зы: есть еще дизельные каптивы если уж шо то такое смотреть до ляма, но судя по всему тут нужно смещаться в сторону формата типа аутбека.
Каптива всем хороша, даже думал её брать, но внутри это жах. Кто додумался такой дешевый и маркий пластик туда заюзать... Кожа ужасная. А рулевая колонка вообще ад. Если Шкода и Форд показались дешевыми, то тут совсем все плохо. Но, по практичности/цене Каптиве, имхо, равных нет.
Вот только что ее как раз смотрел - да, салон беден.
Мерсов этих пакетных нет, а остались.. бензин с нужными плюхами 45 ойро выходит. Дорого доя меня. Разве что ждать акций.
Проехался на Спортейдже ГТ лайн, очень понравился. Включил в список. Киа подкупает надежностью. И в сравнении с Равом - салон на порядок лучше.
Инсигнии нет, под заказ. Дизель потестить нет в наличии, ближайший в Хмельницком на Лиге.
А еще посмотрел (жаль проехаться нельзя) Стингер - офигенная тачка, самобытная, дерзкая, но 1,8 лыма с пп и 3,3 дизелем)
но судя по всему тут нужно смещаться в сторону формата типа аутбека.
Та я бы вообще тему не заводил, а взял бы Форик - фанатею от марки, большой салон, плюшки, настоящий полный привод, подвеска, наверное, лучшая в классе, но... бензин и литров 11-13 расхода. Хочу дизель.
Инсигнии нет, под заказ. Дизель потестить нет в наличии, ближайший в Хмельницком на Лиге.
Их вроде купило Пежо и в сл. году должны завезти вменямых диллеров и модельный ряд.
Есть еще Вольво, но там небюджет.
Зы: корейцы они как октавия, в своем бюджете посредине норм, но от 1м уже хочется чего то поприличней.
Инсигнии нет, под заказ. Дизель потестить нет в наличии, ближайший в Хмельницком на Лиге.
Их вроде купило Пежо и в сл. году должны завезти вменямых диллеров и модельный ряд.
Только то будет уже не Опель, я Пыжо с шильдиками Опель. Тогда уже есть смысл сразу Пыжо смотреть.
Мерсов этих пакетных нет, а остались.. бензин с нужными плюхами 45 ойро выходит. Дорого доя меня. Разве что ждать акций.
Пару месяцев до начала акций. Я бы подождал. В декабре будет самый сок.
Инсигнии нет, под заказ. Дизель потестить нет в наличии, ближайший в Хмельницком на Лиге.
Их вроде купило Пежо и в сл. году должны завезти вменямых диллеров и модельный ряд.
Есть еще Вольво, но там небюджет.
Зы: корейцы они как октавия, в своем бюджете посредине норм, но от 1м уже хочется чего то поприличней.
Пежо не есть плохо, жду 508, с суба-дверьми, а в идеале еще в универсале. Пп, дизель, класная тачка. В цене вопрос, но ждем, пока рано говорить.
Инсигнии нет, под заказ. Дизель потестить нет в наличии, ближайший в Хмельницком на Лиге.
Их вроде купило Пежо и в сл. году должны завезти вменямых диллеров и модельный ряд.
Только то будет уже не Опель, я Пыжо с шильдиками Опель. Тогда уже есть смысл сразу Пыжо смотреть.
Не факт, руки то те же будут делать. Да и это, как ваг надо ж разносить аудиторию)
Мерсов этих пакетных нет, а остались.. бензин с нужными плюхами 45 ойро выходит. Дорого доя меня. Разве что ждать акций.
Пару месяцев до начала акций. Я бы подождал. В декабре будет самый сок.
А у меня выбор неспешный, от пары мес до 2 лет))) Зависит от моего кретинизма и акций дилеров. Еще на мой век хватит, мож и найду и куплю Мерс) ЗЫ: универсал в принципе не везут, наши жлобы беруть онли седан. Почему?!
Та я бы вообще тему не заводил, а взял бы Форик - фанатею от марки, большой салон, плюшки, настоящий полный привод, подвеска, наверное, лучшая в классе, но... бензин и литров 11-13 расхода. Хочу дизель.
У форестера 2.5 атмосферного расход по городу на 2 литра больше, чем у профильного Леона ХПириенса. Вопрос - ты много ездишь по трассе, или по городу постоянно ездишь туда-сюда-обратно, по 150 км в день? Если ездишь только на работу и обратно, то рекомендую всё-таки бензин. И удобнее, и дешевле.
Та я бы вообще тему не заводил, а взял бы Форик - фанатею от марки, большой салон, плюшки, настоящий полный привод, подвеска, наверное, лучшая в классе, но... бензин и литров 11-13 расхода. Хочу дизель.
У форестера 2.5 атмосферного расход по городу на 2 литра больше, чем у профильного Леона ХПириенса. Вопрос - ты много ездишь по трассе, или по городу постоянно ездишь туда-сюда-обратно, по 150 км в день? Если ездишь только на работу и обратно, то рекомендую всё-таки бензин. И удобнее, и дешевле.
Минимуи 60 км в день, работа дом. Плюс поотдыхать на тачке хочется.
Якщо готові розгялядати мерс в кузові седан, то в чому проблема і пассат в тому ж кузові дивитись? Буде дешевше бо возять (принаймні якщо вірити Інфокару) пакетні комплектації з дуже солодкими цінами
Я про виходжу з того, що раз готові на мерс седан, значить кузов універсал не так вже й потрібен (для прикладу, от мені потрібен шоб великий крос був 7-місний, тому всі 5-місники навіть не розглядаю)
Мерсов этих пакетных нет, а остались.. бензин с нужными плюхами 45 ойро выходит. Дорого доя меня. Разве что ждать акций.
Пару месяцев до начала акций. Я бы подождал. В декабре будет самый сок.
А у меня выбор неспешный, от пары мес до 2 лет))) Зависит от моего кретинизма и акций дилеров. Еще на мой век хватит, мож и найду и куплю Мерс) ЗЫ: универсал в принципе не везут, наши жлобы беруть онли седан. Почему?!
Тому що УкрАвто продає понт для бидла, а не вилизане,з точки зору техніки і комфорту, авто. І ТО потім по такому ж принципу. З Смартом, до речі така ж історія.
Та я бы вообще тему не заводил, а взял бы Форик - фанатею от марки, большой салон, плюшки, настоящий полный привод, подвеска, наверное, лучшая в классе, но... бензин и литров 11-13 расхода. Хочу дизель.
У форестера 2.5 атмосферного расход по городу на 2 литра больше, чем у профильного Леона ХПириенса. Вопрос - ты много ездишь по трассе, или по городу постоянно ездишь туда-сюда-обратно, по 150 км в день? Если ездишь только на работу и обратно, то рекомендую всё-таки бензин. И удобнее, и дешевле.
Минимуи 60 км в день, работа дом. Плюс поотдыхать на тачке хочется.
О, у мене дружина так їздить. А про відпочинок: подорож ~5000 км, на моїй це 400-420 л, -2 л/100 км, це 130-150 євро економії.
у фольксваген ещё как минимум отп банк есть, а порше финанс да, неадекват по процентам, но у них каско 4,5 вместо 7,5 у банков и нет страхования жизни. так что нужно считать ибо может даже выгоднее получится
Мерс. Смотри шутинг брейк. Все остальное лесом.
если росточком все средние нужно брать, мерс оч хорош... Иначе пассат или суп вагон на 4х4
Привет! С праздником! Слава Україні!
Сиид всем устраивает, но шило то оно есть, вот может весной, а может через 50 тыс км сменю, особо, кроме критериев в заголовке требований нет, сам не сформировал что хочу, потому флуд, срач дискуссия, очень даже приветствуются Давайте тему на куча сторинок, как в старые добрые времена
Я бы взял себе Форик в последнем поколении в фулле, очень зацепили его проходимость, подвеска, плюшки и большой салон, но... бензин. А уж очень хочу попробовать дизель. Так что помогите выбрать пока из того что есть на рынке, возможно что то в скором времени ожидается, тоже пишите. Поехали. Критерии: дизель, автомат (дсг, едц, нормальный вариатор тоже сюда), комплектация по максимуму в бюджете, бюджет 35-40. Чем дешевле, темм лучше, в идеальном варианте универсал или паркетник-ждем пополнения, нужна машина больше, плюс хочется большой багажник - засела идея покатать семьей по южной Европе. Ну и, наверное, европеец в приоритете, хотя Корею не отбрасываем, в Японии пока ничего не нашел, может что то предложите.
Что я себе набросал: 1. Инсигния 2 литра дизель. http://avtocentr-na-stolychnomu.ukravto.ua/catalog/tm-7/model-210/equipment_and_prices Порядка ляма, напакован, хороший дизель мощный. Минус - мало продают, боюсь эксклюзивности при обслуживании и последующей продаже через 5 лет 2. Суперб универсал. 2 литра дизель. 1 лям 50 тыс выходит с теми плюшками, что хочу. Минусы - стремает дсг, но то ладно - гарантия и куланц, простоватыйй салон. 3. Октавия универсал. 900 тыс с плюшками. Минусы - за такие бабки Октавия слишком просто. Жаба душит столько за нее отдавать, простоват салон. 4. Карок. 950 тыс, 2 литра дизель, который будет в ноябре. Удивила машина, очень удобные сиденья, удивлен местом в салоне, катался на бензинке - понравилось, дизель, уверен, еще ярче будет. Минус - простоват салон, нет кожи (с детьми это почти маст би), ждать долго, мелкий багажник. 5. Колеос. 2 литра дизель. Хорошо напакован, большой. 960 тыс. Минусы - динамики показалось мало, сзади высокий башкой будет упираться в потолок. 6. СХ5 - едет норм, лям, напакован. Минусы - игрушечная какая то, мелкий багажник, имхо, дорого
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Буде дешевше бо возять (принаймні якщо вірити Інфокару) пакетні комплектації з дуже солодкими цінами 
