Cypriot 11.09.2018 13:34 пишет: Факт - практически никто, за редкими исключениями, из ВАГ-сектантов не берет топовые продукты (особенно с нуля), которые они и нахваливают.
ГГГ. А что значит топовый продукт у ВАГа?
У ВАГа есть 2-3 базовых варианта, в которые покупатель добавляет те опции, которые ему надо и платит ровно за то, что ему надо. И не платит за опции, которые не нужны. А корейцы пакуют под завязку всем, чем не попадя, задирая ценник. В итоге, желая получить лед=свет, например, покупатель должен платить за панорамную крышу и кожанный салон. Тоже маркетинговый ход - тебя загонят в угол компромиссов - или не получи достаточный уровень удобств или переплати за ненужные функции....
Вот это разводилово и не нравиться мне в корейцах. Хотя машины - достойные. Япы отних отстали уже насовсем
ога... бееедненькие еще напиши мерседес - фуфло, хенде - форэва
Cypriot 11.09.2018 13:34 пишет: Факт - практически никто, за редкими исключениями, из ВАГ-сектантов не берет топовые продукты (особенно с нуля), которые они и нахваливают.
ГГГ. А что значит топовый продукт у ВАГа?
У ВАГа есть 2-3 базовых варианта, в которые покупатель добавляет те опции, которые ему надо и платит ровно за то, что ему надо. И не платит за опции, которые не нужны. А корейцы пакуют под завязку всем, чем не попадя, задирая ценник. В итоге, желая получить лед=свет, например, покупатель должен платить за панорамную крышу и кожанный салон. Тоже маркетинговый ход - тебя загонят в угол компромиссов - или не получи достаточный уровень удобств или переплати за ненужные функции....
Вот это разводилово и не нравиться мне в корейцах. Хотя машины - достойные. Япы отних отстали уже насовсем
ога... бееедненькие еще напиши мерседес - фуфло, хенде - форэва
причем тут мерседес? Ниссан - фуфло, хенде получше будет, например
harald67 11.09.2018 15:47 пишет: Я не копався у інеті стосовно того, хто зараз розробляє автівки ФВ для раллі, але і там можуть бути несподіванки.
Ой ви не повірите
Так у чому відмінність від субару?
От в чому у них найбільше спільного, так це в тому, що обох доцільно в розділі "Автоспорт" обговорювати, оскільки обидва ніякого відношення до розділу "Вибір автомобілю" не мають. А от вироблені на продаж в мас-маркет Р-ки зі СТІ-хами, чи Аутбек з Санта Фе (з чого все починалося) вже хоч є сенс порівнювати тут, оскільки вони є товаром на продаж, що виробник пропонує споживачам від себе.
От в чому у них найбільше спільного, так це в тому, що обох доцільно в розділі "Автоспорт" обговорювати, оскільки обидва ніякого відношення до розділу "Вибір автомобілю" не мають. А от вироблені на продаж в мас-маркет Р-ки зі СТІ-хами, чи Аутбек з Санта Фе (з чого все починалося) вже хоч є сенс порівнювати тут, оскільки вони є товаром на продаж, що виробник пропонує споживачам від себе.
тим більше що зі спортом якось у Субару зараз не тойво....
У ВАГа есть 2-3 базовых варианта, в которые покупатель добавляет те опции, которые ему надо и платит ровно за то, что ему надо. И не платит за опции, которые не нужны. А корейцы пакуют под завязку всем, чем не попадя, задирая ценник. В итоге, желая получить лед=свет, например, покупатель должен платить за панорамную крышу и кожанный салон. Тоже маркетинговый ход - тебя загонят в угол компромиссов - или не получи достаточный уровень удобств или переплати за ненужные функции....
Вот это разводилово и не нравиться мне в корейцах. Хотя машины - достойные. Япы отних отстали уже насовсем
ога... бееедненькие еще напиши мерседес - фуфло, хенде - форэва
причем тут мерседес? Ниссан - фуфло, хенде получше будет, например
чем? зы. мерседес притом чтобы показать насколько бредово написана фраза
причем тут мерседес? Ниссан - фуфло, хенде получше будет, например
чем? зы. мерседес притом чтобы показать насколько бредово написана фраза
ну вот сравни новый кашкай и спортадж у нас на работе чувак купил кашака, а теперь локти кусает, и говорит, вот дождался бы спортеджа нового, тогда зажил бы. Как минимум движок 1.2 из салона масло скушал
От в чому у них найбільше спільного, так це в тому, що обох доцільно в розділі "Автоспорт" обговорювати, оскільки обидва ніякого відношення до розділу "Вибір автомобілю" не мають. А от вироблені на продаж в мас-маркет Р-ки зі СТІ-хами, чи Аутбек з Санта Фе (з чого все починалося) вже хоч є сенс порівнювати тут, оскільки вони є товаром на продаж, що виробник пропонує споживачам від себе.
От я те ж саме камраду намагався пояснити - приплести сюди прототип, котрий до реального життя не має відношення, це занадто.... кхм круто))
Ой да ладно, вы давно пробовали поконфигурировать немцев? Хотите виртуальную приборку - купите большой экран головного устройства, а чтобы его получить заплатите за систему навигации, а для нее нужен мультируль кожаный. В результате мне напихивают +200к за то, что я не хочу.
наверно основное в виртуальной приборке это навигация, а она таки без головного устройства с нави не работает... даже у меня обычная не виртуальная приборка соединена с головой по оптике...
Cypriot 12.09.2018 09:33 пишет: И каково соотношение количества массовых Г Гольфов и Гольфов Р в Украине,как думаешь? 20000 к 1?
А що такого дивного, що заряджених модифікацій цивільних авто буде значно менше ніж суто цивільних? А вкупі з гіршою платоспроможністю населення і відповідним станом доріг по країні, що теж в цій формулі треба мати на увазі, то я взагалі вважаю, що кількість хот-хетчів (безвідносно до марки) у нас є навіть завищеною
п.с. Рка в нас нечасто зустрічається (хоча теж є), а от просто ГТІ (в тому числі з шильдиком сеат і шкода) навіть суто останнього покоління бачу дуже багато як на цей нішовий сегмент.
причем тут мерседес? Ниссан - фуфло, хенде получше будет, например
ниссан G-tr тоже фуфло?инфинити?лексус?
классическая отмазка, как только говоришь, что ниссан говно. А ТЫ ГТ-Р ВИДЕЛ, НА НЕМ ПОЛ УОКЕР В ФОРСАЖЕ ВСЕХ СДЕЛАЛ. Ну и причем тут ГТ-Р к сантафе, и прочим ширпотребным бобикам. Ну и причем тут инфини и лексус, к ниссану, это премиум марки, за них я ничего не писал
Cypriot 12.09.2018 09:33 пишет: И каково соотношение количества массовых Г Гольфов и Гольфов Р в Украине,как думаешь? 20000 к 1?
А що такого дивного, що заряджених модифікацій цивільних авто буде значно менше ніж суто цивільних? А вкупі з гіршою платоспроможністю населення і відповідним станом доріг по країні, що теж в цій формулі треба мати на увазі, то я взагалі вважаю, що кількість хот-хетчів (безвідносно до марки) у нас є навіть завищеною
п.с. Рка в нас нечасто зустрічається (хоча теж є), а от просто ГТІ (в тому числі з шильдиком сеат і шкода) навіть суто останнього покоління бачу дуже багато як на цей нішовий сегмент.
Так і RCZ купували, поки їх випускали, але всі ці моделі - нішеві, їх купують одиниці на тлі обсягу продажів звичайних авто.