110 на механике едет 195 все модели. 106 едет 185 Но на практике все едут чуть быстрее, если мотор норм и не убитый. И да, набирает максималку действительно уверенно быстро, без надрыва. И у мегана еще есть прикол спидосетр показывает на 5 км больше реальной, на всех моделях, сделано специально с завода. После 80ти вроде идет в завышение.
Завышает не только меган, так сделано на всех машинах, во избежания исков от владельцев по вопросу штрафов за превышение скорости.
да, я знаю, я говорю за сколько ваг например после 120 прибавляет 10ть.
Помпнял свечи шайбы под форсами. Из 4 свечей, одна была идеальная пря жаль было менять, две уже на подходе, а одна с очень большой уже весячей окалиной, до беды остсвалось не долго, вовремя поменял. Шайбы были все нормальные, форсы вынял руками без усилий. 3 и 4 форса имели уже следы хода на корпусе, шайба просела и уже была вот вот. Тоже вовремя поменял. Делайте профилактику господа, чинить потом дороже. Зы как всегда на 4 горшке большой налет ржи в колодце, не понимаю чего страдает именно 4й.
Какой пробег?
Свечи сам рискнул выкручивать?
Пробег чуть больше 150. Это первая замена. Не вижу причин менять не самому. Мотор же обслужен и чист, все открутилось абсолютно легко. Заменя превентивная, а не когда уже все закоксовалось в камень.
Есть пару вопросов. Сколько нужно в морозы греть дизель и в частности коробку автомат, и на какой передаче его греть, на паркинге или на нейтралке ? Спрашиваю потому что до этого никогда автомата не было. Кстати заметил, что теплый воздух из печки начинает идти практически сразу после старта, когда движок еще в принципе не может быть прогрет. Наверное есть какой то подогрев охлаждайки ? В 90 сильном хэтче такого не было. И второй вопрос по защите. Если я правильно понял, то все копии отличаются от оригинальной защиты на меган. Пока не могу найти б/у оригинальную. Стоит ли ставить заменитель, если имеет смысл, то какая лучше ?
За 100% правильность действий утверждать не буду и говорить что это Пруф, но скажу как делаю я. Если температура -, то завожу в гараже металлическом не отапливаемом и даю поторохтеть примерно 1 минуту, потом выехал из гаража, пока закрываешь ворота еще 1 минуту он работает на холостых, потом обычно не спеша примерно 400-500 метров доезжаю до дома забрать жену и еще примерно 1 км еду в легком режиме, а там уже как надо так и еду. Если из под офиса, то все зависит от погоды, если снега не было, то примерно минуты 3-5 на холостых стоишь, пока обдует стекла для видимости, а если был снег и по примерзало к чертям все, то уже как пойдет, пока отогреешь для достаточной видимости и потом всегда примерно 1 км в щадящем режиме.
По поводу печки, воздух начинает идти сразу не холодный, он или нейтральный или еле теплый, но все-равно пока один кубик не появится назвать салон прогретым сложно, когда намерзают стекла, то отогревать лобовое приходится прилично. Chamonix говорил, что печку надо включать минимум на 50-60% силы обдува, тогда нагревательный ТЕН сильнее нагревается для отдачи тепла, как-то так.
За 100% правильность действий утверждать не буду и говорить что это Пруф, но скажу как делаю я. Если температура -, то завожу в гараже металлическом не отапливаемом и даю поторохтеть примерно 1 минуту, потом выехал из гаража, пока закрываешь ворота еще 1 минуту он работает на холостых, потом обычно не спеша примерно 400-500 метров доезжаю до дома забрать жену и еще примерно 1 км еду в легком режиме, а там уже как надо так и еду. Если из под офиса, то все зависит от погоды, если снега не было, то примерно минуты 3-5 на холостых стоишь, пока обдует стекла для видимости, а если был снег и по примерзало к чертям все, то уже как пойдет, пока отогреешь для достаточной видимости и потом всегда примерно 1 км в щадящем режиме.
По поводу печки, воздух начинает идти сразу не холодный, он или нейтральный или еле теплый, но все-равно пока один кубик не появится назвать салон прогретым сложно, когда намерзают стекла, то отогревать лобовое приходится прилично. Chamonix говорил, что печку надо включать минимум на 50-60% силы обдува, тогда нагревательный ТЕН сильнее нагревается для отдачи тепла, как-то так.
Да я пока ручным режимом вентилятора вообще не пользовался, всегда жму авто и там уже направляю обдув куда нужно. Там еще еще специальная кнопка разморозки стекла, пока не пользовался не знаю что это. Но рисунок на кнопке такой же как и на ситро, при нажатии включался обюдув лобового на максимальных оборотах вентилятора. У тебя коробка автомат ?
Да, у меня Флюенс 2015 года выпуска, 1.5 ДЦИ, с коробкой ЕДС и сажевым фильтром, на 110 сил и 240 номов крутящего, если не ошибаюсь, мотор 837, его с 836 ставят в одной графе везде, но кто-то писал, что 836 это на механике.
Да есть желтая кнопка обдува стекла, она включает максимальный обдув на стекла и сразу обогрев заднего стекла с зеркалами.
Да, на 90 сильном нет догревайки ОЖ, на машинах с ЕДЦ у всех есть. Да, лучше сразу не включать на 100%, ну или врубайте авто, услышите как клацает тэн, вкл-выкл в авто режиме. при кнопке обдува макс, все на макс плюс подогрев. И забегая на перед, да - у всех машин начиная с 14 года есть подогрев доны покоя дворников.
У меня нет подогрева зоны покоя дворников... Надо включать обдув больше 50%, но не на 100%:?
Да, у меня Флюенс 2015 года выпуска, 1.5 ДЦИ, с коробкой ЕДС и сажевым фильтром, на 110 сил и 240 номов крутящего, если не ошибаюсь, мотор 837, его с 836 ставят в одной графе везде, но кто-то писал, что 836 это на механике.
Да есть желтая кнопка обдува стекла, она включает максимальный обдув на стекла и сразу обогрев заднего стекла с зеркалами.
Я так понял, коробку греете в режиме паркинг ?
У меня нет подогрева зоны покоя дворников... Надо включать обдув больше 50%, но не на 100%:?
с чего ты это взял? проверь, рукой, или как иней будет. можно и так и так, можно и на авто. или макс. желтенький значек. Но, когда очень холодно, лучше сначала на 50% некоторое время, так тэн больше прогревается, а потом уже на макс. первые пару минут, так будет больше эффекта.
Да, у меня Флюенс 2015 года выпуска, 1.5 ДЦИ, с коробкой ЕДС и сажевым фильтром, на 110 сил и 240 номов крутящего, если не ошибаюсь, мотор 837, его с 836 ставят в одной графе везде, но кто-то писал, что 836 это на механике.
Да есть желтая кнопка обдува стекла, она включает максимальный обдув на стекла и сразу обогрев заднего стекла с зеркалами.
Я так понял, коробку греете в режиме паркинг ?
это не гидро.
Да, у меня Флюенс 2015 года выпуска, 1.5 ДЦИ, с коробкой ЕДС и сажевым фильтром, на 110 сил и 240 номов крутящего, если не ошибаюсь, мотор 837, его с 836 ставят в одной графе везде, но кто-то писал, что 836 это на механике.
Да есть желтая кнопка обдува стекла, она включает максимальный обдув на стекла и сразу обогрев заднего стекла с зеркалами.
Я так понял, коробку греете в режиме паркинг ?
В гараже да, как выгнал, просто на нейтраль и ручник, разницы я думаю нет.
У меня нет подогрева зоны покоя дворников... Надо включать обдув больше 50%, но не на 100%:?
с чего ты это взял? проверь, рукой, или как иней будет. можно и так и так, можно и на авто. или макс. желтенький значек. Но, когда очень холодно, лучше сначала на 50% некоторое время, так тэн больше прогревается, а потом уже на макс. первые пару минут, так будет больше эффекта.
Не грело у меня и когда лобовое поменял, никаких спиралек или чего-то подобного не было. НА включение должна быть отдельная кнопка?? или кнопка подогрева заднего стекла??
это не гидро.
То есть греть не нужно ? Но там же тоже масло есть, и оно наверняка будет густеть на морозах.
это не гидро.
То есть греть не нужно ? Но там же тоже масло есть, и оно наверняка будет густеть на морозах.
А как ты его разогреешь на паркинге, или вообще как то кроме как на ходу?
У меня нет подогрева зоны покоя дворников... Надо включать обдув больше 50%, но не на 100%:?
с чего ты это взял? проверь, рукой, или как иней будет. можно и так и так, можно и на авто. или макс. желтенький значек. Но, когда очень холодно, лучше сначала на 50% некоторое время, так тэн больше прогревается, а потом уже на макс. первые пару минут, так будет больше эффекта.
Не грело у меня и когда лобовое поменял, никаких спиралек или чего-то подобного не было. НА включение должна быть отдельная кнопка?? или кнопка подогрева заднего стекла??
Нет спираль в темной зоне стекла, ее не видно, просто торчит два шнурочка в правом нужнем углу. Но да, могли поменять на обычное и не парились ((
Вот стекло на флюху, смотри внимательно, все прекрасно видно когда снято. У тебя должно быть такое стекло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
