Камрады есть на выбор два авто, астра н 2007 года 1,6 155 пробега, без газа но с прозрачной историей и сценик 2007 года 1,6 газ 300 пробега от чужих людей, сценик нравится размерами шухлядками давно на него смотрю но пугает шильдик и в данном случае неизвестной историей. Кто юзал сценик поделитесь как тачка? Пысы ценник 5 за ту и за ту.
redman 02.09.2018 20:33 пишет: Камрады есть на выбор два авто, астра н 2007 года 1,6 155 пробега, без газа но с прозрачной историей и сценик 2007 года 1,6 газ 300 пробега от чужих людей, сценик нравится размерами шухлядками давно на него смотрю но пугает шильдик и в данном случае неизвестной историей. Кто юзал сценик поделитесь как тачка? Пысы ценник 5 за ту и за ту.
по сценіку - електрика - лайно. Постійно щось глючить, не глобально, а дрібні баги. Іноді доводилось тупо витягати запобіжники, щоб відновити якусь функцію. Іноді це доводилось робити у оффів, вони видаляли помилки з компа і знову починало працювати. Одного разу серед літа, у 40+ перестав робити вентилятор. Щось там було з резістром, там коли вентилятор на повну, то він перегрівається і плавиться. Лікується перепайкою, або новим. Довелось тиждень чекати ремонту, бо обслуговується далеко не на кожному сто, особливо електрика. Реально відсотків 50 проблем, а може і більше, зі сценіком було в електриці, решта - ходовка. Може так не пощастило особисто мені, але я зайвий раз впевнився, що чутки про геморну французьку електрику - не чутки. З плюсів - реально зручне авто для сім'ї з 4-5 людей. Практично не іржавіє, якщо не били. Мотор там вічний, але нефіга не економічний. Якщо я правильно зрозумів, там буде 1.6 бензин, 2007, то там буде 5тиступка, на трасі 90км/ч буде 3к обертів, що нефіга не економічно. Як воно з газом буде - не знаю, але без 6 передачі на трасі робити немає що. Непогана шумка. Особисто я не ризикував би брати авто з 300к пробігу.
Elementary3 02.09.2018 20:55 пишет: ИМХО шо одно, шо другое - лотерея. Но с пробегом 300 брать сценик 1.6 можно только при наличии финансовых возможностей капиталки/замены движка.
Ну рено понятно, а астра в чем может быть лотерея?
Elementary3 02.09.2018 20:55 пишет: ИМХО шо одно, шо другое - лотерея. Но с пробегом 300 брать сценик 1.6 можно только при наличии финансовых возможностей капиталки/замены движка.
Ну рено понятно, а астра в чем может быть лотерея?
пробег 150?
Скорее всего прийдется выбить кат, вырезать ЕГР (программно), модуль зажигания полюбит мозги и если правильно помню - термостат электрчиеский не дешевый на ней.
Ну рено понятно, а астра в чем может быть лотерея?
Это ж GM. Проще сказать в чем ее не может быть ... ЗЫ: я бы сначала смотрел на кузов - вполне может оказаться, что Сценик окажется живее Астры. А мотор или коробку, что на то, что на другое откапиталить/купить не проблема КМК.
по сценіку - електрика - лайно. Постійно щось глючить, не глобально, а дрібні баги.
Это про 1ый Сценик, а не про 2ой. З.Ы, Чтоб не сгорала печка - фильтр не пробовал менять? Но в данном случае выбор очевиден, 155 честных против 300 хз каких - разве неясно?
Но в данном случае выбор очевиден, 155 честных против 300 хз каких - разве неясно?
Ну ИМХО не все так однозначно. Например, если планируется ГБО, то у GM было два 1.6 - один с гидриками, один со стаканами. Стоимость ГБО - это примерно пол цены от двигателя Сценика. Что там с коробками и подвеской? Дальше, если Астра ездила по Киеву и ночевала на улице - то вполне могут быть проблемы по кузову, а Сценик может быть в идеале. Ну или наоборот.
Но в данном случае выбор очевиден, 155 честных против 300 хз каких - разве неясно?
Ну ИМХО не все так однозначно. Например, если планируется ГБО, то у GM было два 1.6 - один с гидриками, один со стаканами. Стоимость ГБО - это примерно пол цены от двигателя Сценика. Что там с коробками и подвеской? Дальше, если Астра ездила по Киеву и ночевала на улице - то вполне могут быть проблемы по кузову, а Сценик может быть в идеале. Ну или наоборот.
гбо планируется, мотор на астре xep на 106 пони, астра жила на улице но вроде у них с кузовом проблем нет, сейчас лямда выделывается, цена по денсо вроде 1800 что то такой точно не помню. У сценика помято крыло и дверь, по астре еще владелец насыпает плюшек в виде двух комплектов резины на 16 дисках чехлы с комплектации космо, стоит монитор от гтс.
гбо планируется, мотор на астре xep на 106 пони, астра жила на улице но вроде у них с кузовом проблем нет, сейчас лямда выделывается, цена по денсо вроде 1800 что то такой точно не помню.
XER - это со стаканами, но без ЕГР. Не приговор но минус для ГБО. Кузов надо на подъемнике смотреть и в скрытых полостях - 11 лет по Киевским солям это немало. Что такое выделывается лямбда не знаю - если горит чек, то за этим могут скрываться и другие проблемы.
redman 03.09.2018 11:25 пишет: У сценика помято крыло и дверь, по астре еще владелец насыпает плюшек в виде двух комплектов резины на 16 дисках чехлы с комплектации космо, стоит монитор от гтс.
Очень много переменных. Решать все равно Вам. Резина тоже бывает разная - приходилось видеть бонус в виде 6-летней пересохшей и потрескавшейся зимней липучки, которую просто хранили неправильно. Такой себе камикадзе бонус.
Оба авто сравнительно простые, неприхотливые и недорогие в обслуживании. С запчастями проблем нет. Но вложения могут потребоваться и в том и в другом случае. Как показывает практика, бывает масса проблем не связанных с пробегом - всякие резинки/пластмаски пересыхают, радиаторы, сальники текут, патрубки, высоковольтные провода трескаются/пробиваются и т.д.
по сценіку - електрика - лайно. Постійно щось глючить, не глобально, а дрібні баги.
Это про 1ый Сценик, а не про 2ой. З.Ы, Чтоб не сгорала печка - фильтр не пробовал менять? Но в данном случае выбор очевиден, 155 честных против 300 хз каких - разве неясно?
і таких тем по різних форумах - десятки. і в половині випадків це саме резистор, який плавиться на максимальному навантаженні. Це однозначно реношний пролюб.
гбо планируется, мотор на астре xep на 106 пони, астра жила на улице но вроде у них с кузовом проблем нет, сейчас лямда выделывается, цена по денсо вроде 1800 что то такой точно не помню.
XER - это со стаканами, но без ЕГР. Не приговор но минус для ГБО. Кузов надо на подъемнике смотреть и в скрытых полостях - 11 лет по Киевским солям это немало. Что такое выделывается лямбда не знаю - если горит чек, то за этим могут скрываться и другие проблемы.
redman 03.09.2018 11:25 пишет: У сценика помято крыло и дверь, по астре еще владелец насыпает плюшек в виде двух комплектов резины на 16 дисках чехлы с комплектации космо, стоит монитор от гтс.
Очень много переменных. Решать все равно Вам. Резина тоже бывает разная - приходилось видеть бонус в виде 6-летней пересохшей и потрескавшейся зимней липучки, которую просто хранили неправильно. Такой себе камикадзе бонус.
Оба авто сравнительно простые, неприхотливые и недорогие в обслуживании. С запчастями проблем нет. Но вложения могут потребоваться и в том и в другом случае. Как показывает практика, бывает масса проблем не связанных с пробегом - всякие резинки/пластмаски пересыхают, радиаторы, сальники текут, патрубки, высоковольтные провода трескаются/пробиваются и т.д.
Не там XEP более старый мотор, XER на 116 пони, ошибка по второй лямде
Если сеня в остальном живой, целый не гнилой кузов, нормальный салон - можно брать. реношный 1.6 тех годов на гидриках, и копеечный, цена гбо = почти такой же мотор бу. Ничего там сложного нет, зато салон и размер сценика стоит того что б вложится в теже 500 на возможный ремонт мотора. Давно на них гбо стоит? или они обе без гбо?
по сценіку - електрика - лайно. Постійно щось глючить, не глобально, а дрібні баги.
Это про 1ый Сценик, а не про 2ой. З.Ы, Чтоб не сгорала печка - фильтр не пробовал менять? Но в данном случае выбор очевиден, 155 честных против 300 хз каких - разве неясно?
і таких тем по різних форумах - десятки. і в половині випадків це саме резистор, який плавиться на максимальному навантаженні. Це однозначно реношний пролюб.
Та да! Из твоих ссылок
В ответ на: К стати очень будьте внимательны к фильтру салона, вся проблема происходит от того, что поток воздуха поступающий в салон охлаждает радиатор резистора, и если поток слабый или немного подгулявший подшипник вентмлятора, происходит перегрев!!
Ну это в любом случае нехорошо. Как давно там ошибка? Почему владелец не поменяет датчик? Если лямбда не работает - то электроника, насколько я понимаю, будет богатить смесь. Это повышенный расход, потеря мощности, нагар и все такое. Учитывая, что замена датчика примерно равна стоимости бака бензина - подозреваю, что не все так просто. Я бы предложил владельцу поменять датчик, и, если ошибка уйдет, добавить стоимость датчика в цену авто. В любом случае ему это лучше сделать. Не думаю, что у него стоит очередь из покупателей, на авто с джекичаном.
На ренохе стоит больше 100 тыков гбо, джекичан загорелся на прошлой неделе, если не изменяет память вроде ошибка 0141. Астра в продаже не стоит, это знакомый родственника. Он только планирует продавать хз когда, но я готов ее забирать, просто с этими астрами не сталкивался как и с ренохами. Вот и консультируюсь, тем более 5 за нее хорошая цена судя по рынку.
і таких тем по різних форумах - десятки. і в половині випадків це саме резистор, який плавиться на максимальному навантаженні. Це однозначно реношний пролюб.
Та да! Из твоих ссылок
В ответ на: К стати очень будьте внимательны к фильтру салона, вся проблема происходит от того, что поток воздуха поступающий в салон охлаждает радиатор резистора, и если поток слабый или немного подгулявший подшипник вентмлятора, происходит перегрев!!
міняв фільтр кожні 10к, як і масло. Може його після кожної поїздки міняти треба було? Коротше, проблема є, у багатьох, тому відмазки: "то у вас плахой фільтр ілі вентілятор" - ну це дитячий садочок. Є проблема і вона в електриці. Звісно, що рено визнавати нічого не буде і буде винен фільтр, погане повітря, прибульці з марсу, але тільки не тупість своїх інженерів.
P.S. і це ще я не розказував як міняти лампу у лівій передній фарі. Там і праву поміняти - той ще квест, але ліва - ціла епічна історія зі зняттям акумулятора. Ну хоч бампер не довелось знімати, вже добре:)