Прочитал статью в АВТОЦЕНТР №42 от 08.10.02 (http://www.autocentre.ua) о Тойоте Королле. И ее содержание меня слегка расстроило, т.к. был разрушен образ "идеального, неубиваемого" автомобиля. Я где-то к весне собирался подк опив денег купить себе такую Короллу, но теперь засомневался. А стоит ли переплачивать приличные деньги за Тойоту, или есть смысл задуматься о покупке чуть более дешевых Ниссан Санни и Мазда 323 (1991-1997 гг)? Об этих конкурентах Короллы и Гольфа "ходят" самые противоречивые мнения, но стоят они где-то на $500-$800 дешевле и естественно возникает резонный вопрос: "А действительно ли эта разница так оправдана или лучше сэкономить при покупке оставив эти деньги для приведения купленного авто в порядок???
Post Options
Насчет Санни и 323 не скажу, но 626 и Премьера вполне удачный вариант.
*
Один из сайтов с инфой о б/у автомобилях: Вот ссылочка.
Неплохо рассказано обо всем. Правда немного обходят углы, больше всех нахваливают. Но и недостатки упоминают.
А вообще не бери в голову, знакомые на Короллах довольны. Единственное, что немного обескураживает - обилие модификаций, но знакомые, тем не менее проблем с расходниками и заменой отработавших свое деталей не имеют.
Так, что руководствуйся состоянием конкретного авто, его ценой и критерием лежит/не лежит к нему душа...
ВСЕ из перечисленных тобой автомобилей имеют ну совершенно одинаковые характеристики и потребительские свойства, может 323-я кушает бензуса чуть более остальных. А, всвязи с тем, что ты собираешься покупать машинку в возрасте 5-11 лет, то во главу угла надо, ИМХО, ставить не производителя авто, а состояние КОНКРЕТНОГО экземпляра. Слухи о неубиваемости Короллы имеют под собой реальную почву :-), однако точно такие же слухи циркулируют и о 323-й и Санках :-) (и они ТОЖЕ - чистая правда!:). ЛЮБУЮ машину можно убить за откровенно смешной промежуток времени. Если предыдущий хозяин за вышеуказанными претендентами следил - то усе будет нормально и в первые два года серьезных вливания денюжек в бурбухайку ожидать, скорее всего, не приходится. 323-и (а у меня их было аж 3 штуки) я юзал с 1991 по 1999 гг. Был исключительно доволен. Санки взял ну совершенно случайно, но опять же об этом сейчас совершенно не жалею. Стоимость расходников на Ниссан процентов так на 10-20 ниже чем у Тоеты и Мазды (речь идет о оригинальных(!) расходниках). Эргономика водительского места на Королле мне откровенно не понравилась :-(, в отличие от Ниссана, а тем более от Мазды. ЗЫ. Санок для Европы выпуска позднее середины 1995 года в природе не существует :-)
Описана E100, у меня E90. Разница есть, но не сильно.
Все зависит от конкретного экземпляра. Это однозначно. Все машинки убиваемы. Все без исключения. И ничего тут советовать не стоит, смотри, определяйся, что в душу западет.
Нужно будет по Тойоткам проконсультироваться, обращайся... Расскажу побелле чем в статейке... Да и подскажу куда с проблемами обращатся
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
опив денег купить себе такую Короллу, но теперь засомневался. А стоит ли переплачивать приличные деньги за Тойоту, или есть смысл задуматься о покупке чуть более дешевых Ниссан Санни и Мазда 323 (1991-1997 гг)? Об этих конкурентах Короллы и Гольфа "ходят" самые противоречивые мнения, но стоят они где-то на $500-$800 дешевле и естественно возникает резонный вопрос: "А действительно ли эта разница так оправдана или лучше сэкономить при покупке оставив эти деньги для приведения купленного авто в порядок??? 
