Ateca 1.5 к нам ещё не завозили. Будут с сентября. На 1.4 за 8100 отпуска средний расход 7,5 с учётом автобанов Польши, Германии, Франции и переодических поездок по Парижу. В Киеве те же 7,5-7,8 в "обычной" жизни, а если так как сегодня - 5,7 На 1.5 будет примерно так же.
В продаже на этот год уже нет, там у них "сертификация хромает" По этому, сейчас в наличии только бензин 1,4 и 2,0 TSI Зато, даже на 1,4 есть ПП и мокрая DSG. А дизель, попался случайно из наличия авто у Порше Украина и был отжат по цене ниже топовой CX-5, которая была фаворитом до этого. Если покупка прямо не горит, можно мониторить и ждать скидок. Но машинка мелковата по багажнику и чуть жеще Карока. Но едет - отлично!)
Атека есть на дизеле?
В принципе, есть. Но к нам завезли только в первых партиях. Потом закрыли квоту. Обещают поставки с сентября-октября
Посмотрел что есть на складе - Карок по комплектации больше подходит. Ну то такое. Будем смотреть.
2л дизель, расход очень зависит от стиля езды: можно 5,5л/100 км, а можно и 8+ За поездку, средний вышел до 7л, что то 6,8 или около того, подсчётами по чекам пока не занимался, если интересно - позже распишу.
Атека есть на дизеле?
Считай что нет. Было аж две машины 2.0 дизель 190 сил. И они были в полном фарше и там ценник был больше 42к баксов и это типа акционная цена. В салоне сказали, что дизеля все Европа выгребает, к нам больше возить не будут.
2л дизель, расход очень зависит от стиля езды: можно 5,5л/100 км, а можно и 8+ За поездку, средний вышел до 7л, что то 6,8 или около того, подсчётами по чекам пока не занимался, если интересно - позже распишу.
Атека есть на дизеле?
Считай что нет. Было аж две машины 2.0 дизель 190 сил. И они были в полном фарше и там ценник был больше 42к баксов и это типа акционная цена. В салоне сказали, что дизеля все Европа выгребает, к нам больше возить не будут.
Ну вроде как по Кароку таких конских ограничений не будет.
[цитата="Murzik 26.08.2018 19:14 пишет] Атека есть на дизеле?
Тоже планировал брать дизель. Но при моих годовых пробегах (около 20 ткм) и практически равных характеристиках 1.4TSi 150 и 2.0TDi 150 особого смысла в переплате и ожидании поставок не было. Поэтому, если годовые пробеги небольшие и не нужен топовый 2.0TDi 190, так ли необходим именно дизель?
[цитата="Murzik 26.08.2018 19:14 пишет] Атека есть на дизеле?
Тоже планировал брать дизель. Но при моих годовых пробегах (около 20 ткм) и практически равных характеристиках 1.4TSi 150 и 2.0TDi 150 особого смысла в переплате и ожидании поставок не было. Поэтому, если годовые пробеги небольшие и не нужен топовый 2.0TDi 190, так ли необходим именно дизель?
Базовый пробег (самая дальняя поездка в Каменец-Подпольский) 25 в год. Но хочу поездить больше, довести по Европам до 40. Ну и после 5 бензинок очень хочется соляру попробовать.
[цитата="Murzik 26.08.2018 19:14 пишет] Атека есть на дизеле?
Тоже планировал брать дизель. Но при моих годовых пробегах (около 20 ткм) и практически равных характеристиках 1.4TSi 150 и 2.0TDi 150 особого смысла в переплате и ожидании поставок не было. Поэтому, если годовые пробеги небольшие и не нужен топовый 2.0TDi 190, так ли необходим именно дизель?
Базовый пробег (самая дальняя поездка в Каменец-Подпольский) 25 в год. Но хочу поездить больше, довести по Европам до 40. Ну и после 5 бензинок очень хочется соляру попробовать.
Базовый пробег (самая дальняя поездка в Каменец-Подпольский) 25 в год. Но хочу поездить больше, довести по Европам до 40. Ну и после 5 бензинок очень хочется соляру попробовать.
Собственно, те же мысли, что были и у меня. За исключением того, что у меня и так 70% годового пробега Европа. Но в итоге взял очередную бензинку. Не жалею. Удачного выбора!
...
Тоже планировал брать дизель. Но при моих годовых пробегах (около 20 ткм) и практически равных характеристиках 1.4TSi 150 и 2.0TDi 150 особого смысла в переплате и ожидании поставок не было. Поэтому, если годовые пробеги небольшие и не нужен топовый 2.0TDi 190, так ли необходим именно дизель?
Базовый пробег (самая дальняя поездка в Каменец-Подпольский) 25 в год. Но хочу поездить больше, довести по Европам до 40. Ну и после 5 бензинок очень хочется соляру попробовать.
Базовый пробег (самая дальняя поездка в Каменец-Подпольский) 25 в год. Но хочу поездить больше, довести по Европам до 40. Ну и после 5 бензинок очень хочется соляру попробовать.
Собственно, те же мысли, что были и у меня. За исключением того, что у меня и так 70% годового пробега Европа. Но в итоге взял очередную бензинку. Не жалею. Удачного выбора!
Спасибо
А хто що порадить для далеких поїздок (1000км + в день)? Бачу тут тема ця зачіпається. Жоп@ хоче мультиван, адже жаба каже - ні.
А хто що порадить для далеких поїздок (1000км + в день)? Бачу тут тема ця зачіпається. Жоп@ хоче мультиван, адже жаба каже - ні.
V-klasse)
А хто що порадить для далеких поїздок (1000км + в день)? Бачу тут тема ця зачіпається. Жоп@ хоче мультиван, адже жаба каже - ні.
Прадо дизель
[цитата="Murzik 26.08.2018 19:14 пишет] Атека есть на дизеле?
Тоже планировал брать дизель. Но при моих годовых пробегах (около 20 ткм) и практически равных характеристиках 1.4TSi 150 и 2.0TDi 150 особого смысла в переплате и ожидании поставок не было. Поэтому, если годовые пробеги небольшие и не нужен топовый 2.0TDi 190, так ли необходим именно дизель?
Базовый пробег (самая дальняя поездка в Каменец-Подпольский) 25 в год. Но хочу поездить больше, довести по Европам до 40. Ну и после 5 бензинок очень хочется соляру попробовать.
Саляра зело апасная. Я вот тоже после 3х бензинок решил дизель попробовать. И теперь ничего кроме дизеля не хочу. Уже вторая дизельная, причем бенз тоже есть во владении параллельно, но дизель прет в разы больше.
...
Базовый пробег (самая дальняя поездка в Каменец-Подпольский) 25 в год. Но хочу поездить больше, довести по Европам до 40. Ну и после 5 бензинок очень хочется соляру попробовать.
Тоже планировал брать дизель. Но при моих годовых пробегах (около 20 ткм) и практически равных характеристиках 1.4TSi 150 и 2.0TDi 150 особого смысла в переплате и ожидании поставок не было. Поэтому, если годовые пробеги небольшие и не нужен топовый 2.0TDi 190, так ли необходим именно дизель?
Базовый пробег (самая дальняя поездка в Каменец-Подпольский) 25 в год. Но хочу поездить больше, довести по Европам до 40. Ну и после 5 бензинок очень хочется соляру попробовать.
Саляра зело апасная. Я вот тоже после 3х бензинок решил дизель попробовать. И теперь ничего кроме дизеля не хочу. Уже вторая дизельная, причем бенз тоже есть во владении параллельно, но дизель прет в разы больше.
Кум тоже самое говорит, еще со времен как я Форд купил талдычет мне про дизель.
Ты о Киа говоришь, Мерс в универсале тот еще квест заказать и денех будет стоить поболее седана. Может хоть по закону растаможенные изменят отношение пересичных к универсалам.
А хто що порадить для далеких поїздок (1000км + в день)? Бачу тут тема ця зачіпається. Жоп@ хоче мультиван, адже жаба каже - ні.
Как часто надо делать эту "1000 в день"? Сколько человек при этом на борту? Если речь только об отпускной поездке с женой и ребёнком, мне кажется, у тебя уже такая машина есть А если хочется загрузить в отпускную поездку друзей/родственников то либо каждый на своей, либо бусик в рент с разделением расходов. Другое дело, если для работы и эта "1000 в день" регулярно и постоянно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
