autoua
×
Autoua.netФорумЗапитати Autoua

МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении?

энтузиаст **
Сообщения: 396
С нами с 20.05.2017

МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении?
      17 сентября 2018 в 02:25 Гілками

Эксплуатируется МКПП Hyundai M5EF2.
Бывает удобно выполнить переход со второй на первую передачу в движении, когда скорость уже 2 - 3 км/ч.
Но очень часто включить первую передачу после второй сложно.
Если выполнить полную остановку и затем перейти на первую передачу, первая передача включается в 95% случаев легко.

Конструктивная особенность или неисправность?

Двойной или даже, возможно, тройной синхронизатор на первой передаче есть.

Переход со второй на первую передачу с полной остановкой забирает больше времени, чем если бы первая передача включалась бы сразу.
Неудобно и в случае движения в заторе очень медленно.
Крайние 15 - 18 тыс. км так было всегда. Как было 50 тыс. км до этого неизвестно.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар *
49 лет (28 лет за рулем), Киевская обл.
Сообщения: 4480
С нами с 08.11.2012

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Mr. Y]
      17 сентября 2018 в 05:52 Гілками

В большинстве автомобилей первую и заднюю без полной остановки включить затруднительно.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
37 лет за рулем, Полтава
Сообщения: 3522
С нами с 01.11.2005

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Mr. Y]
      17 сентября 2018 в 08:03 Гілками

На ланосе помогала "перегазовка"...ИМХО должно и в этом случае помочь...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44459
С нами с 11.04.2006

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: bomber]
      17 сентября 2018 в 08:48 Гілками

bomber 17.09.2018 08:03 пишет:

На ланосе помогала "перегазовка"...ИМХО должно и в этом случае помочь...




Она, конечно, поможет, но в принципе, синхрона нет только на задней передаче, на первой он есть. Поэтому, если машина катится, то можно сделать небольшую паузу на нейтралке и потом аккуратно воткнуть первую. Я не думаю, что у нас чем-то коробки принципиально отличаются, например, если на горке я из-за какого-то препятствия теряю обороты, то первую втыкаю на 10 км/час и ничего, втыкается.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Mr. Y]
      17 сентября 2018 в 09:35 Гілками

В мене теж перша не так швидко і просто вмикається, як хотілось би. Тому даю газу, багато (3000-4000 обертів). Це не дуже зручно, бо після підіймання обертів передача вмикається, але авто може робити невеликий "ривок" (якщо поспішати), за рахунок того, що оберти спадають повільніше, ніж я відпускаю зчеплення.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
Сообщения: 1313
С нами с 12.06.2007

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: nickka]
      17 сентября 2018 в 09:43 Гілками

Попробуй двойной выжим сцепления. Едешь на второй - сцепление выжал - нейтраль - сцепление отпустил - сцепление выжал - первая - сцепление отпустил.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст **
Сообщения: 396
С нами с 20.05.2017

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Bohdan75]
      17 сентября 2018 в 10:14 Гілками

Bohdan75 17.09.2018 05:52 пишет:


В большинстве автомобилей первую и заднюю без полной остановки включить затруднительно.



Задняя передача - отдельная история. Бывает включается мгновенно, а иногда на включение задней передачи уходит 5 - 10 секунд.
Согласно описанию коробки передач синхронизатора на задней передаче нет. И это КПП, которую устанавливали, по-моему, года до 2011.

У некоторых других европейских марок синхронизатор есть на задней передаче в маломощных МКПП тех же лет производства.
Бывает в случае разворота на узкой дороге, когда радиуса разворота не хватает, автомобиль сзади не всегда может дождаться, когда же удастся включить заднююю передачу.

На другом автомобиле европейской марки, где была МКПП, с простой комплектацией и пробегом около 40 тыс. км. такой особенности не было. То есть и задняя, и 1-ая передача включались очень легко.
Это про заднюю передачу было.

В общем включение передач с усилием или ударом, кажется, неправильным. И вот первую передачу по-другому в движении часто не включить.
Адаптироваться можно и к включению через полную остановку, но тогда получается движение менее предсказуемое для того, кто едет сзади.

bomber 17.09.2018 08:03 пишет:


"перегазовка"




Попробую так.
То есть порядок примерно такой?
Вторая -> Убираем сцепление (выжим) -> Нейтраль -> Возращаем сцепление -> Перегазовка -> Убираем сцепление (выжим) -> Первая -> Возращаем сцепление.
Это, наверное, чтобы синхронизатор сработал.

Kosta_2k 17.09.2018 09:43 пишет:


Попробуй двойной выжим сцепления. Едешь на второй - сцепление выжал - нейтраль - сцепление отпустил - сцепление выжал - первая - сцепление отпустил.




Попробую.
Подобным образом делаю, когда включаю заднюю. Иногда помогает со второго или третьего раза. Но на задней нет синхронизатора.


Всем спасибо за советы. Буду пробовать.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
38 лет (19 лет за рулем), Ірпінь
Сообщения: 38740
С нами с 25.02.2005

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Mr. Y]
      17 сентября 2018 в 10:26 Гілками

это норма
так было и на Акценте 2000 года

На Сиде вот не знаю - но на дизеле оно ту первую на ходу не приходится тыкать.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
37 лет за рулем, Полтава
Сообщения: 3522
С нами с 01.11.2005

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Mr. Y]
      17 сентября 2018 в 10:35 Гілками

Mr. Y 17.09.2018 10:14 пишет:


То есть порядок примерно такой?
Вторая -> Убираем сцепление (выжим) -> Нейтраль -> Возращаем сцепление -> Перегазовка -> Убираем сцепление (выжим) -> Первая -> Возращаем сцепление.





Да, такой...

Во время перегазовки "газонуть" нужно до примерно таких оборотов (лучше немного больше), какие они-бы были при движении с той-же скоростью, но на первой передаче...чем точнее "попадание" в нужные обороты - тем легче включается 1-я...при "недогазе" 1-я включается тяжелее, чем при "перегазе"...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель *
Киев
Сообщения: 1348
С нами с 28.01.2014

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Mr. Y]
      17 сентября 2018 в 12:54 Гілками

Правильно подсказывают попробуй просто без перегазовки но с 2ым выжимом, то есть на нейтральной отпустить полностью сцепление, тут же выжать и первую включать. С перегазовкой конечно включится не вопрос вообще, но сложно при этом комфорт сохранить, имхо я использую только в редких случаях на крутом подьеме например, а так не вижу смысла каждый раз с перегазовкой играться. Возможно все таки скорость слишком большая если первая "короткая". Вообще часто проще остаться на второй и плавно сцеплением "сыграть" и дальше ехать, но с умом не палить по 10 сек на 3000.

П.С. Еще вариант отрегулировать кулису, в редких случаях если кулиса раздолбана, переход первая-вторая страдает, а так же если не дожимаешь полностью сцепление, оно цепляется "ведет" и не дает включить передачу, тогда никакие синхронизаторы не помогут.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар *
49 лет (28 лет за рулем), Киевская обл.
Сообщения: 4480
С нами с 08.11.2012

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Mr. Y]
      17 сентября 2018 в 15:49 Гілками

Все дело в том, что в МКПП, дабы не "разнести" на ходу коробку, предусмотрена механическая блокировка от ошибочного включения первой передачи на высоких скоростях.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
37 лет за рулем, Полтава
Сообщения: 3522
С нами с 01.11.2005

Re: МКПП Hyundai M5EF2 переход со 2-ой на 1-ую в движении? [Re: Bohdan75]
      17 сентября 2018 в 16:46 Гілками

Bohdan75 17.09.2018 15:49 пишет:

Все дело в том, что в МКПП, дабы не "разнести" на ходу коробку, предусмотрена механическая блокировка от ошибочного включения первой передачи на высоких скоростях.



ну....коробку мона разнести и воткнув 2-ю...если тормозить двигом, напимер, и воткнуть на 250 км/ч 2-ю вместо 4-й...

так-сказать " с дуру и ...."


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумЗапитати Autoua
Додаткова інформація
0 користувачів і 6 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  Yorc, AVB, Hrust, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 1481

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія