Вот поменял свечи. Пробег около 11 тысяч . Особенно волнует левая. Непонятное пятно на металлической части, как после кз. И что означает коричневые пятна на изоляторе. Там где изолятор белый, там стоит новая катушка.
левая - прорыв газов по резьбе в остальном или разная компрессия по цилиндрам или разная производительность форсунок или подсос воздуха на второй слева ( например продувка адсордера или колечко форсунки
неизвестно что за мотор то у тебя
на третьей слева или зазоры клапанов или компрессия и она как вообще из дугой партии или другого завода . ( см цвет сварки корпусов верха и низа и отличная герметичность по завальцовке )
кроме третьей слева на всех остальных есть небольшая негерметичность по изолятору =)
левая была перетянута или попал мусор под шайбу , третья недотянута =)
на правой надпись made отличается от остальных ... такое впечатление что свечи из трех источников
самое интересное что третья выглядит самой правильной =) и по глубине проникновения газов в резьбу, отсутсвию негерметичности по завальцовке , правильному цвету сварки резьбы с гайкой
а на второй слева явно бедная смесь пошла уже эрозия верхнего электрода
левая - прорыв газов по резьбе в остальном или разная компрессия по цилиндрам или разная производительность форсунок или подсос воздуха на второй слева ( например продувка адсордера или колечко форсунки
неизвестно что за мотор то у тебя
на третьей слева или зазоры клапанов или компрессия и она как вообще из дугой партии или другого завода . ( см цвет сварки корпусов верха и низа и отличная герметичность по завальцовке )
кроме третьей слева на всех остальных есть небольшая негерметичность по изолятору =)
левая была перетянута или попал мусор под шайбу , третья недотянута =)
на правой надпись made отличается от остальных ... такое впечатление что свечи из трех источников
самое интересное что третья выглядит самой правильной =) и по глубине проникновения газов в резьбу, отсутсвию негерметичности по завальцовке , правильному цвету сварки резьбы с гайкой
а на второй слева явно бедная смесь пошла уже эрозия верхнего электрода
Авто рено симбол. мотор 1.4 16v Проблема в чем. В Авто нет нормальной тяги и гудит (такое ощущение, как будто душиться, не хватает воздуха) На 3 свечах, где прорыв газов, были убитые изоляторы на катушках. Я думал это изза них. Я заменил изоляторы и поставил новые свечи. Вот второй день, а ничего не изменилось Авто с ГБО, но на бензе тоже самое.
проверяй давление во впускном коллекторе диагностикой , если растет с ростом оборотов то катализатор у тебя спекся.
т.е. на хх должно быть самое высокое, а на 3000 меньше , если растет то или клапана( зазоры ) или катализатор.
или по гбо посмотри давление во впускном как меняется
да изоляторы просто умерли от времени
проверяй давление во впускном коллекторе диагностикой , если растет с ростом оборотов то катализатор у тебя спекся.
т.е. на хх должно быть самое высокое, а на 3000 меньше , если растет то или клапана( зазоры ) или катализатор.
или по гбо посмотри давление во впускном как меняется
да изоляторы просто умерли от времени
Катализатор уже все. пустая банка. Зазоры клапанов у меня регулируют гидрокомпенсаторы.
Ок. скатаюсь на диагностику. спасибо
Что скажете спецы? Проехал на них с момента выезда из салона 60 тыс, из них 50 тыс. на газу.
Точно на газу? Для газа слишком рыжые...
то газ такой по видимому)
Точно на газу? Для газа слишком рыжые...
У мене такі коричневі (і ще гірші) стають за 20 тисяч км.
Якщо пробіг 60 т.км - правда - то хороші свічки. Погані - вже б два рази згоріли за цей час.
Поставил такие же NGK как и с завода стояли. Сомневаюсь, что столько проедут как заводские...
25 тыщ на газу. Сменил на такие же BOSCH Super-4 FR 78.
На одной начало прорывать газы по изолятору, остальные можно сказать идеал.
не факт, що то гази. Можливо, просто, гумовий наконечник почав втрачати властивості (еластичність, діелектричність, хз що).
А какой смысл в 4-х боковых электродах. Там же все равно только один задействован
продление срока службы , у одного зазор ушел другой работает , центральный поджог смеси нету затенения распространения фронта пламени электродом и т.д. =)
Доброго всем вечера.
при замене свечей выкрутил вот такие свечи из двигателя, что это за такое промерял их сопроттивления (написано красным), ктото может проконсультировать?
они же, ближе вид электродов: P.S. авто газ/бензин... тип свечей по "букварю" Bosch F6MPP, сейчас стоят DENSO IK20TT...
Доброго всем вечера.
при замене свечей выкрутил вот такие свечи из двигателя, что это за такое промерял их сопроттивления (написано красным), ктото может проконсультировать?
Не совсем понял, на одном двигателе одновременно стояло 2 вида свечей? По факту тем что Беру, торба. Свечи не сопротивлением меряют, а возможностью работать под давлением.
Сопротивление встроенного резистора свечи, как правило, порядка 5 кОм.
свечи с разным калильным числом ...
в цилиндре с левой денсо ( первое фото ) проблема со смесью или с самой свечей или с клапаном
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
