос - таке авто дуже швидко забирають перекупи.
Ну, це логічно. Не може ціна чесного авто від власника бути аналогічною ціні хламу. Якщо ціна буде не космос - таке авто дуже швидко забирають перекупи.
Не знаю что там логично, но по космос цене никто покупать не будет, потому что на то она и космос - что никому не интересна. Тем более основная масса поедпочитает что б им красиво напаривали и покупают у перекупов...
Статус она имеет только для совков. Для остальных это старое ведро.
Мнение фтуашных спецов очень часто очень сильно отличается от действительности...
Да ну ) Статус может иметь 600й кабан в идеале ) Кемри статуса никакого и не имела никада - служебный жоповоз шо старая шо новая ) Хотя статус безженца тоже статус че)
silvian 11.08.2018 20:28 пишет: Часто сижу на авториа, и заметил интересную тенденцию ценообразования, к 10 годам автомобиль прилично теряет в цене. К примеру 2011 год стоит 15000$ а машину всего на 3 года старше уже можно взять в полтора раза дешевле. А ведь это неплохая возможность сэкономить, По цене свежей малолитражки В класса в пределах 10000 можно взять комфортный D класс или кроссовер. Что же для вас 10 летний автомобиль. Возьмем по среднему пробегу 200 000 км. Предположил что он не был в сильном дтп, и модель изначально считалась надежной
Можно взять такой раритет что вложения будут сопоставимы с кредитом на новье ) Но легенда красивая, да ) К черту новое - надо ведра покупать)
Ну, це логічно. Не може ціна чесного авто від власника бути аналогічною ціні хламу. Якщо ціна буде не космос - таке авто дуже швидко забирають перекупи.
Не знаю что там логично, но по космос цене никто покупать не будет, потому что на то она и космос - что никому не интересна. Тем более основная масса поедпочитает что б им красиво напаривали и покупают у перекупов...
Так перекупы реально продают машину. А владельцы - с болью в сердце страдают