А кто-то, может знает, последние актуальные новости по Акценту и его подвеске? В последних годах выпуска производитель ничего не менял?
в худшую сторону ничего имхо, стала чуть устойчивее на трассе - не так стремно после 120км/ч
А кто-то, может знает, последние актуальные новости по Акценту и его подвеске? В последних годах выпуска производитель ничего не менял?
Самий свіжий Акцент не катав, але проїхав декілька сотень км по трасі на Ріо (брат-близнюк), у якого, як казали представники, краща ситуація по підвісці...
На 110+ доводилось підрулювати, відчуття, шо зад "гуляє"...
свіжий Кіа сід з мінімальним пробігом, буде краще і вигідніше і комфортніше
Подскажите, какая машина из новых (В класса) лучше всего годится для ровных дорог?
Подскажите, какая машина из новых (В класса) лучше всего годится для ровных дорог?
Фиеста будет годным решением 100%.
Подскажите, какая машина из новых (В класса) лучше всего годится для ровных дорог?
мазда 2 и фиеста, имхо для хороших дорог это лучшее в Б классе
а по дизайну/плюшкам/двигателям - фломастеров много - и корса, и 208, и поло (правда вроде их не возят, только инвалидские полуседаны), и дешевые дизеля-седаны 301, с-элис
хотя мазда как по мне оверпрайс
а вот багажник будет больше всего в фабии универсал
свіжий Кіа сід з мінімальним пробігом, буде краще і вигідніше і комфортніше
Вот и я об этом же... ладно если б в кредит, но если есть наличка, то с такой суммой можно купить отличное авто
свіжий Кіа сід з мінімальним пробігом, буде краще і вигідніше і комфортніше
Вот и я об этом же... ладно если б в кредит, но если есть наличка, то с такой суммой можно купить отличное авто
+1 Може бу 1-2года?
+1 Може бу 1-2года?
Имея 15 куе я б притянул с штатов какого нибудь рава года так 14–15 или камри 15–16. Но даже тот же сид будет ощутимо комфортнее и качественнее чем вышеперечисленное. А отдать 15 куе налички за сабжы лично меня б жаба раздавила катком, потому что сильно оно бюджетное
Так блин новый бензосид в салоне 16 с копейками
Так блин новый бензосид в салоне 16 с копейками
А зарегить а страховка? И тд и тп... выходит далеко ща 15.
Кстати, а кто из Сиидов предпочтительней бензин или дизель, какие плюсы/минусы будут у них?
А зарегить а страховка? И тд и тп... выходит далеко ща 15.
Пенсионный вроде 4%, страховка 1000 грн. На киа действительно есть хорошие предложения, 17 год, дизель автомат 7 ступка 17300. Это конечно не совсем укладывается в диапазон, но брать за 15 Б класс, имея возможно добавив 3 тыс взять неплохой С класс, по моему глупо. Я считаю Б класс имеет смысл рассматривать как 2 машину в семью.
не смотри на эти лушпайки купи круз (если они еще остались) на трассе реально как танк.
и по надежности уделает все, что было упомянуто.
Я несколько месяцев назад поменял один Б-класс на другой Б-класс. Оба они здесь фигурируют в постах. Смена машины была, в том числе из-за того, что не хватало комфорта и не нравилась эргономика места водителя в Логане.
У меня был Logan NEW МСV (дизель), продал и купил Fiat Tipo 1,6 50% пробега у меня Бориспольская трасса, 50% г.Киев (центр). По комфорту Логан очень сильно проигрывает Fiat, собственно я поэтому и продал его.
Никакие плюшки Логана (неубиваемая подвеска, клиренс, расход дизеля) не перевесили для меня отсутствие элементарного комфорта. На Логане на трассе предпочтительная скорость 100-110 км, дальше хуже по шуму, устойчивости. Фиат Типо до 140 км. идет очень плотно и устойчиво. Из Шкод ездил на Октавии А5 (1.6 мех), она на трассе хуже Типо. С Елисеями все тоже очень грустно - (ездил на дизеле) он не намного лучше Логана на трассе. Шум напрягал, также как и в Логане, хотя подвеска и мотор конечно поинтереснее у Елисея. Все ИМХО и я не претендую на объективность.
Я б взяв Kia Rio "європейку" хетчбек якого не має в списку.
А кто-то, может знает, последние актуальные новости по Акценту и его подвеске? В последних годах выпуска производитель ничего не менял?
Самий свіжий Акцент не катав, але проїхав декілька сотень км по трасі на Ріо (брат-близнюк), у якого, як казали представники, краща ситуація по підвісці...
На 110+ доводилось підрулювати, відчуття, шо зад "гуляє"...
Ріо седан?
Был у меня поло седан 1.4 тси 6ст. мкпп. Проехал за год 30 тысяч и продал. По совоокупности качеств это лучшее, что сейчас есть в этом бюджете, хоть тут уже его кое кто засрал но эти люди явно на этой машине не ездили. Никто из конкурентов не едет 9 секунд, никто из бензиновых конкурентов не покажет такой же расход, тормоза отличные, управляется отлично, обслуживание такое же по цене как и у меня сейчас на виннере за форд с-макс. В германии на автобане идет 180 без всяких раскачек, не знаю о чем тут вообще пишут
Ріо седан?
Седан в топі, включаючи підігрів керма
А зарегить а страховка? И тд и тп... выходит далеко ща 15.
Пенсионный вроде 4%, страховка 1000 грн. На киа действительно есть хорошие предложения, 17 год, дизель автомат 7 ступка 17300. Это конечно не совсем укладывается в диапазон, но брать за 15 Б класс, имея возможно добавив 3 тыс взять неплохой С класс, по моему глупо. Я считаю Б класс имеет смысл рассматривать как 2 машину в семью.
Сам взяв такого на початку літа. Тільки позитивні емоції правда з усіма платежами (брав в кредит) вийшов десь 23 тис доларів, якщо тс не проти кредиту то можна розглядати а так виходить не в бюджеті.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
