На прошлой неделе получил светомузыку в дороге. Посыпались ошибки двигателя, коробки и все что попало. Сброс ошибок изначально ничем не помог, в дороге опять все повыскакивало, а по месту ничего не показывало. Перебрал все разъемы и перепроверил все проводки, никак не мог определить проблему. Заехал от безнадеги к оффам и заплатил 350 грн за диагностику - показали на приборку (ремонт не делают). Разобрал и просмотрел контактную группу - там одни маты. Припоя настолько мизер, что в цангах штырки чудом только держались. На крайней к центру платы паре был дефект - треснул припой. После пропайки вся светомузыка и феерическо пиликание исчезло, делов заняло 20 мин. Остался только вопрос - какого х? Сколько килотонн ПОС было сцыкономлено.
Здравствуйте, тоже столкнулся с приборкой. Вместо пробега прочерки, моргание иммо, тупизна в езде, нелогичные пиктограммы. Снял, разобрал, пропаял с микроскопом, пять мест с трещинами. Заметил, что при снятии приборка просто выпрыгнула мне в руки, настолько сильно давил жгут проводов на фишку. Сдуру купил приборку запасную, пусть лежит
На прошлой неделе получил светомузыку в дороге. Посыпались ошибки двигателя, коробки и все что попало. Сброс ошибок изначально ничем не помог, в дороге опять все повыскакивало, а по месту ничего не показывало. Перебрал все разъемы и перепроверил все проводки, никак не мог определить проблему. Заехал от безнадеги к оффам и заплатил 350 грн за диагностику - показали на приборку (ремонт не делают). Разобрал и просмотрел контактную группу - там одни маты. Припоя настолько мизер, что в цангах штырки чудом только держались. На крайней к центру платы паре был дефект - треснул припой. После пропайки вся светомузыка и феерическо пиликание исчезло, делов заняло 20 мин. Остался только вопрос - какого х? Сколько килотонн ПОС было сцыкономлено.
Фордовский известный баг Просто вы не знали :-)
Есть еще один баг - вибрация при разгоне. оказывается, у фокуса нужно менять шрус не при хрусте в повороте, а при разгоне на ровной. Если началась вибрация - есть износ на конце гранаты. Бред какой-то. ни на одной машине такого не было
Есть еще один баг - вибрация при разгоне. оказывается, у фокуса нужно менять шрус не при хрусте в повороте, а при разгоне на ровной. Если началась вибрация - есть износ на конце гранаты. Бред какой-то. ни на одной машине такого не было
Обычно при разгоне вибрацию даёт внутренний шрус или подвесной правого вала
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
