ТО-30000 на Символе в Голосеевском / Renault, Dacia форум

Доброго всем времени суток. Хочу поделиться с потенциальными коллегами по несчастью моими злоключениями. Очередное ТО-30000 на своем Символе черт занес проходить на Голосеевском. «Горячего чая» и «нашего радушия» никто не обещал, однако… Во-первых, все менеджеры делают круглые глаза при упоминании о единых ценах Рено на плановые ТО. Вместо декларируемых 510 грн. мне сначала насчитали 640. Впоследствии отсюда вычли 1 л охлаждающей жидкости (доливать не пришлось), однако прибавили смазанную по моей просьбе педаль сцепления (19.20 грн.) и почему-то еще одну позицию «Защита поддона картера с/у», надо полагать «снятие-установка», хотя непонятно – к чему. Если для того, чтобы смазать сцепление, то вряд ли – механик проделывал эту процедуру при мне методом залезания в направлении педального узла в позе 3М9 (ракетчики поймут). Итого: 642.52 грн. Спрашиваю, почему, мол, не действуют единые цены Рено, говорят, все вопросы - к начальству, а где его найдешь в воскресенье?!
Далее. Забираю через 2.5 часа (что можно делать с машиной столько времени?!). Двигатель подтраивает. Менеджер (к чести сам обратил на это внимание) пытается снять проблему перегазовкой. Естественно, не выходит. Предлагаю проверить свечи. «А что с ними может быть, они же новые?» Настаиваю. Действительно, одна свеча оказывается с загнутым усиком (бывает, конечно). Механик бежит менять. Обращаю внимание, что в посадочных свечных местах скопилась грязь и собирается проникнуть прямо в цилиндры. «А, ерунда, сейчас стартером крутанем, вся повылетает». Крутанули. Вылетела. Естественно, далеко не вся, но свечи лихо вкручивают на место. Машина не заводится. Механик разводит руками. В итоге выясняется, пока стартером выдували грязь, залило. С перегазовкой получается завестись. Слава Богу, конец мучениям – скорее в кассу… Опять облом: кредитки не принимают (?!), валюту поменять негде. Не смертельно, но весьма неприятно.
Выезжаю с СТО, разгоняюсь до 80 – новый трабл. Сбрасываю газ, а обороты произвольно нарастают. Лечится кратковременным нажатием на акселератор (большой привет от грязи в цилиндрах). Пока вроде больше не беспокоит.
Все описанное выше, в принципе, абсолютно знакомо по обслуживанию отечественного автопрома – совковый сервис – самый сервис в мире). Однако, уложив немало денег в европейское авто и его обслуживание почему-то очень хочется получить европейский уровень сервиса. Увы…
Ну а цены, считаю, чистый произвол «голосеевских» менеджеров. Очень хочется «Акт работ…» отослать в представительство Рено в Украине с просьбой объяснить, почему 2+2 не =4? Кстати, это, видимо, самая секретная организация в г.Киеве. «Горячая линия» адреса не ведает, официалы хранят гордое молчание. Может кто-нибудь подскажет адресок?
Естественно, в «Голосеевский» я больше ни ногой – только по приговору суда.
P.S. Кстати, сервисная книжка менеджеров заинтересовала в самом конце процедуры, мол, давайте мы отметку поставим. При этом листок с результатами предварительного ТО и рекомендациями на будущее никто не потрудился даже развернуть!