чем закончилось? БЧЖ простил, или конфликтовал? там такие зеркала, что мог просто не видеть... а головой повертеть не захотел или не смог...
чем закончилось? БЧЖ простил, или конфликтовал? там такие зеркала, что мог просто не видеть... а головой повертеть не захотел или не смог...
БЧЖ сначала его прижать хотел... но потом видимо плюнул и дальше уехал
Так дождь же какой, не видно ж ничего. У вас небось и обогревы, и подогревы, и антидождь. Забыли как оно на волге? Понять и простить.
чем закончилось? БЧЖ простил, или конфликтовал?
Скорее не смог догнать))))
Так дождь же какой, не видно ж ничего. У вас небось и обогревы, и подогревы, и антидождь. Забыли как оно на волге? Понять и простить.
Слава мирозданию, на этом корыте я ездил всего пару раз в жизни . Я того не забуду никогда. Тот момент, когда понимаешь , что восьмерка вазовская - офигенная тачка
Так дождь же какой, не видно ж ничего. У вас небось и обогревы, и подогревы, и антидождь. Забыли как оно на волге? Понять и простить.
Слава мирозданию, на этом корыте я ездил всего пару раз в жизни . Я того не забуду никогда. Тот момент, когда понимаешь , что восьмерка вазовская - офигенная тачка
так восьмерка таки офигенная тачка
вот я всегда дедков на Волгах опасаюсь
Всех дедков опасаться нужно
Слава мирозданию, на этом корыте я ездил всего пару раз в жизни . Я того не забуду никогда. Тот момент, когда понимаешь , что восьмерка вазовская - офигенная тачка
Руки геть від Волги. Я на ній (батьківській) навчився керувати авто і певний час навіть їздив. Для свого часу шикарне авто було. Просто треба було їх утилізувати геть усі ще років 20 тому.
так восьмерка таки офигенная тачка
естественно белая, короткое крыло, 1.3 и 4-хступка Вещь!
Руки геть від Волги. Я на ній (батьківській) навчився керувати авто і певний час навіть їздив. Для свого часу шикарне авто було. Просто треба було їх утилізувати геть усі ще років 20 тому.
не ну я розумію що перше авто то перше авто.... але технологічно від двадцятьчетвірки до вісімки ВАЗ - тупо прірва.
вот я всегда дедков на Волгах опасаюсь
90 (110) ездить - не вариант? И прогнозировать ситуацию попутно. Указателей поворотников на "Волге" тоже не увидел. В подобной дорожной ситуации моя нога да-а-авно стоит на педали тормоза, даже если бы "волгарь" никуда и не полез бы.
Руки геть від Волги. Я на ній (батьківській) навчився керувати авто і певний час навіть їздив. Для свого часу шикарне авто було. Просто треба було їх утилізувати геть усі ще років 20 тому.
не ну я розумію що перше авто то перше авто.... але технологічно від двадцятьчетвірки до вісімки ВАЗ - тупо прірва.
Так хто ж заперечує. Але коли батько її придбав (1978) рівних їй на теренах СРСР не було. А 2108 з'явилася десь 1984 і, як на мене, була тіснувата.
вот я всегда дедков на Волгах опасаюсь
90 (110) ездить - не вариант? И прогнозировать ситуацию попутно. Указателей поворотников на "Волге" тоже не увидел. В подобной дорожной ситуации моя нога да-а-авно стоит на педали тормоза, даже если бы "волгарь" никуда и не полез бы.
я то тут причем? от меня до Паджеро и Волги все время дистанция была с головой.
Я практически стал в конце видео.
Ну а Паджере тоже деваться особо некуда было. Волга просто тупо ему в борт ехать начала.
У мене була подібна ситуація на швидкості не вище 50, коли я по вщент убитій дорозі на Житомирщині намагався обійти "Волгу" з причепом, з якою до того пару кілометрів тягнулись за "камазом". Коли я вже обійшов причіп, дід на "Волзі" почав обганяти "камаз". Радощів були повні штанці, що я не зробив обгін сходу, тому встиг загальмувати.
У мене була подібна ситуація на швидкості не вище 50, коли я по вщент убитій дорозі на Житомирщині намагався обійти "Волгу" з причепом, з якою до того пару кілометрів тягнулись за "камазом". Коли я вже обійшов причіп, дід на "Волзі" почав обганяти "камаз". Радощів були повні штанці, що я не зробив обгін сходу, тому встиг загальмувати.
хм на відео є і камаз і волга - може то ті самі? в парі працюють?
восьмерка вазовская - офигенная тачка
так восьмерка таки офигенная тачка
і офігеність її починається з посадки водія. При розробці водійського місця 2108 2109 ергономіку тестували на людях, схожих за пропорціями на орангутанга (короткі ноги, довгі руки), як жартував наш викладач на курсах водійських
ПС всі ці старі авто - зайвий маркер неадекватності водія. Паджера молодець, що уникнув. На ці розвороти народ буває так прє, наче рахунок іде на секунди.
і офігеність її починається з посадки водія. При розробці водійського місця 2108 2109 ергономіку тестували на людях, схожих за пропорціями на орангутанга (короткі ноги, довгі руки), як жартував наш викладач на курсах водійських
ПС всі ці старі авто - зайвий маркер неадекватності водія. Паджера молодець, що уникнув. На ці розвороти народ буває так прє, наче рахунок іде на секунди.
то ты с классикой путаешь в 2101-2107 да, посадка для орангутангов с короткими ножками и длинными ручищами
в 2108 - обычная нормальная посадка.
И прогнозировать ситуацию попутно.
В принципі, у місцях розворотів, там де багато машин, можна і зкинути швидкість.
то ты с классикой путаешь в 2101-2107 да, посадка для орангутангов с короткими ножками и длинными ручищами
в 2108 - обычная нормальная посадка.
Підтверджую - водієві ноги у 2108 практично не було куди подіти. Якраз після ГАЗ-24 там (у 2108) було вкрай незручно за кермом сидіти. З автівок радянської доби нормально за кермом себе відчував хіба що у Москвичі 2141 (крім Волги, зрозуміло, причому у дорестайловій ГАЗ-24 сидіння були істотно більшими, аніж у рестайлі - ГАЗ 2410).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я на ній (батьківській) навчився керувати авто і певний час навіть їздив. Для свого часу шикарне авто було. Просто треба було їх утилізувати геть усі ще років 20 тому.
