в Італії цікаво обирати швидке авто і їхати за ним-) 200 км/год-)))
так камеры сзади фоткают, может, не все, но такие точно есть. Ночью очень хорошо заметна вспышка. И кто-то уже писал что получал письма со штрафами из европы.
в Італії цікаво обирати швидке авто і їхати за ним-) 200 км/год-)))
так камеры сзади фоткают, может, не все, но такие точно есть. Ночью очень хорошо заметна вспышка. И кто-то уже писал что получал письма со штрафами из европы.
хтось десь -) в Італії штрафи з камер не приходять-) навіть в багато інших країн ЄС я не закликаю порушувати і сам на автобані їду як вимагають ПДД а от в Італії було важко їхати в межах ліміту-)) і штрафи за паркування там можна з нашими номерами просто викидати-) хоча платив-)
Ganni 12.09.2018 10:59 пишет: Камон, на автобані якщо не брати до уваги якісь окремі форс-мажори, то ти тримаєш середню швидкість максимально близько до знаків. А от на звичайній дорозі гугл ніби тобі малює 90км/год, а в реалі караванери, велосипедисти, сільгосптехніка, клумби та світлофори в населених пунктах, суцільна розмітка без можливості обгонів тощо...
вы как из другой вселенной, чесслово. Гугл учитывает не только класс дорог, количество светофоров, но и текущие пробки в результате ДТП/ремонтов.
Дякую, кеп, а я й не знав ага Так, гугл враховує затори але я про них і не говорив - я говорив про ті банальні уповільнювачі середньої швидкості, котрі відсутні на автобані і ой як присутні на звичайних провінційних дорогах
Ganni 12.09.2018 10:59 пишет: Камон, на автобані якщо не брати до уваги якісь окремі форс-мажори, то ти тримаєш середню швидкість максимально близько до знаків. А от на звичайній дорозі гугл ніби тобі малює 90км/год, а в реалі караванери, велосипедисти, сільгосптехніка, клумби та світлофори в населених пунктах, суцільна розмітка без можливості обгонів тощо...
вы как из другой вселенной, чесслово. Гугл учитывает не только класс дорог, количество светофоров, но и текущие пробки в результате ДТП/ремонтов.
Дякую, кеп, а я й не знав ага Так, гугл враховує затори але я про них і не говорив - я говорив про ті банальні уповільнювачі середньої швидкості, котрі відсутні на автобані і ой як присутні на звичайних провінційних дорогах
ещё раз: прогноз времени доезда от Гугла или навитела очень близок к реальности, т.е., они учитывают все эти факторы.
jnbu 12.09.2018 18:43 пишет: И кто-то уже писал что получал письма со штрафами из европы.
Хотів би побачити ту людину, котра отримала штраф у Італії, бо камера зафіксувала. На українських номерах.
да, писали про штрафы, полученные на арендованной машине. Но ведь дошли! А сейчас ассоциация, интеграция, мало ли. И могут же на месте поймать! За дистанцию, кстати, тоже по камерам дрючат, правда таких пока мало. В любом случае ехать за "спонсором" по европейским автобанам бессмысленно и опасно.
jnbu 12.09.2018 18:43 пишет: И кто-то уже писал что получал письма со штрафами из европы.
Хотів би побачити ту людину, котра отримала штраф у Італії, бо камера зафіксувала. На українських номерах.
да, писали про штрафы, полученные на арендованной машине. Но ведь дошли! А сейчас ассоциация, интеграция, мало ли. И могут же на месте поймать! За дистанцию, кстати, тоже по камерам дрючат, правда таких пока мало. В любом случае ехать за "спонсором" по европейским автобанам бессмысленно и опасно.
вполне хватает разрешённого лимита
конечно на арендованной дошли, там есть все данные того кто арендовал и анкета с адресом заполнена, а на укр номерах только номера и что им с ними делать?) да реальным полицейским с радаром лучше с превышением не попадаться
я не путаюсь выше предлагали сэкономить 80 евро методом: поехали еще 7 часов покатаемся по Боснии по узким дорогам следом за фурами и автобусами. я сказал - не стоит ехать в два раза дольше, ради экономии 80 евро. а ты начинаешь говорить про самолеты и разглядывание красот.
Колеги, давайте не будемо перекручувати факти. Економія у 80 євро це маршрут від Спліта до Карловаца національними дорогами ХОРВАТІЇ. Ніхто, нікого тут не примушує їздити поза автобанами. Автор теми вивчає питання, а ми, в міру набутого досвіду, надаємо відповідну інформацію. Якщо планувати маршрут через Боснію, а там 300 км, економія буде дещо більшою ніж 80 євро, оскільки різниця у вартості бензину, дизеля - 10 грн. газу - 6 грн. була на минулому тижні між Хорватією і Боснією. Стосовно черг на хорватському-боснійському кордоні. Проходив, загалом, більше десятка разів в Аржано, Каменско, Посушє, Градішці, Славонському Броді, але більше 15 хвилин не довелось ніде чекати. І це з урахуванням оформлення tax free.
Дорога НЕ автобаном прохожить через цілу купу сіл з різними обмеженнями і поза селами. Тому режим як правило буде 90-60-50-90 і т.д. і тут: а) Мене тупо напрягає їхати в такому режимі + додаткова увага на пішохідні переходи і інші знаки + як вже тут казали тихоходи, які часто-густо нема як обігнати; Їхати в такому темпі годинку-другу ок, але 6 годин - це жесть. б) Постійні розгони-гальмування теж не дуже економний режим для авто, тому про 20 євро на пальне - спірне питання. Тому моє ІМХО - я за автобани. Але і вашу точку щодо того, що кожен сам вирішує куди дівати своє гроші - поділяю.
Тут всі радять не брати кешу багато... от хз, цього року в Брелі на узбережжі тільки 1 ресторан з 8 де ми були приймав карту, всі решта виключно готівку. + всякі там мальенькві екскурсії і тд і тп - тем готівка. Платна парковка в Спіліті біля палацу діоклетіана - тільки куни і тільки монети (Щоправда, не та, що безпочередньо біля нього). Тому хз, кількасот ойро готівки я б взяв, якщо плануєте харчуватись в ресторанах...
AM 13.09.2018 12:48 пишет: Тут всі радять не брати кешу багато... от хз, цього року в Брелі на узбережжі тільки 1 ресторан з 8 де ми були приймав карту, всі решта виключно готівку. + всякі там мальенькві екскурсії і тд і тп - тем готівка. Платна парковка в Спіліті біля палацу діоклетіана - тільки куни і тільки монети (Щоправда, не та, що безпочередньо біля нього). Тому хз, кількасот ойро готівки я б взяв, якщо плануєте харчуватись в ресторанах...
Не радимо, бо у автора все одно нема готівкових форінтів чи кун. Міняти там долари на куни - дуже невигідна штука. Міняти тут долари на євро, а там на куни - теж якось не дуже розумно. Тому простіше у разі потреби зняти там у банкоматі.
AM 13.09.2018 12:48 пишет: Тут всі радять не брати кешу багато... от хз, цього року в Брелі на узбережжі тільки 1 ресторан з 8 де ми були приймав карту, всі решта виключно готівку. + всякі там мальенькві екскурсії і тд і тп - тем готівка. Платна парковка в Спіліті біля палацу діоклетіана - тільки куни і тільки монети (Щоправда, не та, що безпочередньо біля нього). Тому хз, кількасот ойро готівки я б взяв, якщо плануєте харчуватись в ресторанах...
Не радимо, бо у автора все одно нема готівкових форінтів чи кун. Міняти там долари на куни - дуже невигідна штука. Міняти тут долари на євро, а там на куни - теж якось не дуже розумно. Тому простіше у разі потреби зняти там у банкоматі.
Обменять наличный евро на куну выгоднее, чем снимать в банкомата, т.к. комиссия с иностранных карт 22 куны за операцию.
AM 13.09.2018 12:48 пишет: Тут всі радять не брати кешу багато... от хз, цього року в Брелі на узбережжі тільки 1 ресторан з 8 де ми були приймав карту, всі решта виключно готівку. + всякі там мальенькві екскурсії і тд і тп - тем готівка. Платна парковка в Спіліті біля палацу діоклетіана - тільки куни і тільки монети (Щоправда, не та, що безпочередньо біля нього). Тому хз, кількасот ойро готівки я б взяв, якщо плануєте харчуватись в ресторанах...
Не радимо, бо у автора все одно нема готівкових форінтів чи кун. Міняти там долари на куни - дуже невигідна штука. Міняти тут долари на євро, а там на куни - теж якось не дуже розумно. Тому простіше у разі потреби зняти там у банкоматі.
Обменять наличный евро на куну выгоднее, чем снимать в банкомата, т.к. комиссия с иностранных карт 22 куны за операцию.
б) Постійні розгони-гальмування теж не дуже економний режим для авто, тому про 20 євро на пальне - спірне питання.
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
б) Постійні розгони-гальмування теж не дуже економний режим для авто, тому про 20 євро на пальне - спірне питання.
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
б) Постійні розгони-гальмування теж не дуже економний режим для авто, тому про 20 євро на пальне - спірне питання.
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
хех, ну при таком расходе - конечно) Я сам смотрю маршрут на следующий год в Хорватию и с высокой долей вероятности поеду бесплатными дорогами. Просто потому, что пилять 130+ на моем чемодане - это получить расход 12+. Езда в стандартном режиме с нас. пунктами максимум даст 8.5.