Перебрать Делфи хоть и ощутимо дешевле чем покупать новые сименсы, но тоже приличная сумма. Я считаю что хорошо б/у дизель вообще лучше не покупать
10 лет не так и много. Есть много 20-летних которые пока не ржавеют (Гольф4 или даже Ланосы)
ну да, нержавый ланос 1998 года?)) да они уже 2008 все с ржой на сегодня... с бляхо-гольфами все так же печально, разве что варить дороже.
п.с. насчет жора лача - расход там норм, кто на ланосе ездил - таким не испугать) ну потеет крышка да.. зато если что - починят за относителньо недорого, с каким нить меганом будет дороже.
У ланосов очень много зависит от сборки, года выпуска и владельца. Есть старые но в отличном состоянии, есть новее но рассыпаются Лачетти норм вариант, но расход-ховайся даже с газом Астра- меньший расход но багажник маловат. Ржавеют, да. В целом беспроблемный вариант. В октавии большой багажник, как в эксплуатации не в курсе
Перебрать Делфи хоть и ощутимо дешевле чем покупать новые сименсы, но тоже приличная сумма. Я считаю что хорошо б/у дизель вообще лучше не покупать
Ну это уже вопрос к ТС, я к примеру газ на машины не ставил и ставить не буду, для меня единственная возможность сэкономить это дизель. Если у ТС такие же взгляды, то ему нужен дизель для экономии, если он не против газа, то тут есть варианты.
Никто не спорит, за 6000 ТС сложно будет найти не убитый меган 3, даже с делфи(они обычно дешевле). Я сразу сказал, нужно немного поднять планку, хотя бы до 7000. За эти деньги уже можно найти меган 3 хэтч, в небогатой комплектации на механике. Вероятно с делфи, до 150 тыс пробега.
Честно говоря даже за 6000 вообще не видел Меган3, в продаже часть Меганов 2 больше этой суммы. Поэтому или брать что-то хорошее за 6000 или добавлять +2000. Цена в регионе за Меган3 стартует од 7900
Перебрать Делфи хоть и ощутимо дешевле чем покупать новые сименсы, но тоже приличная сумма. Я считаю что хорошо б/у дизель вообще лучше не покупать
Ну это уже вопрос к ТС, я к примеру газ на машины не ставил и ставить не буду, для меня единственная возможность сэкономить это дизель. Если у ТС такие же взгляды, то ему нужен дизель для экономии, если он не против газа, то тут есть варианты.
Для моих пробегов (500-800 км в месяц) вопрос экономии топлива не первостепенный. Хотелось бы избежать ситуации когда купишь авто за 8000 и сразу ремонт топливной/коробки/двигателя еще на тысячу-две. Тогда уж лучше взять что-то попроще но в идеальном состоянии. P.S. Недавно на авториа был Меган2 за 6300, судя по фото очень ухоженный и т.д. Через день-два надпись - авто продано
Для моих пробегов (500-800 км в месяц) вопрос экономии топлива не первостепенный. Хотелось бы избежать ситуации когда купишь авто за 8000 и сразу ремонт топливной/коробки/двигателя еще на тысячу-две. Тогда уж лучше взять что-то попроще но в идеальном состоянии. P.S. Недавно на авториа был Меган2 за 6300, судя по фото очень ухоженный и т.д. Через день-два надпись - авто продано
Ну если расход не критичен, то бери бенз. Правда по городу на дизеле приятней ездить за счет момента, да и на трассе обгонять полегче.
Ну если расход не критичен, то бери бенз. Правда по городу на дизеле приятней ездить за щет момента, да и на трассе обгонять полегче.
Да, только на данный момент в области в продаже из пригнанных Меган3 - все дизельные ))
Так а зачем тебе те что в области. Поедь сам пригони, тебе же до границы пару метров И дешевле и главное выбор намного больше чем в области
ТС в бюджете в 6 у.е зашел с вопросом, что лучше, а вы ему копи, собирай, добивай. Как по мне я бы с такими деньгами не стал бы рассматривать не меганы и не октавии, зная, что такое конфетка в понтах, взял бы, что по проще, но не такое проблемное. Автомобиль должен приносить комфорт и положительные эмоции от владения им, а понты не по деньгам одни проблемы и разочарования. ТС смотри бюджетные логаны, астры, фабии, клио-симболы, фиесты... с деньгами под 6 у.е ты возьмешь супер машинку, она будет хороша во всем и в тех.состоянии и в обслуге, но это будут не такие корабли
PS Не трать все. Всегда оставляй лишок на мелочи в баксов 500-700, я лично такой совет, не раз вспоминал добрым словом
Ну это уже вопрос к ТС, я к примеру газ на машины не ставил и ставить не буду, для меня единственная возможность сэкономить это дизель.
Ну такие как вы это скорее исключение, чем правило. Сейчас газ ставят практически все, у кого машина позволяет это безгеморно сделать. А дизель эклномит топливо, но не деньги. Если конечно не купить новый и потом не продать пока топливка не полошла. Хотя знакомый дядя попал на сандеро купленом в салоне, уже на 40000
Ну это уже вопрос к ТС, я к примеру газ на машины не ставил и ставить не буду, для меня единственная возможность сэкономить это дизель.
Ну такие как вы это скорее исключение, чем правило. Сейчас газ ставят практически все, у кого машина позволяет это безгеморно сделать. А дизель эклномит топливо, но не деньги. Если конечно не купить новый и потом не продать пока топливка не полошла. Хотя знакомый дядя попал на сандеро купленом в салоне, уже на 40000
А шо трапиллсь? Гарантия?
Говна где-то заправил, делфи не выдержало. На сколько язнаю - гарантия на топливку не распостраняется, даже когдапокупаете новую форсунку - на неё гарантия не предусмотрена
Ну такие как вы это скорее исключение, чем правило. Сейчас газ ставят практически все, у кого машина позволяет это безгеморно сделать. А дизель эклномит топливо, но не деньги. Если конечно не купить новый и потом не продать пока топливка не полошла. Хотя знакомый дядя попал на сандеро купленом в салоне, уже на 40000
С газом тоже не все так просто. Можно в итоге и на капиталку попасть. Знакомому пришлось перебрать движок на сонате, но там конечно сам виноват, ездить регулярно 160-180 на газу это не совсем правильно. В итоге порядка 1300 у.е. Вот и экономия на топливе.
Ну так сдуру и хй сломать можно, а у тех кто всё правильно делает, машина живет не меньше чем на бензине
обе машины от перекупов, что как бы намекает.. что там все будет не так весело, как хотелось)
обе машины от перекупов, что как бы намекает.. что там все будет не так весело, как хотелось)
А если бы эти же машины продавали реальные владельцы, то они были бы лучше ? Можно подумать перекупы сами их "убили", они просто провели "предпродажную подготовку" вот и все. В результате машина, возможно, стала выглядеть лучше чем она есть в реальности.
Возможно перекуп после хозяина: сделает полировку, запчасти поменяет какие то, химчистку сделает! Ничего криминального в этом не вижу! Обратная сторона конечно возможно и пробег откорректирует!
Возможно перекуп после хозяина: сделает полировку, запчасти поменяет какие то, химчистку сделает! Ничего криминального в этом не вижу! Обратная сторона конечно возможно и пробег откорректирует!
Не рекомендую брать у перекупа, если лично с ним не знаком. И даже если знаком то не рекомендую. Фраза понравилась от перекупа на авторынке, про запчасти - да мне пофиг, абы дешевле и машина до мрео доехала. И у покрасчика всегда вопрос при покраске - тебе себе или на продажу, тоже как бы намекает. Это я не говорю про пробег и умение скрывать косяки. Как например недавно слышал разговор - сделайте что то, а то дымит турбина, а мне через час клиенту показывать авто. Так что ТС рекомендация - ни в коем случае не смотри машины от перекупов, можешь влететь. Кстати еще в тему выбора, а может ну его нафиг тот меган3, вон знакомый фабию пригнал, хорошенькая 13 год, пробег 120 и стала она ему как раз 6000. Потом через год продашь, доложишь и купишь уже С класс.
Так а зачем тебе те что в области. Поедь сам пригони, тебе же до границы пару метров И дешевле и главное выбор намного больше чем в области
Думал об этом, но сам не поеду - нет знаний как выбирать, растамаживать. а друга который этим занимается нет. В Словакии машины подороже чуть. Меган3 5000-6000 евро. это в суме получиться ближе к 10 тыс. долл, чем к 8000
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И дешевле и главное выбор намного больше чем в области 
