кажущаяся безпроблемность идиотского решения на позняках - иллюзия, как пример - разворот в 100 метрах в сторону эпицентра, на который едут те, кто не хочет стоять под мостом на позняках...
Нет никакой иллюзии и решение не идиотское, а толковое. Заслуживающее того, чтобы его применяли как можно чаще на клеверах.
Не частый ездок по той развязке. Один раз по незнанию промахнулся. В второй раз завезли в ту дыру, и пришлось толкаться. А по самому Бажана катаюсь периодически. Так что оценил.
А я очень часто там езжу и довелось много ездить еще до реконструкции, поэтому есть с чем сравнивать. Что есть и что было - небо и земля. Не понимаю, почему не сделали так на остальных развязках, особенно на Харьковской, там треш еще тот.
Зато раньше "удобство" очень чувствовалось, особенно на Позняках. На Харьковской как-то меньше. Я как раз перед реконструкцией ежедневно катался там. 4 полосы под мостом: в правой как попало маршрутки стоят, в следующей паркующиеся/отъзжающие маршрутки, в третьей те, кому надо на мост, объезжают все маршрутки, ну а остальные в левую пхаются.
проблема в маршрутках, но менять надо проезд
Зато раньше "удобство" очень чувствовалось, особенно на Позняках. На Харьковской как-то меньше. Я как раз перед реконструкцией ежедневно катался там. 4 полосы под мостом: в правой как попало маршрутки стоят, в следующей паркующиеся/отъзжающие маршрутки, в третьей те, кому надо на мост, объезжают все маршрутки, ну а остальные в левую пхаются.
проблема в маршрутках, но менять надо проезд
Проблема в маршрутках с которыми никто не борется и бороться не собирается. Посему отсечь их от проспекта - вполне норм.
Проблема в маршрутках с которыми никто не борется и бороться не собирается. Посему отсечь их от проспекта - вполне норм.
так весь идиотизм позняковской развязки не в том что отодвинули маршрутки, а в том, что "замели под коврик" проблемы тех, кому надо на развязку... видимо поэтому и не стали повторять это "решение" на харьковской и осокорках....
проблема в маршрутках, но менять надо проезд
Маршрутки не зміниш, не перевчиш. А змінити проїзд - досить легко.
Проблема в маршрутках с которыми никто не борется и бороться не собирается. Посему отсечь их от проспекта - вполне норм.
так весь идиотизм позняковской развязки не в том что отодвинули маршрутки, а в том, что "замели под коврик" проблемы тех, кому надо на развязку... видимо поэтому и не стали повторять это "решение" на харьковской и осокорках....
Еще раз: там нет проблем и нет идиотизма. Регулярно выполняю поворот с Бажана (от Осокорков) на Григоренко или поворот с Григоренко от Эпицентра на Бажана в сторону Осокорков, в самые разные времена суток. Там есть организация движения, чего не скажешь про поворот с Бажана на Ревуцкого на той же Харьковской, где вечно творится какой-то ад.
Еще раз: там нет проблем и нет идиотизма. Регулярно выполняю поворот с Бажана (от Осокорков) на Григоренко или поворот с Григоренко от Эпицентра на Бажана в сторону Осокорков, в самые разные времена суток. Там есть организация движения, чего не скажешь про поворот с Бажана на Ревуцкого на той же Харьковской, где вечно творится какой-то ад.
только для тебя ад на харьковской, а для меня его там нет. все относительно... а проезжается харьковская быстрее и комфортнее, чем эта развязка на позняках мало того, если тебе не нравится то, что творится под мостом, ты можешь обьехать повернув перед мостом и развернувшись, касается только осокорков и харьковской... на позняках в любом случае надо лезть в горлышко, либо обьезжать лишний квартал
Вчера с утра и под вечер проезжал по Бажана. И несмотря на довольно плотный поток, неудобств из-за трех развязок вообще не почувствовал. Все же, не пойму ценность такой конструкции, когда раскрутиться всякими альтернативными "дырочками" бывает быстрее.
хаха, в суботу для порівняння я писав про досвід їзди по Бажана літом кожного робочого дня, вечором і зранку в години пік під шляхопроводоам на м Харківська в другій смузі авто зупиняються пасажирів висадити/забрати, а з третьї смуги впевнено заїжджають туплять пропускаючи пішодів при заїзді на міст.
а проезжается харьковская быстрее и комфортнее, чем эта развязка на позняках
Имхо, на левый поворот Харьковская и Позняки еще более-менее одинаково проезжаются, а вот прямо - Позняки несравнимо лучше
мало того, если тебе не нравится то, что творится под мостом, ты можешь обьехать повернув перед мостом и развернувшись, касается только осокорков и харьковской... на позняках в любом случае надо лезть в горлышко, либо обьезжать лишний квартал
Та сколько там того квартала, лишних 600м
на позняках в любом случае надо лезть в горлышко, либо обьезжать лишний квартал
Пан часто їздив там до зміни схеми руху? Тоді цим "горльішком" була вся розв'язка, зараз воно залишилося але тепер там нема транзитного руху, що не тільки збільшило її пропускну здатність, але і значно підвищило безпеку руху, до змін ДТП траплялися практично щодня.
Та сколько там того квартала, лишних 600м
ты нарисовал заезд через "горлышко", не через "горлышко" - это мимо пирамиды и потолкаться на Мишуги...
Имхо, на левый поворот Харьковская и Позняки еще более-менее одинаково проезжаются, а вот прямо - Позняки несравнимо лучше
левый поворот? в отбойник?
Пан часто їздив там до зміни схеми руху?
часто и до и после...
Тоді цим "горльішком" була вся розв'язка, зараз воно залишилося але тепер там нема транзитного руху, що не тільки збільшило її пропускну здатність, але і значно підвищило безпеку руху, до змін ДТП траплялися практично щодня.
было 3 одинаковые развязки, на позняках, в отличие от остальных, ДТП было каждый день, на остальных нет... значит виновата развязка!!!
тепер там нема транзитного руху, що не тільки збільшило її пропускну здатність
пропускная СПОСОБНОСТЬ зависит не от количества машин
Имхо, на левый поворот Харьковская и Позняки еще более-менее одинаково проезжаются, а вот прямо - Позняки несравнимо лучше
два левых ряда прямо проезжаются по все бажана примерно одинково. на позняках лучше стало потому, что фактически там сделали 7 (СЕМЬ) полос, вместо 4-х...
Та сколько там того квартала, лишних 600м
ты нарисовал заезд через "горлышко", не через "горлышко" - это мимо пирамиды и потолкаться на Мишуги...
Где там горлышко, здесь ? Не нравится - ну поверни на Гмыри и проедь по дублеру Бажана
Имхо, на левый поворот Харьковская и Позняки еще более-менее одинаково проезжаются, а вот прямо - Позняки несравнимо лучше
левый поворот? в отбойник?
Левый поворот на Григоренко в сторону Ахматовой - думал что это предельно понятно
Расширение - да. Но на Харьковской только в левом ряду можно б-м уверенно ехать не боясь всевозможных поворотунов
ты нарисовал заезд через "горлышко", не через "горлышко" - это мимо пирамиды и потолкаться на Мишуги...
Варіант через "Піраміду" (або навіть Руденко) можуть використовувати з навчальною метою ті, хто не дивиться на знаки і їде "по пам'яті" або незнайому розв'язку "як всі інші".
пропускная СПОСОБНОСТЬ зависит не от количества машин
Я цього не ствержував, це вже Ваші інсинуації. Якщо Вам не зрозуміло, то пожую очевидне ще трохи - відсутність транзитного потоку дозволяє різноманітним "поворотунам" долати ділянку швидше, тім самим збільшуючи пропускну здатність.
Вчера с утра и под вечер проезжал по Бажана. .
До чого тут Бажана? Мова йшла про більшовік\шулявський. То не тре тут писати про інше!
Тут лайно суцільне. Питання про міст Більшовтиській\Шулявський. До чого інші райони Києва?
а проезжается харьковская быстрее и комфортнее, чем эта развязка на позняках
Только разве что по самому левому ряду. Во второй слева очень часто прямо перед мостом начинают без повотника ломиться те, кому ОЧЕНЬ надо и кто внезапно не угадал с рядом.
На Позняках же де-факто есть вполне цивильный разворот аж в 500 метрах от заезда. Ехать "в горлышко" обязательно нужно разве что тем, кому нужно кого-то высадить/забрать у метро. Зато аттракцион "две маршрутки синхронно срываются, чтобы первыми собрать пассажиров по маршруту трамвая" и "я самый умный, сейчас задиком сдам" (как делают на Осокорках) стал невозможен.
Тут лайно суцільне. Питання про міст Більшо...\Шулявський. До чого інші райони Києва?
Отож... В проекті реконструкції відсутня класична петля розв'язки. Замість неї над входом в метро "Шулявська" залишається "шедевр" совкової архітектури 1963(!) року. Нагадую: через оце "непорозуміння" кожен бажаючий проїхати з проспекту на Індустріальну(Гетьмана) накручує лишні півтора кілометри, часто - в глухому заторі.
На Позняках же де-факто есть вполне цивильный разворот аж в 500 метрах от заезда. Ехать "в горлышко" обязательно нужно разве что тем, кому нужно кого-то высадить/забрать у метро. Зато аттракцион "две маршрутки синхронно срываются, чтобы первыми собрать пассажиров по маршруту трамвая" и "я самый умный, сейчас задиком сдам" (как делают на Осокорках) стал невозможен.
Що тут е про міст Більшовик/Шулявка? То про це тебе питали? Яке тобі горлішко? То там собі пиши у своему маєтку! Чи не пиши. Куди дивляться люди? Писати навчись мовою.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
