Стесняюсь спросить, а коломойский это кто? В смысле какие его заправки? Как-то не следил за активами...
Ви це серйозно? ANP, Avias, Укрнафта.
Стесняюсь спросить, а коломойский это кто? В смысле какие его заправки? Как-то не следил за активами...
ANP и компания
Последнее время лью в пыж соляру с анп. Вчера-сегодня по этой жаре тяга хуже, расход больше. Это нормально для дизеля? На предыдущих бензинках было такое явление, вроде связано с хар-кой испаряемости, хз, как оно по науке. Прошу не пинать и не лошить, дизеляка первый у меня.
Как уже ответили выше - это нормально для жары. Во первых кондер больше берет. А во вторых, турбина менее производительная при горячем воздухе. меньше воздуха вдувает в двигатель. А интеркуллер особо не помощних с такой температурой. Не зря зимой - лучшая тяга.
Откатал около 2-х тысяч на Кременчугском дизеле. После этого залил ОККО обычный, что бы опять сравнить, могу сказать что ошибся(писал что тяга хуже стала на АПНшном дизеле) тяга такая же, а вот расход реально на 0,7 -1 л. больше на ОККО. При этом наблюдаю такой момент, при езде не ОККОвском дизеле, БК показывает на 0.5 л расхода больше. Пример БК показал 7.5 по факту получилось 7. В случае же с АНП показывает 6.2 и по факту выходит 6.2. Замерял до загорания лампочки. И еще заправился на Укрнафте, Крыжановка(в Одессе) такого специфического запаха как на АНП(Житомир) не было, в остальном все так же.
Откатал около 2-х тысяч на Кременчугском дизеле. После этого залил ОККО обычный, что бы опять сравнить, могу сказать что ошибся(писал что тяга хуже стала на АПНшном дизеле) тяга такая же, а вот расход реально на 0,7 -1 л. больше на ОККО. При этом наблюдаю такой момент, при езде не ОККОвском дизеле, БК показывает на 0.5 л расхода больше. Пример БК показал 7.5 по факту получилось 7. В случае же с АНП показывает 6.2 и по факту выходит 6.2. Замерял до загорания лампочки. И еще заправился на Укрнафте, Крыжановка(в Одессе) такого специфического запаха как на АНП(Житомир) не было, в остальном все так же.
Майже літр різниці - як на мене це дуже багато. Чи вірні заміри? Не захищаю Окко, хоча профільне авто виключно на ньому 200+ тис км. Фактично завжди заливаю від пустого до повного і прогнозовано розумію витрату пального після кожної заправки. А середній розхід не міняється уже багато років... Літр різниці - це пустий Київ влітку в перемішку з трасою проти морозної зими в снігових заметах
Майже літр різниці - як на мене це дуже багато. Чи вірні заміри? Не захищаю Окко, хоча профільне авто виключно на ньому 200+ тис км. Фактично завжди заливаю від пустого до повного і прогнозовано розумію витрату пального після кожної заправки. А середній розхід не міняється уже багато років... Літр різниці - це пустий Київ влітку в перемішку з трасою проти морозної зими в снігових заметах
На счёт точности замера... Как только загораеться лампочка, сбиваю счётчик и заправляюсь и так опять до загорания лампочки. Я не скажу что это точные замеры, но как минимум они показывают динамику. По таким подсчетам у меня стабильно выходит один и тот же расход, проверено не один раз. По поводу разницы в 1 литр, да это очень много, возможно на самом деле разница не такая большая,а моё желание увидеть эту разницу делает своей дело) Но по факту по бортовому компу реально показывает на литр меньше. Но как я писал выше на окковском дизеле бортовик показывает на пол-литра больше чем по моим расчетам с ламппочкой. На апшном дизеле показатели совпадают, почему так? Вопрос. Не рекламирую АНП, просто открыл для себя ещё одну заправку. До этого было стремно там заправляться. Завтра планируют залить шелл випауер, зимой мне очень нравился, и сравню ещё с ним.
Ещё хочу добавить, что это всего лишь 2 конкретные АЗС, возможно на других АЗС этих сетей ситуация будет другая.
На счёт точности замера... Как только загораеться лампочка, сбиваю счётчик и заправляюсь и так опять до загорания лампочки.
Для більшої точності, вимірювати треба навпаки. Заправив повний бак, обнулив лічильник, проїхав по максимуму, заправив знов повний бак. Кількість литрів останнньої заправки і буде ваш розход за ту відстань, яку ви проїхали. Для ще більш точних показників, треба заправлятись на одній заправці на тій самій колонці до відстрілу. Кількість вимірювань надасть більшу точність.
У вашому варіанті із лампочкою +- 5л на 50л. Це завелика похибка.
Для більшої точності, вимірювати треба навпаки. Заправив повний бак, обнулив лічильник, проїхав по максимуму, заправив знов повний бак. Кількість литрів останнньої заправки і буде ваш розход за ту відстань, яку ви проїхали. Для ще більш точних показників, треба заправлятись на одній заправці на тій самій колонці до відстрілу. Кількість вимірювань надасть більшу точність.
У вашому варіанті із лампочкою +- 5л на 50л. Це завелика похибка.
Не совсем понял почему +-5 литров? Загорелась лампа - зачит осталось 8 литров, ну конечно +-, обнулил счетчик, сразу еду к заправке, заправляю 40-50 литров, катаюсь до загорания лампы. Я прнимаю что это не точный замер, но он дает представление в общем. То что Вы написали даст мне точнее информацию по расходу моей машины. А вот на счет разныцы по азс думаю мой расчет можно принимать во внимание. В данной ситуации я заправляюсь с одних и тех же колонок, замеры для них проводились одинаково, маршруты езды тоже те же самые. Я вообще то ОККО пульс постоянно заливаю и у меня расход при таких замерах всегда один и то т же +- 0.2.
Якщо витрата по чеку краща, ніж по БК, напрошується висновок, що заправка недоливає. В принципі, при таких замірах можна отримати різницю в 1л, якщо врахувати, що: 1) є похибка вимірювань 2) вже не вперше чую, що Pulls Diesel дає більші витрати (що підтверджує і мій скромний досвід - десь +0.5 л) 3) конкретна заправка може дурити саме на наливі.
Якщо витрата по чеку краща, ніж по БК, напрошується висновок, що заправка недоливає.
А не наоборот?)
По теме, для себя понял что наш дизель очень даже неплох. И наверное перейду на АНП как основную АЗС. Сегодня залил шелл виипауер. Проехал 300 км, по бортовому расход точно такой как на АНП. Оператор сказала, что и просто дизель бывает литовский(в чем я лично сомневаюсь), смотрел сертификат випауера, не понравился показатель отвечающий за смазывающие свойства, 430 единиц, суховатая солярка выходит. По тяге никаких отличий с окко/анп
Сегодня залил шелл виипауер. Проехал 300 км, по бортовому расход точно такой как на АНП.
а что вы хотели за 300 км увидеть/понять? как сера с распылителей уйдет ил сажа в сажевике самоликвидируется? Могу сказать, что у меня на ви-пауэре расход ниже, чем на УкАвто.
... Могу сказать, что у меня на ви-пауэре расход ниже, чем на УкАвто.
випауэр не пробовал а обычный дизель - расход такой же как и на окко и сокар пока еще в поисках оптимальной (расход\цена\тяга\проблемы-(лучше отстутствие)) соляры причем это еще лето вот зимой опять скитания начнутся... зы. всю жизнь на зажигалках был, с дизелем опыта нету...
а обычный дизель - расход такой же как и на окко и сокар пока еще в поисках оптимальной (расход\цена\тяга\проблемы-(лучше отстутствие))
попробуйте ви-пауэр, цену на стелле это да, высокая, но заправляться по ней не придется - у Шелла для владельцев их карт - постоянно какие то скидки приходят или в вайбер или в СМС. Сейчас например минус 5 гривен на литре V-Power при оплате пэйпассом Визой.
а что вы хотели за 300 км увидеть/понять? как сера с распылителей уйдет ил сажа в сажевике самоликвидируется? Могу сказать, что у меня на ви-пауэре расход ниже, чем на УкАвто.
Конечно, 300 км ниочем не скажет и не покажет, и это показания БК. Но например после заправки на АНП (до этого в баке был ОККО пульс), через 20 км у меня расход по БК был уже намного ниже. На Укр авто нет возможности заправлять, поэтому тут ничего сказать не могу. И да, сажевика у меня нет.
попробуйте ви-пауэр, цену на стелле это да, высокая, но заправляться по ней не придется - у Шелла для владельцев их карт - постоянно какие то скидки приходят или в вайбер или в СМС. Сейчас например минус 5 гривен на литре V-Power при оплате пэйпассом Визой.
может я для них еще зеленый новичОК, всего одну заправку сделал по заведенной он-лайн карте посему пока ни намека на возможность сэкономить...
Раскажите, кто нибудт про Шелл. Как я начинался в интернетах, то там вроде тот же самое Кременьчуцькое топливо, вероятно со фирменными присадками. Ценник сильно выше, говорю о стелле потому как не представляю как там с лояльностью и тп.
Кто-то там заправляеться на постоянной основе? раскажите про цены и качество.
Раскажите, кто нибудт про Шелл. Как я начинался в интернетах, то там вроде тот же самое Кременьчуцькое топливо, вероятно со фирменными присадками. Ценник сильно выше, говорю о стелле потому как не представляю как там с лояльностью и тп.
Кто-то там заправляеться на постоянной основе? раскажите про цены и качество.
Заправляюсь, все отлично. Топливо - не тот же самый Кременчуг.
Тоже шелю все лето, расход меньше коко и укравто, едет лучше.
А яка фінальна ціна для звичайного клієнта, який не намотує 100 000 км на рік?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ANP, Avias, Укрнафта.
