Суть вопроса - автомобиль, чтобы встало 3 автокресла и 2 взрослых могли поместиться для перемещения на небольшие дистанции или редко длинные до 150км. Навороты не нужны, из минимума кондей, желательно стеклоподъемники, небольшой расход топлива и простота обслуживания. И чтобы я вместился со своими почти 2м роста. Год на эти деньги 2005-2007. Пробеги не большие предполагаются, 5К км в год плюс-минус. Заразом потренироваться ездить супруге.
У отца в сеат альтеа между двумя автокреслами супруга не помещается, у меня в кадди на 2 ряду от турана отлично в длительных поездках.
Из того, где я сидел и помещался, но не уверен в автокреслах: 1. Фабия универсал 1.4 2. Фиеста мк5, фьюжен... 3. Фокус, С-Мах? 4. Хюндай матрикс, он самый квадратный и должно быть просторно внутри. 5. Какой-то лачик?
Или пригнать что-то типа Клио универсал или гранд модус после 11го года 1.5дизель, но опять же непонятно, влезем ли туда.
Ширина детских кресел в районе 45-50 см, в фабию боюсь не войдут даже со скрипом. Матрикс да, но довольно редкое авто + гниет неплохо... я бы не брал. Старье надо брать ремонтопригодное, из вашего списка п.5 лач если не универсал, то можно найти в бюджете.
Chamonix 18.09.2018 17:06 пишет: Хонда какая то есть сзади три раздельных места, но не знаю их цен.
Если Вы про ту, которая для 6 человек - то это FR-V.
Chamonix 18.09.2018 17:06 пишет: Как варинт сценик или грандсценик. Старая тайота превия?
В такую цену сложно влезть. Может пирожок какой поместится. Ну и тот же Матрикс попробовать можно. По слухам кто-то умудряется и в обычный Логан три кресла воткнуть, но вживую я такого не видел.
мелкий-2 18.09.2018 20:07 пишет: То что она снята не столь критично на фоне того что бюджет у ТС 6 тыс. Тут для этой хонды бюджет надо поднять хотя бы на 33%.
Могу сказать за Фьюжен, 3 кресла могут и не стать, хотя машина достаточно вместительная для своих габаритов, нужно мерять и от кресел зависит. Обращу внимание, в машине очень жёсткая подвеска, все ямы чувствуются очень сильно. Но при этом подвеска очень живучая, как и многое другое. Ремень ГРМ например меняется на 160 тыс. Машина прошла 190 тыс., но по подвеске менялись только салейнблоки и стойки стабилизаторов. Кузов с двусторонней горячей оцинковкой. В целом ничего особенного, годный авто, но меня очень раздражала жёсткость подвески.
мелкий-2 18.09.2018 20:07 пишет: То что она снята не столь критично на фоне того что бюджет у ТС 6 тыс. Тут для этой хонды бюджет надо поднять хотя бы на 33%.
А я не нашла где написано про бюджет.
прям в теме ))
По сути - плюсую к камраду, нужны три раздельных кресла во втором ряду, которые могут независимо вперед/назад двигаться. Только так можно впихнуть 3 нормальных кресла, или 2 кресла + взрослый: путем выставления кресел в шахматном порядке.
Кстати, из недорогого но вместительного - EVANDA/EPICA может подойти. Которая 2.0 и на механике вроде не слишком проблемная, а на газу и расход терпимый.
Забыл еще про Ниссан Ноут написать, их вроде как много и я когда-то ездил на нем пару раз, хотя бы помещаюсь. Но ширина сзади не совсем понятна. Старшие сейчас в креслах 2-3 группы. Располагать думал старшего на переднем, среднего, самого мелкого и супругу сзади. Хотя, вариант с 3 креслами в ряду вообще идеален ))
Багажник сильно не волнует на данном этапе. Хоть и внешне не очень, но Матрикс кажется подходящим по габаритам и их много катается. Из минусов читал про большой расход на бензинках и не очень большую надежность в общем. Ну и фьюжен тоже по форме квадратный и высокий, я за рулем ок, пару тыщ км накатал, жесткость относительна, кадди тоже не мягкий.
Сильно пузотерка не канает, так как на даче дорога не сильно есть и там надо будет крутиться постоянно.
Вдруг еще что-то есть такое эдакое, о чем не подумал? Фиат мультипла?