Саня2 14.09.2018 12:03 пишет: Як завжи на спуску перед площею? Не можу зрозуміти чтому там постійно паровози... Чим те перехресття і той світлофор такий несподіваний.
Да, на спуске. Причем так аккуратно, без тяжелых повреждений, 6 машин подряд. Что на них навеяло хз...
Нема тут жодного чаклунства: * гарна дорога (висока швидкість) * крутий спуск (потрібно гальмувати активніше ніж зазвичай) * заокруглення дороги * додаткова смуга перед світлофором (можливість перелаштуватись на "вільне" місце) В принципі, якщо не спати за кермом то нічого особливого, але ж у нас не спати за кермом не прийнято.
Grossmeister 14.09.2018 12:36 пишет: Нема тут жодного чаклунства: * гарна дорога (висока швидкість) * крутий спуск (потрібно гальмувати активніше ніж зазвичай) * заокруглення дороги * додаткова смуга перед світлофором (можливість перелаштуватись на "вільне" місце) В принципі, якщо не спати за кермом то нічого особливого, але ж у нас не спати за кермом не прийнято.
Все так. Заокруглення є, але багато хто їде так, ніби його немає.
Саня2 14.09.2018 12:03 пишет: Як завжи на спуску перед площею? Не можу зрозуміти чтому там постійно паровози... Чим те перехресття і той світлофор такий несподіваний.
Езжу каждый день там. Рассказываю, как в основном бывает. Загорается красный на светофоре между ТНК/Сокар. Стали. Хвост уехал и впереди никого. Стартонули, полетели. А тут спуск и этот хвост уже стоит перед другим светофором.
Саня2 14.09.2018 12:03 пишет: Як завжи на спуску перед площею? Не можу зрозуміти чтому там постійно паровози... Чим те перехресття і той світлофор такий несподіваний.
Езжу каждый день там. Рассказываю, как в основном бывает. Загорается красный на светофоре между ТНК/Сокар. Стали. Хвост уехал и впереди никого. Стартонули, полетели. А тут спуск и этот хвост уже стоит перед другим светофором.
и вот тут оказывается что почти любое корыто можно разогнать до 100, но мало какое можно остановить
Traveler 14.09.2018 16:15 пишет: Нетошноти кажуть, що дтп у нас через погані дороги
Тут не из за скорости проблема, а из за дистанции...
Проблема в том, что двигаясь с такой скоростью (немалой) и такой дистанцией (малой для данной скорости) водители как правило неправильно ведут взгляд: обычно смотрят в зад авто впереди. Максимум через один. Вот паровозик и готов. Если смотреть значительно дальше, то большинство "неожиданностей" либо видны, либо определяются по косвенным признакам.
Пооезжал там дважды туда и обрано, видел этот паровоз, долго их оформляли. Между первым и вторым было 30 см и практичеки без повреждений. Все остальные были в ксании, хотя тоже не сильно битые. Могу предположить что виноват втрой. Он повтыкал и резко тормозил поэтоу "пиинял" всех по этапу.