будет стоить дороже, никто не спорит. но мне будет морально легче продать свою машину по цене ниже рынка, если я точно понимаю, что я не сдувал с нее пылинки и не возил на СТО каждый раз, когда влетал в серьезную яму, чтоб проверили не потек ли аморт, не нужно ли стойки стабилизаторов поменять и т д. в сознании не меняется ничего, машину менять я не планировал, потому и обслуживал как "для себя" а не "как на продажу". если бы не пополнение семейства, то до сих пор бы не думал про смену авто, так как текущее всем утраивает.
Приятно когда человек следит за машиной. Обращусь с вопросом не совсем по теме. У самого было желание взять 8 аккорд, но стремает клиренс. Как вообще он себя чувствует себя по нашим дорогам? Можно ли его как то приподнять?
Был год в пользовании 8, не критично, ездить можно, но мне было не комфортно возле бордюров, после Аккорда взял Суперб 2, чувствовал себя как на паркетнике каком- то . А продал Аккорд из за клиренса и места сзади . Но от машины остались приятные воспоминания
Да. Сзади. Еста мало. И это минус возможно основной. Если машина для себя любимого - не принципиально, но для семьи маловато.
Можно купить старую "беху-семерку" и шастать с ней регулярно по СТО и разборкам. А можно купить новую Короллу и потрать это время на семью или свое дело. У каждого своим приоритеты.
беха-семерка по цене новой Короллы будет еще очень бодра и свежа и не отнимет много времени на поездки на СТО, пример так себе
Можно купить старую "беху-семерку" и шастать с ней регулярно по СТО и разборкам. А можно купить новую Короллу и потрать это время на семью или свое дело. У каждого своим приоритеты.
беха-семерка по цене новой Короллы будет еще очень бодра и свежа и не отнимет много времени на поездки на СТО, пример так себе
Бэха даже новая отнимает кучу нервов и денег)) в таком возрасте то лучше аккорд или камри
Я в 2013 году искал машину, по всей Украине. 2008-2009 года. Смотрел в Киеве, Днепре и Одессе. Почти все машины на пробеге 50-90 были трупами. Битыми во все мыслимые и не мыслимые места, крашеные где только можно и не всегда в цвет. Самые безобидные бока были - подтеки масла по поддону и запотевшие аморты. Напомню, что это у 4-5 летних Авто. Потому что все почему-то думают, что это спортивная машина, хотя она не едет вообще. Сивик 1.8 140 сил едет веселее. При этом все давят вонючку в пол в надежде догнать вчерашний день или повыё.ся перед малышками. Отсюда и состояние.
Нахожу немного странным искать 4-5 летний аккорд и ругаться на убитые машины. Вы понимаете, что те, кто покупают аккорд новым отличаются от тех, кто покупает тот же Пассат, Мондео или Пыжик? Они не купили его ради современного дизайна, технологических плющек или суперэкономичных современных двигателей и не гнались за модой. Нет, они, как и любители Камрей, собирались ездить на них долго и счастливо, и не собирались скидывать свои Хонды через 3-5 лет при выходе нового поколения. Они и так уже брали машину, отставшую на поколение от флагманов рынка и им это было глубоко пофиг.
Поэтому естественно, если вы смотрите на рынке 4-5 летний Пассат, или Октаху - то такая машина часто будет продаваться по принципу "пришло время менять, потому, что так все делают" и "вообще надоела, устарела и хочу новье". А 4-5 летняя Камри или Аккорд будет продаваться потому, что их убили, так как такая машина, если не прививает отвращения с самого начала, надоедает только лет через 8-10. А еще она начинает пугать владельца пробегом, приближающимся к 200 тысяч и так как она продолжает ездить и ездить владелец начинает психологически бояться "ой, блин, ну вот сейчас кааак начнет сыпаться". Вот тогда их и начинают продавать нормальные владельцы.
Так же и сивики, с движками помощнее уже давно ушатаны и побиты, а овощи - катают свои 200-300 тык.
А 4-5 летняя Камри или Аккорд будет продаваться потому, что их убили, так как такая машина, если не прививает отвращения с самого начала, надоедает только лет через 8-10.
Мне любая через пару лет надоедает. Аккорд взял в идеале и продал в идеале
Они не купили его ради современного дизайна, технологических плющек или суперэкономичных современных двигателей и не гнались за модой.
надеюсь это сарказм, т.к. если нет, то у меня есть плохие новости для вас
Они не купили его ради современного дизайна, технологических плющек или суперэкономичных современных двигателей и не гнались за модой.
надеюсь это сарказм, т.к. если нет, то у меня есть плохие новости для вас
І в чому ці погані новини заключаються? Що насправді 8й аккорд це мегатехнологічне авто з суперекономічним сучасним двигуном?
(дизайну не торкаюсь, бо це фломастери якщо що)
Они не купили его ради современного дизайна, технологических плющек или суперэкономичных современных двигателей и не гнались за модой.
надеюсь это сарказм, т.к. если нет, то у меня есть плохие новости для вас
І в чому ці погані новини заключаються? Що насправді 8й аккорд це мегатехнологічне авто з суперекономічним сучасним двигуном?
(дизайну не торкаюсь, бо це фломастери якщо що)
плохие новости в том, что если сравнивать аккорд с пассатом (а уж тем более октавией , мондео или пежо ) ТЕХ ЖЕ ГОДОВ, то не все так плохо у аккорда ;-) менять октавию, потмоу что так надо - это топчик, спасибо вам за заряд позитива с утра ) по факту октаводрочеры выкатываеют по миллиарду км, т.к. изначально октавия покупалась как работяга, семейная машина на каждый день, а не для пафоса (при условии что у человека все хорошо с головой)
...
надеюсь это сарказм, т.к. если нет, то у меня есть плохие новости для вас
І в чому ці погані новини заключаються? Що насправді 8й аккорд це мегатехнологічне авто з суперекономічним сучасним двигуном?
(дизайну не торкаюсь, бо це фломастери якщо що)
плохие новости в том, что если сравнивать аккорд с пассатом (а уж тем более октавией , мондео или пежо ) ТЕХ ЖЕ ГОДОВ, то не все так плохо у аккорда ;-) менять октавию, потмоу что так надо - это топчик, спасибо вам за заряд позитива с утра ) по факту октаводрочеры выкатываеют по миллиарду км, т.к. изначально октавия покупалась как работяга, семейная машина на каждый день, а не для пафоса (при условии что у человека все хорошо с головой)
ну сравни аккорд 2018 года с мондео 2018, у кого движки технологичнее и новее?
ну сравни аккорд 2018 года с мондео 2018, у кого движки технологичнее и новее?
надо поискать, я вообще не знал что существует поколение аккордов 2018 модельного года.
ну сравни аккорд 2018 года с мондео 2018, у кого движки технологичнее и новее?
надо поискать, я вообще не знал что существует поколение аккордов 2018 модельного года.
особенно та часть, где сравнивается нанотехнологичный! 2,5 литровый! 175-ти сильный мотор с морально устаревшим, старым, примитивным 1,5 литровым мотором на 192 лс.
...
надеюсь это сарказм, т.к. если нет, то у меня есть плохие новости для вас
І в чому ці погані новини заключаються? Що насправді 8й аккорд це мегатехнологічне авто з суперекономічним сучасним двигуном?
(дизайну не торкаюсь, бо це фломастери якщо що)
плохие новости в том, что если сравнивать аккорд с пассатом (а уж тем более октавией , мондео или пежо ) ТЕХ ЖЕ ГОДОВ, то не все так плохо у аккорда ;-)
Так а хто говорить що все погано? Атмодвигуни, древній автомат, відсутність великої кількості складних електронних плюшок тощо це якраз те, за що ЦА любила подібні автівки. Просто тим, кому потрібен був диван, ті брали камрі, а кому хотілось тієї ж надійності просто з більш молодіжним луком - йшли за аккордом. От і все
В той час як європейці активно грались з турбою, освоювали роботи, всілякі фронт-асисти, адаптивні ксенони, радари і отета всьо Тим самим набираючи своє ядро фанатів, відмінне від вищезгаданих.
п.с. по місцю ззаду аккорд хіба що з октавоюА5 й порівнювати, максимум
В той час як європейці активно грались з турбою, освоювали роботи, всілякі фронт-асисти, адаптивні ксенони, радари і отета всьо Тим самим набираючи своє ядро фанатів, відмінне від вищезгаданих.
п.с. по місцю ззаду аккорд хіба що з октавоюА5 й порівнювати, максимум
у меня в аккорде адаптивный круиз с радаром и брейкасистом (пикает, предупреждает об опасности впереди, притормаживает если думает что я завтыка, одновременно с этим затягивая ремень, на круизе притормаживает и сама набирает заданную скорость). адаптивной оптики нету, но и ладно, я не комплексую.
зеркала затемняются, сёдла с памятью, правое зеркало опускается вниз при включении задней.
не знаю, что бы такого могло б стоять в Б6 пассате, чтоб я пожалел о том, что у меня не он. новые пассаты - бимба-огинь, б7 в приличное комплектации - один из вариантов замены аккорда. но по состоянию на 2008, когда это была актуальная модель, не могу сказать, что ей очень сильно чего-то не хватает.
и да, места сзади мало (настолько мало, что практически нет), но когда я выбирал именно это авто, мне на это было уж очень сильно наплевать. собственно потому и стал вопрос с заменой авто.
особенно та часть, где сравнивается нанотехнологичный! 2,5 литровый! 175-ти сильный мотор с морально устаревшим, старым, примитивным 1,5 литровым мотором на 192 лс.
не, ну у нас конечно аккорды с 1.5 продаются, равно как и мондео с 2.5 а что там в штатах не очень волнует
В той час як європейці активно грались з турбою, освоювали роботи, всілякі фронт-асисти, адаптивні ксенони, радари і отета всьо Тим самим набираючи своє ядро фанатів, відмінне від вищезгаданих.
п.с. по місцю ззаду аккорд хіба що з октавоюА5 й порівнювати, максимум
у меня в аккорде адаптивный круиз с радаром и брейкасистом (пикает, предупреждает об опасности впереди, притормаживает если думает что я завтыка, одновременно с этим затягивая ремень, на круизе притормаживает и сама набирает заданную скорость)
В дорестайлі 2009 року випуску? Ну тоді знімаю шляпу Мені здавалось, що в Аккордах він лише в рестайлі додався тобто десь після 2012-13го (в Легенді та Акурах був і раніше, але то вже куди просунутіші тачки)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А продал Аккорд из за клиренса и места сзади 
. Но от машины остались приятные воспоминания 
Що насправді 8й аккорд це мегатехнологічне авто з суперекономічним сучасним двигуном? 
, мондео 
или пежо 
) ТЕХ ЖЕ ГОДОВ, то не все так плохо у аккорда ;-) 
Мені здавалось, що в Аккордах він лише в рестайлі додався тобто десь після 2012-13го (в Легенді та Акурах був і раніше, але то вже куди просунутіші тачки)
