Все федеральные банкноты США, выпущенные, начиная с 1861 года, по сей день являются законным платёжным средством. ... существуют поныне действительные банкноты номиналом в 500, 1000, 5000, 10 000 долларов. Они выпускались до 1945 года, а с 1969 года официально изымаются из обращения (по причине использования электронных банковских платежей). Их бонистическая стоимость намного выше номинала. К примеру стоимость пятитысячной банкноты на аукционах может доходить до 10 000 долларов США. Из всех выпущенных банкнот номиналом 10 000 долларов, количество которых отслеживается ФРС и последний выпуск которых был в 1944 году (серия 1934 года), не изъяты из обращения только 336 штук, а номиналом 5 000 долларов — 342 штуки. Банкноты 100 000 долларов выпущены в 1934 году, в обороте не находились и использовались только во внутренних расчётах ФРС и казначейства. (с) Википедия, Доллар США
А теперь привяжем 500долларов однйо купюрой 1934 к уровню жизни тех лет
Стоимость жизни в Америке в 1930 году (в USD) Уровень инфляции - 2.8%. Средняя стоимость нового дома: $7145. Средний размер годового дохода: $1970. Стоимость 4 литров бензина: 10 центов. Средняя стоимость месячной аренды дома в месяц: $15. Буханка хлеба: 9 центов. Стоимость эквивалента современного семейного минивана: $745.
Будем считать это наглядным примером, уменьшения стоимости денег (предпринимаемое с помощью различных инструментариев для стимулирования роста экономики).
1900 год - «Зубной порошок» стоил $0,25 (1896 г.) - 40-недельный пансион в Колледже Клемстона стоил $59 (1896 г.) - Дом на Флэтбуш Авеню в Бруклине, Нью-Йорк, стоил от $7000 до $12000 (1901 г.) - Олдсмобиль стоил $650 (1904 г.) - Фунт кофе стоит $0,15 (с) источник
А 543 доллара какого года?
...и покупательская способность в какой стране?
А 543 доллара какого года?
...и покупательская способность в какой стране?
Доллар в США. Евро в странах Евросоюза:
Инфляция в ЕС рассчитывается на основе Гармонизированного Индекса Потребительских Цен на Товары и Услуги (HICP), более конкретно - Европейского Индекса Потребительских Цен на Товары и Услуги (EICP). Этот индекс рассчитывается одинаковым методом во всех странах Европейского Союза, используя единый набор определений, а также список товаров и услуг. Под Потребительскими Ценами подразумевается (усредненная) конечная цена, которую платит покупатель товара или услуги и которая включает в себя все налоги и сборы. Индексы рассчитывается с 1996 года, года образования ЕС.
Про Украину
С момента введения в 1996 году, покупательная способность гривни снизилась в 14 раз –сейчас покупательная способность банкноты 1 гривня сопоставима с 7 копейками в 90-х годах. Об этом сообщил директор департамента денежного обращения Национального банка Украины (НБУ) Виктор Зайвенко. https://comments.ua/money/625519-natsbank-pokupatelnaya-sposobnost-grivni.html
Я помню цену с 13куе начиналась)
Ага, а нафаршированная 1.8Т Elegance вообще 17куе стоила)
"Октавия" за 10 штук была в самом прямом смысле "без ничего" да ещё и с устаревшим пихлом 1,6 л. 70 л.с. Лучше, конечно, "Жигулей".
не ну....
не ну....
И что?
"Октавия" за 10 штук была в самом прямом смысле "без ничего" да ещё и с устаревшим пихлом 1,6 л. 70 л.с. Лучше, конечно, "Жигулей".
Я кілька років на такій службовій від'їздив (там 75 а не 70 л.с.) і не сказав би що вона вже так погано їхала. І надійна була машинка. А от споживання палива було мабуть найменше із усіх машин службових, які у мене були (а їх було більше 10-и: від ланоса до А6).
"Октавия" за 10 штук была в самом прямом смысле "без ничего" да ещё и с устаревшим пихлом 1,6 л. 70 л.с. Лучше, конечно, "Жигулей".
Я кілька років на такій службовій від'їздив (там 75 а не 70 л.с.) і не сказав би що вона вже так погано їхала. І надійна була машинка. А от споживання палива було мабуть найменше із усіх машин службових, які у мене були (а їх було більше 10-и: від ланоса до А6).
Ехала неплохо, т.к. крутящий момент был большой. А вот с надёжностью не всё так однозначно. Была там одна дорогостоящая поломка: накрывалась воздушная заслонка. Из-за старинной конструкции (резистивные дорожки как в регуляторе громкости СССРовского телевизора) долго не ходили. Новый узел стоил 400 уёв, бу (с разборки) 180. Кстати, в "Таврии" в то время заслонка работала с оптопарой.
"Октавия" за 10 штук была в самом прямом смысле "без ничего" да ещё и с устаревшим пихлом 1,6 л. 70 л.с. Лучше, конечно, "Жигулей".
Я кілька років на такій службовій від'їздив (там 75 а не 70 л.с.) і не сказав би що вона вже так погано їхала. І надійна була машинка. А от споживання палива було мабуть найменше із усіх машин службових, які у мене були (а їх було більше 10-и: від ланоса до А6).
Ехала неплохо, т.к. крутящий момент был большой. А вот с надёжностью не всё так однозначно. Была там одна дорогостоящая поломка: накрывалась воздушная заслонка. Из-за старинной конструкции (резистивные дорожки как в регуляторе громкости СССРовского телевизора) долго не ходили. Новый узел стоил 400 уёв, бу (с разборки) 180. Кстати, в "Таврии" в то время заслонка работала с оптопарой.
Ця службова октава 2003 року випуску ще жива. Пробіг десь в районі 800 К (ну може чесного десь 600К а інше водії докрутили, щоб пробіг на одометрі із кількістю витраченого пального збігався). Безумовно щось у ній чинили до мене, за період, коли мене возила, і після, але так щоб щось критичне, дуже часто або дуже дороге - то ні. Водії досі дуже тепло згадують цю автівку.
Коли дерева були великими, а євро коштував дешевше, ніж бакс - Фаба вагон 1,4 виходила 8,5-9 штук баків. А потім Долар з Євро помінялися місцями, ціна авто виросла вище 10 тис баксів
Куплений був Ланос хетч з кондєєм Гуром за 8500
Цей же Ланос у 2008 коштував 11 з копійками
камра и сейчас 28
Коли дерева були великими, а євро коштував дешевше, ніж бакс - Фаба вагон 1,4 виходила 8,5-9 штук баків. А потім Долар з Євро помінялися місцями, ціна авто виросла вище 10 тис баксів
Куплений був Ланос хетч з кондєєм Гуром за 8500
Цей же Ланос у 2008 коштував 11 з копійками
Так 2008 рік до жовтня - це був період максимальних цін на автівки та нерухомість.
Коли дерева були великими, а євро коштував дешевше, ніж бакс - Фаба вагон 1,4 виходила 8,5-9 штук баків. А потім Долар з Євро помінялися місцями, ціна авто виросла вище 10 тис баксів
Куплений був Ланос хетч з кондєєм Гуром за 8500
Цей же Ланос у 2008 коштував 11 з копійками
моя перша машина, Хюндай Акцент була куплена моїм батьком в 2000 році новенькою за 6000 доларів а продав я її в 2008 за 6500
"Октавия" за 10 штук была в самом прямом смысле "без ничего" да ещё и с устаревшим пихлом 1,6 л. 70 л.с. Лучше, конечно, "Жигулей".
Я переконаний що.: За десять тис доларів. Октаха 2018/19 р.вип. З двигуном 1.6 від поло ,що фільтр зверху. На веслах. Тряпошними сідухами. Залізними дісками. Розкуплялась аж бігом.
"Октавия" за 10 штук была в самом прямом смысле "без ничего" да ещё и с устаревшим пихлом 1,6 л. 70 л.с. Лучше, конечно, "Жигулей".
Я переконаний що.: За десять тис доларів. Октаха 2018/19 р.вип. З двигуном 1.6 від поло ,що фільтр зверху. На веслах. Тряпошними сідухами. Залізними дісками. Розкуплялась аж бігом.
Конечно. Это ж "ОКТАВИЯ!"
Королу теж за 10 тис. Без плюшек брали б. Шкіряний салон, багато зонний клімат. Підігрів керма. Тобто різні удорожатєлі ,не всім потрібні.
Или 1000€ с февраля 1996 превратились в 671.43€ на апрель 2018
Не хочу никого огорчать, но в 1996 евро не существовало :-)
Королу теж за 10 тис. Без плюшек брали б. Шкіряний салон, багато зонний клімат. Підігрів керма. Тобто різні удорожатєлі ,не всім потрібні.
Ну минимум должен быть. 2 подушки, безопасность, кондер. Только это производителю не интересно. А потом окажется, что покупатель готов переплатить за... (список) и опять окажемся у современных цен
Или 1000€ с февраля 1996 превратились в 671.43€ на апрель 2018
Не хочу никого огорчать, но в 1996 евро не существовало :-)
Справедливо. Взял дату с сайта, а они вероятно использовали паритет покупательной способности. Извините.
До конца сентября 2005 года по данным Немецкого федерального банка 45 % находившихся в обороте монет ещё не было обменено на евро. Общая стоимость этих монет составляет 7,24 миллиардов марок. Из общего числа находившихся в обороте банкнот на этот момент времени не было обменено около 3 % (7,59 миллиардов марок); большинство из них (76,5 миллионов банкнот) — купюры по 10 марок.
По данным Немецкого федерального банка на конец 2015 г. на руках у немцев осталось около 13 млрд марок, что составляет примерно 6,6 млрд.Евро.
Страны Европейского союза, не использовавшие евро: Болгария Великобритания -... Венгрия Дания Польша Румыния Хорватия Чехия Швеция
P.s. Немецкие марки приобретал для созранения покупательной способности заработной платы в те времена. Ох и давно это было...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Лучше, конечно, "Жигулей". 
