У меня Сенс 1.3л, так расход газа меньше 11 литров редко бывает, 90% езды по Харькову, при этом на разогрев бензина тоже не мало идет. Так что, разговоры о расходе 6-7 литра бензина по Киеву на двигателях 1.6-2.0л для меня как то звучат, как фантастические рассказы. Так, что хочется на себе испробовать такой расход, фантастику о расходе 5 литров дизеля по Киеву тоже регулярно читаю. Но на машинах старше 10 лет как то остерегаюсь дизель брать. Хотя на Меганах 2 вроде бы хорошие дизеля шли.
Ну вобщем это, не то чтобы фантастика а просто езда без пробок. На мегане, 90 сил механика по Киеву был расход 5.6 л, по трассе в зависимости от скорости, от 4 до 6. Сейчас у меня на автомамате чисто городской в пробках каждый день 6.3 литра, по трассе в зависимости от скорости от 4.5 до 6 в среднем.
Ну здесь уже два региона выбирают, Закарпатье и Слобожанщина! Извиняюсь перед ТС, из за глюка форума, я не вижу его сообщений в данной теме, за то что влез с аналогичным подбором, но что бы не создавать новую тему. Просто после Сенса, хочется подняться на более высокий уровень, а обеспечит ли то Лачетти не знаю. Ну и дороги у нас в Харькове не ахти, хочется в первую очередь комфортную подвеску, и не шумный салон. Если у меня, то пробеги 90% Харьков, по трассе много не езжу.
Ну здесь уже два региона выбирают, Закарпатье и Слобожанщина! Извиняюсь перед ТС, из за глюка форума, я не вижу его сообщений в данной теме, за то что влез с аналогичным подбором, но что бы не создавать новую тему. Просто после Сенса, хочется подняться на более высокий уровень, а обеспечит ли то Лачетти не знаю. Ну и дороги у нас в Харькове не ахти, хочется в первую очередь комфортную подвеску, и не шумный салон. Если у меня, то пробеги 90% Харьков, по трассе много не езжу.
Блин я не вижу этих сообщений вообще, сори не в теме, тогда есть и другие варианты. Тема глючит, часть сообщений появляется когда я уже ответил. очень странно
Если зайти на профиль ТС, то видно что сегодня в 9.15 он на форуме что то писал, но этого не видно. П.с. Со стороны смотрится, как будто я отжал у него его тему!
Ну здесь уже два региона выбирают, Закарпатье и Слобожанщина! Извиняюсь перед ТС, из за глюка форума, я не вижу его сообщений в данной теме, за то что влез с аналогичным подбором, но что бы не создавать новую тему. Просто после Сенса, хочется подняться на более высокий уровень, а обеспечит ли то Лачетти не знаю. Ну и дороги у нас в Харькове не ахти, хочется в первую очередь комфортную подвеску, и не шумный салон. Если у меня, то пробеги 90% Харьков, по трассе много не езжу.
Тоже перед похожим выбором. Лачетти как пассажиру больше понравилась комфортом и тишиной чем октавия. И места сзади больше. Опять же как пассажир, не заметил разницу между ланосом и октавией - шумно и тесно. Разве что 1.8т весьма динамичное авто.
Ну здесь уже два региона выбирают, Закарпатье и Слобожанщина! Извиняюсь перед ТС, из за глюка форума, я не вижу его сообщений в данной теме, за то что влез с аналогичным подбором, но что бы не создавать новую тему. Просто после Сенса, хочется подняться на более высокий уровень, а обеспечит ли то Лачетти не знаю. Ну и дороги у нас в Харькове не ахти, хочется в первую очередь комфортную подвеску, и не шумный салон. Если у меня, то пробеги 90% Харьков, по трассе много не езжу.
Разумеется, лачетти обеспечит более высокий уровень по сравнению с сенсом, хотя бы тем, что в нем больше салон, более качественные материалы, присутствет кондиционер, независимая подвеска. Но как по мне у этого автомобиля довольно много минусов, о коих было написано выше, к тому же он давно морально устарел.
Ну здесь уже два региона выбирают, Закарпатье и Слобожанщина! Извиняюсь перед ТС, из за глюка форума, я не вижу его сообщений в данной теме, за то что влез с аналогичным подбором, но что бы не создавать новую тему. Просто после Сенса, хочется подняться на более высокий уровень, а обеспечит ли то Лачетти не знаю. Ну и дороги у нас в Харькове не ахти, хочется в первую очередь комфортную подвеску, и не шумный салон. Если у меня, то пробеги 90% Харьков, по трассе много не езжу.
Разумеется, лачетти обеспечит более высокий уровень по сравнению с сенсом, хотя бы тем, что в нем больше салон, более качественные материалы, присутствет кондиционер, независимая подвеска. Но как по мне у этого автомобиля довольно много минусов, о коих было написано выше, к тому же он давно морально устарел.
Та всі авто з цього списку морально застаріли... За 6к практично нереально купити щось "морально свіже" не на бляхах.
А за 6000 можно купить что-то что морально не устарело ?
Ну у меня кондер тоже есть, знаю что за зверь такой. В Лачетти смущает не столько жесткая подвеска или большой расход, а такая же унылая передняя панель как в Сенсе.
Та всі авто з цього списку морально застаріли... За 6к практично нереально купити щось "морально свіже" не на бляхах.
Можно насобирать еще тыс-полторы и тогда выбор будет больше.
Ну у меня кондер тоже есть, знаю что за зверь такой. В Лачетти смущает не столько жесткая подвеска или большой расход, а такая же унылая передняя панель как в Сенсе.
Зато у рено просто шик
Ну у меня кондер тоже есть, знаю что за зверь такой. В Лачетти смущает не столько жесткая подвеска или большой расход, а такая же унылая передняя панель как в Сенсе.
Зато у рено просто шик
А ты поезди чуть, мега удобное и эргономичное авто.
Ну у меня кондер тоже есть, знаю что за зверь такой. В Лачетти смущает не столько жесткая подвеска или большой расход, а такая же унылая передняя панель как в Сенсе.
КУ! В лаче самая мягкая подвеска в классе, Меган точно сильно мягче не будет(у мегана есть другие плюсы). Я ЛП слегка подтоптанные прохожу на скорости 30+ правда у меня 195/65 резина стоит, Каябу только ненадо ставить в паре с 50 профилем на 16 колесах по приборке 100ка уй и красота У меня сейчас такая стоит
Оно уже по фото неудобное. Управление климатом во всех нормальных авто идёт под магнитолой, потому что магнитолу кнопаешь гораздо чаще и смотреть на дисплей удобнее перед собой чем где-то снизу, то же касается и кнопки аварийки - удобнее когда она в верхней части торпеды. Но у французов как всегда всё наоборот
Ну у меня кондер тоже есть, знаю что за зверь такой. В Лачетти смущает не столько жесткая подвеска или большой расход, а такая же унылая передняя панель как в Сенсе.
Зато у рено просто шик
Наверное ты хотел это фото запостить?
Оно уже по фото неудобное. Управление климатом во всех нормальных авто идёт под магнитолой, потому что магнитолу кнопаешь гораздо чаще и смотреть на дисплей удобнее перед собой чем где-то снизу, то же касается и кнопки аварийки - удобнее когда она в верхней части торпеды. Но у французов как всегда всё наоборот
Экран патифона сверху. Магнитолу в рено руками мало кто трогает вообще, так как во всех рено мегаудобный подрулевой. Кнопка аварийки офигенно удобно - рука на ручке кпп и пальчиком тыц ее не снимая руки, очень удобно, ты просто не юзал такой вариант прелестей не понял.
Я запостил то, которое будет за 6000 а не рекламный постер
Прикольно, это тюнинговая панель Лачетти? Цена вопроса? Можно в личку!
Кнопка аварийки офигенно удобно - рука на ручке кпп и пальчиком тыц ее не снимая руки, очень удобно, ты просто не юзал такой вариант прелестей не понял.
Будешь ездить с рукой на ручке - кулиса меньше проживет, хотя может в школе рено именно так ездиьб и учат, может эта техника уменьшает расход ?
Я запостил то, которое будет за 6000 а не рекламный постер
Камрад наверно хотел сказать, что этот вариант наглядней. На тврем фото плохо видно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У меня сейчас такая стоит
