Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? (115/236) / Autoua форум

Зачем скрывать название СК при этом копировать текст с сайта АХА Страхование? Гугл находит....

Этото текст из куска ОСАГО "Все свои" (напрямую правда не находится, там только ОСАГО Плюс светится, но то таке...)

Договор 2018 года занятен (без износа если только на станцию по выбору Страховика):

23.4. При пошкодженні ТЗ розмір збитків визначається шляхом складання кошторису вартості відновлення ТЗ (Кошторису збитків), в який
включається вартість запасних частин, деталей, обладнання (далі – складових частин ТЗ), матеріалів, що підлягають заміні, а також вартість
ремонтних робіт. Вид складових частин ТЗ, необхідних для проведення відновлювального ремонту, та їхня вартість, яка включається в
Кошторис збитків, визначаються залежно від способу виплати страхового відшкодування:
 при виплаті страхового відшкодування шляхом перерахування на розрахунковий рахунок СТО, що буде здійснювати відновлювальний
ремонт ТЗ (згідно з п. 23.5.1 Договору), якщо період часу з 01 січня року випуску ТЗ, вказаного в свідоцтві про реєстрацію ТЗ (тимчасовому
реєстраційному талоні), до дати настання страхового випадку не перевищує 48 (сорок вісім) місяців, то в Кошторис збитків включається
вартість оригінальних складових частин ТЗ без урахування експлуатаційного зносу; якщо період часу з 01 січня року випуску ТЗ, вказаного в
свідоцтві про реєстрацію ТЗ (тимчасовому реєстраційному талоні), до дати настання страхового випадку перевищує 48 (сорок вісім) місяців, то
в Кошторис збитків включається вартість альтернативних складових частин ТЗ без урахування експлуатаційного зносу. Якщо необхідні для
проведення відновлювального ремонту альтернативні складові частини відсутні на ринку та їх неможливо придбати, або використання наявних
альтернативних складових частин у зв‘язку з особливостями їхньої конструкції (матеріалом, формою, розміром тощо) не гарантує якісний
ремонт ТЗ, для відновлювального ремонту використовуються складові частини ТЗ, які були у вжитку;
 при виплаті страхового відшкодування іншим способом, ніж перерахування на розрахунковий рахунок СТО, що буде здійснювати
відновлювальний ремонт ТЗ, в Кошторис збитків включається вартість оригінальних складових частин ТЗ з урахуванням експлуатаційного
зносу в розмірі 50% від вартості оригінальних складових частин ТЗ. Розмір експлуатаційного зносу є незмінною величиною та не залежить від
дати настання страхового випадку протягом дії цього Договору. З урахуванням таких умов, вартість оригінальних складових частин ТЗ, що
підлягають заміні, яка включається до Кошторису збитків, розраховується за формулою:
ВзпК = Взп х 0,5, де:
ВзпК - вартість оригінальних складових частин ТЗ, що підлягають заміні, яка включається до Кошторису збитків;
Взп - вартість оригінальних складових частин ТЗ, що підлягають заміні.
Кошторис збитків складається Страховиком, виходячи з відновлення пошкодженого ТЗ на базі СТО на підставі рахунків з СТО. В окремих
випадках розмір збитків може визначатися на підставі автотоварознавчої експертизи або безпосередньо Страховиком чи уповноваженою ним
особою (аварійним комісаром). Вартість частин, деталей береться в розрахунок Кошторису збитків за умови, що вони шляхом ремонту не
можуть бути приведені в стан, придатний для подальшого використання, або витрати на такий ремонт перевищують витрати на їхню заміну на
нові. Зміна кваліфікації стану запасних частин та вузлів застрахованого ТЗ та, відповідно, зміна кваліфікації ремонтного впливу з метою
відновлення ТЗ (ремонт або заміна), яку було встановлено під час огляду застрахованого ТЗ Страховиком або уповноваженою ним особою,
можлива виключно за письмовим погодженням зі Страховиком.
23.5. При пошкодженні ТЗ розмір страхового відшкодування дорівнює розміру збитків, визначених в Кошторисі збитків, за вирахуванням
встановленої в розділі 9 Договору франшизи за ризиком (з урахуванням п. 23.6 Договору). При цьому розмір збитків визначається з
урахуванням наведених нижче умов:
23.5.1. «На базі СТО за вибором Страховика» – при розрахунку розміру страхового відшкодування в Кошторис збитків включається
вартість запасних частин, деталей, обладнання, матеріалів та ремонтних робіт, що визначається виключно виходячи з відновлення
пошкодженого ТЗ на базі СТО за вибором Страховика. Страховик гарантує якість ремонту на вибраній ним СТО, а саме: зобов’язується за
обґрунтованими претензіями Страхувальника відшкодувати витрати, пов’язані з усуненням дефектів внаслідок неякісного ремонту, здійсненого
в межах суми виплаченого страхового відшкодування (у тому числі дефектів, обумовлених якістю складових частин ТЗ).
23.6. Якщо при пошкодженні ТЗ розмір збитку, розрахований згідно з п. 23.4 Договору, перевищує страхову суму, страхове відшкодування
виплачується в розмірі страхової суми за вирахуванням встановленої в розділі 9 Договору франшизи за ризиком (з урахуванням умов п. 23.12
Договору).