В 1994-м дело было, как это ни удивительно, но уже не помню, не то это была 2107, не то Волга 3102, – многопрофильная контора, куда я устроился после университета, кроме калькуляторов-факсов-копиров-IBM_PC/AT/DX/SX бла-бла-бла (моя сфера ответственности, так сказать) продавала ещё и автомобили, да и многое другое, как в те годы бывало частенько. Вот я как-то взял в известном месте ключи от чего-то, что у нас на тот момент имелось в наличии, и вышел на улицу, с твёрдым намерением проехаться. По боковой дороге-дублёру, вдоль замечательной улицы Харьковской, в Сумах, – завёл, тронулся, медленно проехал метров сто или двести, развернулся, – и поставил на место. Втихаря, никому ничего не говоря, да и прав у меня на тот момент не было, а было только горячее желание.
В автошколе я с двумя инструкторами имел дело, взяв по 10 уроков у каждого, и у обоих была Octavia Tour 2-литровая, – приятные впечатления оставила.
Ну, а своя появилась через месяц после получения прав, уже в 40 лет, она же – профильная, до сих пор езжу. Как-то так.
урал - лаптёжник было мне лет 6, поэтому я только баранку крутил первый личный в профиле. уже 10 лет с баранцем...до сих пор тащусь от него, как в день покупки
Автошкола ГАЗ 52-10. Поехал сродни тому, как учат плавать - бросили в воду и плыви. Посадили , дали руль и вперед.... по городу. Итого - заработал порцию матов при вхождении в поворот на космической скорости.
Младшим школьником заболел и лежал в госпитале. Т.к. отделение было далеко от кухни,еду привозили вот таким Уазиком. Водитель-солдат добрым оказалься и научил управлять машиной.Проехал тогда километров 15 за несколько раз.Гордости было... На дворе была зима 1973года.