Здравствуйте, уважаемые форумчане! Продолжается третий год действия льготных таможенных пошлин, все идет к тому, что на следующий год ничего продлять не будут, хотя обещают под влиянием пользователей авто на иностранной регистрации принять новые нормы, новые формулы, которые будут также значительно удешевлять растаможку. Нужная сумма никак не копится, к тому же имеющийся в наличии авто(авео 2004) сейчас продать малореально(привет евробляшникам). Как думаете, если ориентироваться на пригон типичного дизельного сарайчика(астра, гольф, меган, октавия) 10-11 года, падение их цены в Германии весной(станут на год старше) уравновесит возможный подьем пошлин? К тому же, дизель в Европе сейчас не в почете. Понимаю, что есть двигатели как 1.6 , так и 2.0, так же и стоимость конкретного экземпляра как 6000 евро, так и 11000, так же понимаю, что отсутствуют вводные данные для конкретного подсчета и сравнения, однако хотелось бы услышать мнение уважаемого сообщества, так как ненужная суета и одалживание денег в теперешних условиях не вдохновляют. Спасибо всем!
Autostyle 21.09.2018 15:13 пишет: авто(авео 2004) сейчас продать малореально(привет евробляшникам)
И вам привет Продать можно все что угодно вопрос лишь в цене.А закон приймут или не никто не знает может и продлят ваш 3251. Ждите по любому будет дешеветь.
Mangust 21.09.2018 15:27 пишет: Чего это не продлят?
Не знаю, специально копался по сайтам, пока хранят молчание, паралельно готовятся к голосованию законопроекты по новым формулам растаможки, там все не так сладко
Mangust 21.09.2018 15:27 пишет: Чего это не продлят?
Я слышал что не только продлят а и уберут ограничения по объему двигла и еще примут какой-то закон по растаможке рэтро. Авео продать не сложно, но если хотите за неё космос - то конечно не продадите
Если для тебя 1000 это деньги, то советую ознакомиться с стоимостью ремонта топливки на дизельном сарайчике. Машина будет далеко не новая, а если думаешь что оно вечное, то сам себя обманешь. За остальные узлы я уже не говорю
Все можна продати. Я продав літом ланос 1.4 за тиждень першому ж покупцеві. Нічого в Європі весною не подешевшає. Розмитнення по нових законопроектах з коефіцієнтами для випадку меган/октавія 2011 вийде на теперішню цифру. Купуйте зараз. До весни багато чого може змінитись і не обов"язково в позитивну сторону. Не повторюйте мою помилку, я так відкладав купівлю мегана, думав зекономити 200-300 дол. В результаті євро виріс з 1,06 до 1,25 а я мав долари. "Зекономив" - купив коли евро/долар став 1.17.
цитата="S0L 21.09.2018 16:00 пишет"]Если для тебя 1000 это деньги, то советую ознакомиться с стоимостью ремонта топливки на дизельном сарайчике. Машина будет далеко не новая, а если думаешь что оно вечное, то сам себя обманешь. За остальные узлы я уже не говорю
Спасибо, а то знакомые гонщики одним фактом наличия сервисной книги подразумевают чуть ли не оформление гарантии на следующие 100 тыс пробега А ведь сломаться может все, что угодно....
Autostyle 21.09.2018 15:56 пишет: Авео, конечно очень ликвидное, только за текущий год рыночная цена, потеряла, наверное 1000 долл, а то и больше. Для меня это существенно
Интересно как вы хотели допустим купить за 6 тысяч и продать за 6 или 5500?
Drug2 21.09.2018 16:01 пишет: Все можна продати. Я продав літом ланос 1.4 за тиждень першому ж покупцеві. Нічого в Європі весною не подешевшає. Розмитнення по нових законопроектах з коефіцієнтами для випадку меган/октавія 2011 вийде на теперішню цифру. Купуйте зараз. До весни багато чого може змінитись і не обов"язково в позитивну сторону. Не повторюйте мою помилку, я так відкладав купівлю мегана, думав зекономити 200-300 дол. В результаті євро виріс з 1,06 до 1,25 а я мав долари. "Зекономив" - купив коли евро/долар став 1.17.
Дякую! Якось забувається той факт, що курс євро/долар також коливається, причому іноді доволі суттєво. Та і за рівнем оснащення,безпеки авто вже себе вичерпує. Після того, як пересіли на меган, було відчуття "вау"? Хоча б першик кілька тижнів?))Приганяли самі, чи під Ваші документи?
Autostyle 21.09.2018 15:56 пишет: Авео, конечно очень ликвидное, только за текущий год рыночная цена, потеряла, наверное 1000 долл, а то и больше. Для меня это существенно
Интересно как вы хотели допустим купить за 6 тысяч и продать за 6 или 5500?
Нет, авто прекратило дешеветь года три назад, цена была стабильно 3500-3700, а тут опять резко подешевело
Autostyle 21.09.2018 15:56 пишет: Авео, конечно очень ликвидное, только за текущий год рыночная цена, потеряла, наверное 1000 долл, а то и больше. Для меня это существенно
Интересно как вы хотели допустим купить за 6 тысяч и продать за 6 или 5500?
Нет, авто прекратило дешеветь года три назад, цена была стабильно 3500-3700, а тут опять резко подешевело
Drug2 21.09.2018 16:01 пишет: Все можна продати. Я продав літом ланос 1.4 за тиждень першому ж покупцеві. Нічого в Європі весною не подешевшає. Розмитнення по нових законопроектах з коефіцієнтами для випадку меган/октавія 2011 вийде на теперішню цифру. Купуйте зараз. До весни багато чого може змінитись і не обов"язково в позитивну сторону. Не повторюйте мою помилку, я так відкладав купівлю мегана, думав зекономити 200-300 дол. В результаті євро виріс з 1,06 до 1,25 а я мав долари. "Зекономив" - купив коли евро/долар став 1.17.
Дякую! Якось забувається той факт, що курс євро/долар також коливається, причому іноді доволі суттєво. Та і за рівнем оснащення,безпеки авто вже себе вичерпує. Після того, як пересіли на меган, було відчуття "вау"? Хоча б першик кілька тижнів?))Приганяли самі, чи під Ваші документи?
Після ланоса 1.4 досі є "вау" х10. Та й меган в мене gt-line в хорошій комплектації. Сам шукав на аукціоні, а купував і приганяв гоншик, що мав реєстрацію на аукціоні. Доставили на лафеті на внутрішню митницю, я лише формально пересік кордон.