Нет, часть а тралики, часть в автобусы, часть в трамваи. Представляешь, как шустро поедет ОТ, если дороги станут пустыми?
куда и зачем? В таком случае лучше прямо около мартенов и рудников бараки отстроить и колюей проволокой все обнести
Владимир, ты отстал от жизни: рудники, мартены, бараки... Сейчас это все управлеяется из офиса с помощью компьютера. Следовательно, в офис все и поедут.
нет нет, именно к рудникам и мартенам. Ибо любовь ко всему общественному это туда, на сто лет назад
alex_b 28.08.2018 22:37 пишет: Я лично не видел на форумах велосипедистов таких истерик и кликушества в сторону авто, как, к примеру, в этой теме у автомобилистов по поводу велов.
Потому что в этой теме собралась квинтэессенция определенной категории водителей. На дорогах их, к счастью, мизер и погоды они не делают. Поэтому велосипедисты на них внимания и не обращают.
куда и зачем? В таком случае лучше прямо около мартенов и рудников бараки отстроить и колюей проволокой все обнести
Владимир, ты отстал от жизни: рудники, мартены, бараки... Сейчас это все управлеяется из офиса с помощью компьютера. Следовательно, в офис все и поедут.
нет нет, именно к рудникам и мартенам. Ибо любовь ко всему общественному это туда, на сто лет назад
Тогда надо срочно подыскивать место под первый киевский рудник! Как думаешь, что у нас тут можно добывать? Думаю, в лучшем случае глину. Как тебе бизнес идея? Дарю, пользуйся
skyline_ua 28.08.2018 15:15 пишет: Даже на пол часа не нужно перекрывать. Все подобные массовые мероприятия должны проходить за городом, с хорошей рекламой этого мероприятия, кто захочет - тот доберется. P.S. Раньше катал много, чем больше катал, тем меньше было желание ездить по Киеву. Сейчас только вел на крышу, за город и там свою соточку крутануть.
А почему бы не вынести за город автомобильное движение? А в городе оставить только ОТ.
А велосипедистов куда отнести: к умным или к красивым? Кстати, велосипед целый лифт занимает, это не смущает?
skyline_ua 28.08.2018 15:15 пишет: Даже на пол часа не нужно перекрывать. Все подобные массовые мероприятия должны проходить за городом, с хорошей рекламой этого мероприятия, кто захочет - тот доберется. P.S. Раньше катал много, чем больше катал, тем меньше было желание ездить по Киеву. Сейчас только вел на крышу, за город и там свою соточку крутануть.
А почему бы не вынести за город автомобильное движение? А в городе оставить только ОТ.
А велосипедистов куда отнести: к умным или к красивым? Кстати, велосипед целый лифт занимает, это не смущает?
Нет, не смущает. А должно? ПС: в грузовой лифт обычной панельки помещаются 2 взрослых вела, 5 человек, еще и немного места остаётся.
MaksymS 28.08.2018 23:10 пишет: Вообще-то в некоторых европейских городах автомобильное движение из центра города выносят. Оставляют только ОТ, пешиков и велосипедистов.
И что мне до некоторых? ОТ в таком виде, как есть, меня в Киеве не устраивает. А чтоб устраивал, должен стоить никак не меньше, чем поездка на авто обходится. На велосипеде тоже особо по холмам не наездишься, если цель поездки не просто покататься. Хотя не имею ничего против этого вида досуга.
HC-man 28.08.2018 23:17 пишет: На велосипеде тоже особо по холмам не наездишься, если цель поездки не просто покататься. Хотя не имею ничего против этого вида досуга.
Китайцы шагнули далеко вперед и электробайков на улицах Киева уже заметное количество. Так что холмы уже не проблема. А на левом берегу их и вовсе нету.
Нет, не смущает. А должно? ПС: в грузовой лифт обычной панельки помещаются 2 взрослых вела, 5 человек, еще и немного места остаётся.
3 человека без вела, конечно, в восторге. А остальные 3 почему-то вынуждены ждать следующего лифта.
Так лифта минимум 2.
в бараках нет лифтов по умолчанию. Панельки с 2/4 лифтами уже снесены. Либо переделаны под тот же барак. В лифтных шахтах по три человека вертикально размещены в каждой на каждом этаже- рациональность использования ресурсов убер аллес.
HC-man 28.08.2018 23:17 пишет: На велосипеде тоже особо по холмам не наездишься, если цель поездки не просто покататься. Хотя не имею ничего против этого вида досуга.
Китайцы шагнули далеко вперед и электробайков на улицах Киева уже заметное количество. Так что холмы уже не проблема. А на левом берегу их и вовсе нету.
3 человека без вела, конечно, в восторге. А остальные 3 почему-то вынуждены ждать следующего лифта.
Так лифта минимум 2.
в бараках нет лифтов по умолчанию. Панельки с 2/4 лифтами уже снесены. Либо переделаны под тот же барак. В лифтных шахтах по три человека вертикально размещены в каждой на каждом этаже- рациональность использования ресурсов убер аллес.
Володя, а зачем такая плотность? Нет спроса на такое заселение, некого в шахту определить.. Давай с карьера начнем?))
в бараках нет лифтов по умолчанию. Панельки с 2/4 лифтами уже снесены. Либо переделаны под тот же барак. В лифтных шахтах по три человека вертикально размещены в каждой на каждом этаже- рациональность использования ресурсов убер аллес.
Володя, а зачем такая плотность? Нет спроса на такое заселение, некого в шахту определить.. Давай с карьера начнем?))
ну и на от спрос абсолютно искусственный. Плотность зачем? А в ольгино зачем всю эту промордорскую пропаганду ведут? Разрушить менталитет украинцев, не терпящий никакой общинности, выставить его в кривом свете, под видом продвинутости , а на самом деле типичного мордорского стада. Просто элемент как это модно сейчас " гибридной" войны
я прошу прощения, я просто плакал от комментов)) саган весч конечно...
В ответ на: Вообще-то все эти самоходные гаджеты вполне умещаются просто в велодорожку.
+1
В ответ на: Ну не то чтобы прямо дебилы... Просто не поняли ещё что мероприятий будет только больше. Велогонки, евровидения, парады, ярмарки, пешеходные зоны и так далее - так много будет поводов что устанут возмущаться.
+1 это такой менталитет, возмущаться. Пусть возмущаются себе)))
В ответ на: хипстерский мозг креативный в извращениях , они могут прикрутить моторчик к больничной кровати, и на таких начнут трендить
В ответ на: Я лично не видел на форумах велосипедистов таких истерик и кликушества в сторону авто, как, к примеру, в этой теме у автомобилистов по поводу велов. Причем, по поводу ГИПОТЕТИЧЕСКИХ неудобств в течение получаса воскресным утром, а велосипедисты терпят неудобства от передвижения по общим дорогам каждый день весь год. И ничего, не ревут навзрыд, как в этой теме водители.
В ответ на: Проведено безліч консультацій та досліджено різноманітні маршрути. Сподіваємось, нам вдалось зупинитись на цікавому та викличному варіанті.
Какое откровенное вранье Цікавий та викличний варіант - это еслиб вы стартанули с Броваров куда нибудь на Нежин. А зачем оно вообще? Цель этой "гонки" - сама гонка?
Это что, проблема? Тур де Франс вообще по всей стране месяц проходит и проблем нет. А тут старт в воскресенье утром один раз в году и финиш через 3-5 часов по одному велосипедисту... п.с. Чего никто не кричит и не возмущается, что Крещатик перекрывают для автомобилей по воскресеньям, а как-же запарковать авто на тротуаре? А тут велосипедисты помешали...
В ответ на: панімаєш - дороги, яки збираються перекриваюти - вони не "за свої". Частка людей вирішує катнути на велосипедах і перекрити дорогу. Їх за це не люблять люди, що будуть давитися в тягнучці (якої не було б, якби не перекриття). "За свої" там тільки орг витрати на ту саму гонку і перекриття
Панимаеш, вот мне не надо была фанзона на Кресте 2012, не надо концертов на центральных площадях, не надо лично мне пешеходного Крещатика на выходные, не надо ярмарок по Киеву. Но я же не дурак и не требую привести всю жизнь Киева под мои личные тараканы. Я же не дурак, я понимаю, что общество состоит из очень разных людей и они должны сосуществовать и позволять друг другу делать свои праздники. В Европе США это давно уже работает в плане устройства многочисленных фестивалей-праздников-шествий-карнавалов-соревнований для разных комьюнити и только у нас дебилы требуют, чтобы жизнь вокруг была устроена исключительно, как их сугубо личный быт, а на остальных их глубоко наплевать.
ЗЫ. Ой, так смешно стало про давитися в пробках воскресным утром Исконно каренные киевляне все в сэли и на дачах воскресным утром
немножко не так. С какогото испугу велосипедисты начали требовать под свои развлечения чуть ли не перестройки всего города и его инфраструктуры на постоянной основе. Чем они лучше сигвеистов, самокатистов, чуваков на каких то одноколесных фигнях. Гужевые повозки тоже каг бе те же. Выехали бы они четыре раза в год на свою манифестацию, а в остальные 361 день в году их девайсы стояли бы по балконам или разьезжали на крышах кредитомобилей в сторону чигирей; и духу их не было бы на улицах мегаполиса- я сам бы побежал на этом гействе флагами махать
21-й век на дворе и правила, законы и нормы перепишут. Уже с 1-го сентября вступают в силу строительные нормативы, предусматривающие обязательное проектирование велодорожек при реконструкции и строительстве автомобильных дорог.
21-й век на дворе и правила, законы и нормы перепишут. Уже с 1-го сентября вступают в силу строительные нормативы, предусматривающие обязательное проектирование велодорожек при реконструкции и строительстве автомобильных дорог.
организмами, выполняющими строительные нормативы, мой город уже давно в Коулун превращен. Велодорожками если притрусить - ничего уже глобально не изменить. Дно пробито еще при раннем омельченке